A) Neexistuje něco jako schválený typ vybavení RC modelu. Existují přidělené vysílací frekvence a výkony, ale co mám v modelu navíc, je jen moje věc. Mě 2,4 GHz modul bohatě stačí i pro model, který bude fungovat po startu zcela autonomně a přistane klidně o 500 km dál automaticky. Beru radši omezení hmotností, než aby mi někdo rozdělával model a kontroloval, zda tam mám jen tu předepsanou a schválenou elektroniku.
B) Teroristu jistě neodradí pětitisícový poplatek, pokud budu chtít na Strakovu akademii navést svůj UCAV, asi nebude registrovaný. Stejně jako cena řidičáku neodradí "silničního piráta". Pro systém je důležitá pouze registrace. Nemusím snad dodávat proč.

Ale jo, pokud by to šlo, ať si každý dělá co chce. Já jsem niterně přesvědčený anarchista. Ale pak je třeba zpochybnit jakékoliv průkazy. A myslím že Franta by byl jeden z prvních, komu by se to pak nelíbilo.

Skutečně? A jak definuješ UCAV podle systému řízení? A jak mi dokážeš že takový systém používám? Rozebereš mi model? Posluš si. Mám tam počítač, no a co? To už se dnes tak dělá, bez toho nejede vlak ani u pětikilovýho modelu. A modul GPS? GSM data? No když ho ztratím, dá mi vědět o poloze. Můžeme se kouknout na data v počítači? Ale klidně, budete se v tom hrabat rok a stejně z toho nebudete moudrý. Nebo pokud zrova nemáte převodník nebo nechcete dekódovat 10 000 let, nic moc si nepřečtete. Nebo se HDD náhodou sám zformátoval. Co je to akční rádius? Dnes jen blb nevybaví drahý model zařízením, které udrží model ve stabilním klesavém letu při ztrátě signálu, případně systémem, který se s modelem sám vrátí k poslednímu kontaktu se signálem.

Já jen říkám že pokud nevymezíš model vůči UCAV, můžeme se jednou (a ono se to jednou stejně stane) nadít jistého překvapení. Dnes není problém řídit model systémem "FPW" a sám jsem měl model který dokázal automaticky přistát (a to neměl 20 kg, ale kilo semtexu by klidně unes). Je to vývoj. Jakkoliv sám stát nemusím, samotný tlak na nějaké rozhodnutí v tomto ohledu chápu. Kdysi nebyly průkazy ani na auta nebo letadla, jezdit a lítat si mohl každý. Dostupností technologie byl však stav "chaosu" dlouhodobě neudržitelný, přesto jsem přesvědčen že spousta lidí se i tehdy zdála omezena a utlačena a přeregulována.

Jo. Vstřikování vody taky nefungovalo jen u německých stíhaček.

Je sice supr to šmahem odsoudit, ale na německých stíhačkách to kupodivu fungovalo. Ono to má své fyzikální opodstatnění, ale chápu že to někomu může připadat jako šamanismus. Na druhou stranu dát si přívodní hadičku prostě magnet asi taky nestačí.

Citace: atnarfus kdy March 14, 2012, 09:44:32 PM
Potenciálně nebezpečné je prakticky cokoli. Za třicet let aktivního členství v modelářském klubu pamatuji jedinou způsobenou škodu. Promáčknuté dveře auta jednoho z našich kolegů. Dokonce ani z vyprávění nevím o případu větší hmotné škody, nebo dokonce škody na zdraví. O ohrožení leteckého provozu už vůbec nemá smysl mluvit.

Docela by mne zajímalo, jaké úkony si úředníci ocenili na těch pět tisíc.

Já vím o případu, kdy v Německu model způsobil leteckou katastrofu. Po nárazu do sportovního letadla přišel o život pilot s dcerou. Navíc je opravdu potřeba rozlišit co je bezpilotní letoun a co model. Ta definice tu prostě chyběla. Teď je to sice poněkud nešťastně definováno, ale aspoň nějak.Pak bychom totiž nemohli chtít například po pilotech ULL aby měli jakýkoliv průkaz. Poplatky jsou pochopitelně přemrštěné.

Jo, tak s tímhle bych souhlasil.

Zas tak dobrej není. Ale rozhodně lepší než Landa. Jenže český posluchač má laťku nasazenou zatraceně nízko.

To nepopírám. To musí bejt jasný i Smržovi.

Hm, ty jsi její táta? A ani pak by mi to nepřišlo zrovna v pořádku. Že bych se já nenechal tetovat je irelevantní a některé kérky se mi opravdu líbí.

Ovšem do jisté míry tomu jako aktivní modelář rozumím. Méně už rozumím stanoveným poplatkům. Problém totiž je, že potenciálně je nebezpečný i model podstatně lehčí a je zde mnoho právních problémů, které by mohly vzniknout například s plněním ze strany pojišťovny. Takhle je samotný modelář vlastně krytý. Navíc se to rozhodně nebude týkat příliš velkého počtu modelářů - tak těžkých modelů (nejen) u nás létá minimum.

My si pícháme dole v turniketu takovým pípátkem, jinak nás to nepustí, dokonce na vrátnici srovnávaj náš ksicht s fotkou co jim vyskočí na počítači po pípnutí. Ale nějak jsem zjistil, že mám na konci měsíce napsanecjch na každej den 8 hodin i když jsem třeba byl na služební cestě a žádný cestovní příkaz jsem na sekretariát ani nestačil dodat nebo jsem měl půl dne průjem a přišel až v poledne. Takže u nás to funguje.

Já myslím že je to mnohem lepší než staré forum. Jen škoda že tu není NiceOne. Mám shodou okolností také jednu Fabii a chtěl jsem se ho zeptat zda je náhodou nesbírá, že bych mu jí rád prodal.

Citace: FPT kdy March 14, 2012, 09:32:15 AM
binobago už zůstane?

Nemá?

Tak přiznejme si, Bajkal je asi stejně "na sever" jako třeba Frýdlant.