O autech

[Ladik]

To poznam podle tech znaku, to je od Vinetoua :)

[T-Diesel]

tywoe ten malatok tam

[petrklm]

A zase jedna vytuněná škodovka... to si snad ani nezaslouží :)
http://www.tuningcup.cz/uploads/pics/Stocki_tuning_1.jpg

[Jerry.Gunman]

Tady o něm píšou.

A píčou o něm hezky :)
JJ, to bylo ještě v době, kdy se dělala neošizená a takříkajíc plnotučná auta, ne to, co dneska vypadává z automobilek po snižování nákladů s ohleem n apředem plánovanou životnost...

[elpidio]

Tady o něm píšou.

[Jerry.Gunman]

Koupil to až jeho syn, ovšem za tátovo peníze. Tou dobou už byl literát po smrti...

Aber natürlich, teďka mi to taky dochází ... J.S zemřel v roce 1986 a tohle Volovo je, jak píšou, v provozu od Y 1990

[petrklm]

vida i literati jsou fandove do techniky :) v te dobe jsem slimpal max po horskem kole popr fichtlu :)
ale jako tomu rikam auto s pribehem...

Koupil to až jeho syn, ovšem za tátovo peníze. Tou dobou už byl literát po smrti...

[Jerry.Gunman]

Tak nějak - tohle není jen tak obyčejné auto, ale auto s duší, charismatem a velkým příběhem. Protože, řekněme si upřímně, kolik máme v tomto státě nositelů Nobelových Cen?

[jb]

vida i literati jsou fandove do techniky :) v te dobe jsem slimpal max po horskem kole popr fichtlu :)
ale jako tomu rikam auto s pribehem...

[Lihobaron]

Tak tohle je nádhera největší  OK OK OK

no tyvole!! naadhera..

[elpidio]

Tak tohle je nádhera největší  OK OK OK

[fido]

Dneska jsem byl ve Vojkovicích s CS a Svoboda říkal to samé. Víc doporučoval B204. Zatím nehledám, jen pokukuju :)

Ja mam uz druhou 9-3 s B204 (kabrio) a je to bezproblemovy auto. Jen z toho tradicne chcal olej, ale po vymene
vsech tesneni (viko ventilu, vypustak, napinak, gufero na klice) je to OK. A co je tradicni a drahy problem,
je Trionic 5 APC ventil, ktery stoji >5 litru, vetsinou je po smrti a ani novy (druhovyroba) nebyva nejlepsi. Ja jsem obe
auta upravil na T7 APC ventil (mensi hardwarova uprava v jednotce + zmena dvou parametru v software) a mam klid.
Stve me teda jen ten mechanicky plyn. A vlastne jeste to, ze Trionic 5 neumi flex-fuel, ale uz na tom pul roku pracuju,
aby to umel :)

[elpidio]

Dneska jsem byl ve Vojkovicích s CS a Svoboda říkal to samé. Víc doporučoval B204. Zatím nehledám, jen pokukuju :)

[fido]

Jeste zbyva zvolit 9-3 pred 2001 s Trionicem 5 a motorem B204, nebo po roce 2001 s Trionicem 7 a
motorem B205, coz je taky docela propastny rozdil. Starsi lip jede (T25 turbo je lepsi, nez GT17),
ma odolnejsi blok, ale mechanicky plyn je proti elektronicke klapce jak ze stredoveku a docela me
stve se furt houpat na plynu, abych dosahl pozadovaneho kroutaku... Nekdo ale kultivovanost
Trionicu 7 nema rad a preferuje to syrove hovado s T5 ;)

[elpidio]

Něco jak má on je sen trochu vzdálenější.

[FPT]

tos neřekl ale (:

[elpidio]

Ale to je ssko kombajn ne ? Tak vysoko nepomýšlím.

[FPT]

doporučuju oslovit sirtoma, ten ti o tom určitě rád řekne něco víc (:

[elpidio]

A něco bližšího ? Někdy mívám cukání jít do 9-3

[FPT]

jojo, na prodej.
kupoval, no (:

[bibo]

to fpt ale tys kupoval nějaké auto ne pokud si vzpomínám  to uš neni

[elpidio]

Na prodej ?

[FPT]

no, to si myslej saabisti, že nejde opravit, jak jsem zjistil. naštěstí tyhle motory jsou zcela běžně i v autech, jejichž majitelé si to nemyslí.

a o moc hezký 9-3 v benzínu s turbem náhodou vím (:

[elpidio]

Ta má to čerpadlo co nejde opravit ? Kdybys narazil na pěknou 9-3 v benzínu s turbem tak dej vědět.

[FPT]

jojo, vidím to tak. chci se na něj jet podívat a zjistit, jestli je to auto dostatečně hezký na to, aby se do něj vyplatilo případně investovat. moc šancí tomu nedávám, ale třeba jsem si smůlu už vybral (:

[fido]

9-3

Aha, takze 2.2TDi?, tak preji stastnou ruku na fungujici EGR ventil a bezproblemove cerpadlo :)
V RS Motorsport meli s timhle motorem 9-5 a najezdila 750tis km, ale taky se to muze posrat
pri 200tis a skoro se nevyplati to opravovat. Chce to holt kliku.

[FPT]

9-3

[elpidio]

Co to bude ?

[FPT]

no, jestli to bude jezdit, tak si pravděpodobně zamiluju tu spotřebu. no, uvidíme v pátek.

[fido]

no, moje slova. škoda, že nakonec bude asi *fuj* manuál a *fuj* diesel.

Nejak jsem dospel k tomu, ze kazdy auto, ktery necim vystupuje z prumeru,
a je jedno, jestli lepsim nebo horsim smerem, ma svoji osobnost, ktera me bavi
vic, nez dokonalost. Jeden cas jsem mel pujcenyho Peugeota 406 v dieselu, priserny srot,
skoro nic na nem nebylo dobry, ale bavilo me, jak je strasny :D Ted mam pujcenou na
experimenty jednu starou 9000, puvodne na dily, je to cely rezaty, bourany, podvozek
je uplne na srac, ale bavi me s tim jezdit. Hlavne ta kombinace vykonu a totalne
prdelniho podvozku, ktery clovek udrzuje ve stope silou vule. V takovych chvilich je
vic citit interakce ducha se strojem a to shledavam velice pritazlivym.
Treba si toho chrochtaka s fofrklackem taky zamilujes :)

[FPT]

no, moje slova. škoda, že nakonec bude asi *fuj* manuál a *fuj* diesel.

[fido]

moze byt majitel rad, zes to takto prubnul.. beztak to mel nacate a stat se to kdesi u more :)

takze hirsch ma konkurenci...

Jo, taky si rikam, ze docela klika, ze se to stalo v Praze, pobliz parkoviste, odtahovka stala
pakatel... dneska jsem to auto videl, uz ma preskladanou prevodovku a jezdi. Radsi jsem
ho uz nezkousel :D

Kdyz nad tim premyslim, neni to vlastne muj prvni exces. Jeste jsem pred rokem zacal
delat zavodni Corvetty a muj prvni vytvor vydrzel asi 2 zavody a pak se rozlitnul kardan,
zrovna kdyz jsem v tom sedel na sedadle spolujezdce s notebookem na kline :D Holt
software vzdycky dovoli vic, nez mechanika...

A ad Hirsch - ten se nanestesti ukazal jako totalni loser. Uz davno na jeho software nejezdim
a mam vlastni. Pravda, pribylo par decentnich hardwarovych uprav, ale nic extremniho.
310 koni mi staci. Pridavat vic by znamenalo kovane pisty, vyhodit automat a dat manual...
A ja mam auto na denni jezdeni, zadne zavodeni. Navic jsem zpohodlnel a bez automatu
auto nechci.

[jb]

moze byt majitel rad, zes to takto prubnul.. beztak to mel nacate a stat se to kdesi u more :)

takze hirsch ma konkurenci...

[FPT]

až do teď, co? (:

[fido]

tak 1,5t ... predpokladam, ze to byl predohrab tzn. pri akceleraci se zatizi zadni naprava a ještě se hmotnost auta delí na většinou dvě nápravy.

zajimave ze poloosy drzely ...

a co to bylo za auto ? pokud to neni tajne

Saab 9-5 sedan. Ale s vetsim turbem, intercoolerem, vyfukem, sanim, vstrikama, samosvornym diferencialem, keramickou spojkou...
..a bohuzel seriovou prevodovkou :)

[jb]

tak 1,5t ... predpokladam, ze to byl predohrab tzn. pri akceleraci se zatizi zadni naprava a ještě se hmotnost auta delí na většinou dvě nápravy.

zajimave ze poloosy drzely ...

a co to bylo za auto ? pokud to neni tajne

[fido]

krasne obrouseni ostrych hran :) a fakt to nebylo nacate od zvysovani kroutaku ?
jenom me napadlo a co motorky na motokrosu ? to furt dostava takove slehy :) a jedou..

Motorka neni zatizena hmotnosti pres 1,5 tuny, takze ten kopanec je proti tomu
zanedbatelny.
Konzultoval jsem to a udajne se to presne takhle stava - tahly narust kroutaku to
unese, ale kopanec uz nekdy ne. btw byla napraskla i skrin :)
Pred necelym rokem jsem upravoval auto a to melo kroutak pres 500Nm - prevodovka
ale dodnes drzi. Tohle byla proste smula :(
Jinak se samozrejme delaji zesilene vnitrnosti do prevodovky, jen je to
holt za jiny prachy :) http://www.maptun.com/shopProduct.php?pid=4581&car=95

[jb]

krasne obrouseni ostrych hran :) a fakt to nebylo nacate od zvysovani kroutaku ?
jenom me napadlo a co motorky na motokrosu ? to furt dostava takove slehy :) a jedou..

[atnarfus]

Dobrá práce.

[fido]

prevodovka rozebrana. Takhle vypada trojkove kolecko:


zbytek je taky na sracky, protoze ty vylamany zuby litaly po cely prevodovce a obcas se nekde zahryzly.

[Krtek]

No já kdysi posadli Feldu v lese na motor (obě kola vlítly do děr) a do tejdne bylo po spojce komplet - lamela, přítlačák i ložisko

[Lihobaron]

no nejspis uz byla dost nacata, tezko verit ze nejakej skok v zaberu ji poskodil vod zakladu.. ale umim si to predstavit, v roli "dodavatele sluzby" sou tyhle pripady dycky neprijemnej pruser.. uplne to slysim, "ale dys sme to sem davali tak to fungovalo"  :D