Anketa
Otázka:
Co říkáte na design (vzhled!!) Nové Octavie.
Volba 1: Líbí se mě.
Volba 2: Lepší než předchozí řada.
Volba 3: Docela ujde....
Volba 4: No nic moc-předchozí se mě líbila více.
Volba 5: Nelíbí se mě.
Co říkáte na novou oktávku??
Mě osobně se líbí, určitě hefčí než minulá, ty světla mě prostě vadily..
Ted docela slušný kukuč. I Rapid se mě designově líbí.. nejsou to bomby, ale myslím, že to neurazí a chvíli vydrží.... tak trošku nám to golfovatí :-(
Na fotkách vypadá dobře. Uvidíme naživo. Hezčí než faceliftovaná 02 to je ale určitě.
Rapid taky na fotkách vypadá dobře a naživo nic moc.
souhlas, naživo mě rapid přišel divný, na fotkách se mě moooc líbil, ale pořád je to lepší než OII po faceliftu, nebo Superb...
novej sub je spica..
No konečně, že taky někoho ve Škodovce napadlo prodloužit rozvor... Prý až o 10 cm, takže teďka si už cestující vzadu nebudou muset dávat kolena z auši :D
nevim
moje oko si na to bude moset chvilu zvykat
vidim tam kus superba, kus A5ky, ovladani klimy ze stareho golfa V, pozustatky dvojkove oktavky...
ale nazivo to bude asi dost hezke, vypada to na velke auto, mohlo by to met uspech
rapid z fotek taky OK ale nazivo nic moc, takova levnota aj zdalky (pro moje oko)
jj dyk rapid taky má být levnota....ale jako náhrada fabie je to důstojné.
Má být levnota, přitom je to fest drahý. Minulý týden jsem to ve škodovce okukoval. V základní barvě a minimální použitelné výbavě s 1.2TSI za 315k. I prodejce to komentoval, že se zbláznili.
Citace: atnarfus kdy December 11, 2012, 09:19:28 PM
Má být levnota, přitom je to fest drahý. Minulý týden jsem to ve škodovce okukoval. V základní barvě a minimální použitelné výbavě s 1.2TSI za 315k. I prodejce to komentoval, že se zbláznili.
nono já dával za felicii kombi s 1.3 s výbavou chudák v barvě modrá slevová před mnoha lety 330tis. a ta cena byla tenkrát dost dobrá prej ;-)
no jo no se všecko zdražuje, jdu pískat na náměstí s ostatníma :-)
Ja som ma 1.6 combi a v roku 1996 stala 480.000 Sk. A mala aj servo a airbagy :)
Mně se nová kokta líbí. O2 jsem na chuŤ nepřišel tak nějak nikdy. uvnitř fajn ale zvenku vykulenej nakopnutej korejec. Tohle je asi jak psal Gogo, neurazí, nice extra výstředního a při tom hezký. Ale taky jsem zvědavej na živo. Nedavno jsem na pumpě viděl project za sebou Rapida a Toledo. Z Rapida ta lacinost zářila snad kilák předem ! Už ty tvary najednou nějaký divný. Za to Toledo bych i bral to se mi líbilo dost.
A krom toho jak teď trpim tim novodobym motorovym postiženim, tak by mi vadilo že všechny benzíňáky jsou jenom s turbem :-(
Ale dnes je za 330 Golf s lepsi vybavou.
Citace: atnarfus kdy December 11, 2012, 10:14:01 PM
Ale dnes je za 330 Golf s lepsi vybavou.
za 330 je u nás pouze hodina golfu se základní výbavou
Já jsem na tom teda úplně naopak než gogo. Mně se tahle nová, hranatá, moc nelíbí. Líbí se mi ta po faceliftu s velkýma světlama. Vzadu bylo místa pro kolena už teď hodně, ale co je to platné, když je krátký sedák a nedá se tam sedět delší dobu. Přidej anketu se známkováním.
hele koho zajímá jak se sedí vzadu? :)
to je otázka do ankety ;)
Citace: Ladik kdy December 11, 2012, 09:50:23 PM
no jo no se všecko zdražuje, jdu pískat na náměstí s ostatníma :-)
k dokonalosti by to este chtelo pomalovanyho preziďenta ted na to koukam na hydeparku tyvole co je dnes mozny *1026*
Citace: elpidio kdy December 12, 2012, 07:55:35 AM
Líbí se mi ta po faceliftu s velkýma světlama.
snad nemyslis vazne musis bejt vic napranej nez ten co tu chuderu fejsliftoval teda *980*
Ani zhulenej ne. Velký světla, velký zrcátka, velká nádhera. Ale sere mě to ovládání dual climy s prťavýma číslicema a zapínání vyhřívání sedadla. Ale zas tak často v ní nejedu.
Nech vyzera ako vyzera, ale kua nech uz do toho daju sedadla v ktorych sa da cestovat aj dalej ako 100km.
Za posledny mesiac som cestoval k Ukrajine na O1 a dva tyzdne na to aj na O2. Ale je to prast jak uhod. V oboch uz v pol ceste som musel zastat, lebo sa v tom sediet a pohodlen cestovat neda. Ani za volantom ani na mieste spolujazdca.
Druha vec, som zvedavy ako sa to bude spravat, ked sa ten 590litorvy kufor naplni. Lebo teraz ked sa zadok zatazi, tak je to viac ako o drzku v zakrutach na mokru. Nie kazdy to ma na vozenie polystyrenu.
Sedacky z O1 mam ve Felicii (s bocnima pytlema montovali sedacky z O1). Nekolikrat jsem dojel k moři a vnaproste pohode.
Minuly tyden jsem jel O2 do Mariboru a cestou zpet jsem myslel ze uz to nevydrzim. Netusim co udelali blbe, ale neco urcite. Priste si beru Caddy.
Citace: elpidio kdy December 12, 2012, 07:55:35 AM
Já jsem na tom teda úplně naopak než gogo. Mně se tahle nová, hranatá, moc nelíbí. Líbí se mi ta po faceliftu s velkýma světlama. Vzadu bylo místa pro kolena už teď hodně, ale co je to platné, když je krátký sedák a nedá se tam sedět delší dobu. Přidej anketu se známkováním.
No nevím - z rozvoru 2.578 mm "hodně" místa vzadu nevykouzlíš. BTW, "hodně" místa vzadu nemá ani můj Citrónek - a to má mezi kolama 281 cm, tedy o 23 cm více, jak chrochtávie *760*
Jerry jde to. Určitě ale asi to umí leda tak korejci :-( Soptík má 2,6m a Cadlík 2,88m. A hádej kde je víc místa jak vepředu tak i vzadu ? Jo v korejský plečce za 1/3 ceny US obludy. A to nemluvim o šířce kde je Cadlík zvenku širší asi o 5 cm.
Zkus si změřit délku sedáků a hned zjistíš, kde je zakopanej pes...
Citace: petrklm kdy December 13, 2012, 08:30:38 AM
Zkus si změřit délku sedáků a hned zjistíš, kde je zakopanej pes...
Ono mnohdy není třeba ani "exaktně" měřit, staří si sednou - a je vše jasno.
Jsou auta, kde se pohodlně uvelebíš - a pak jsou vehikly, kde sedíš jenom tak na půl kmínka a modlíš se, aby už to bylo za tebou
no a este tam nemas tu treti sortu
ze si lapnes do auta, jedes jedes a az chces vystupit tak sa ti zlomija zada vejpul
to sou prave ty radoby pohodlne mekucke kresla co jich tak opevujes.
Citace: T-Diesel kdy December 14, 2012, 12:48:40 PM
no a este tam nemas tu treti sortu
ze si lapnes do auta, jedes jedes a az chces vystupit tak sa ti zlomija zada vejpul
to sou prave ty radoby pohodlne mekucke kresla co jich tak opevujes.
No já zatím trpěl jak Job jenom na tvrdých sedačkách...
Letos v květnu jsem byl nucen na otočku absolvovat cestu Lysá - Endingen (německo-francouzská hranice) - Lysá (celkem +- 1.500 km v jednom dni); na přelomu července a srpence jsem absolvoval cestu po italských zákaznících, kdy jsem za 5 dnů natočil asi 4.500 km a hřbetovina mne nebolela. Jet to v v Chrochtávii, tak bych se asi doopravdy DOST trápil *787* *787*
Ale nechť si každý hačá, v čom chce ;)
No vidíš, mně kokta nedělá problém udělat 600 km na jeden zátah bez zastávky. Nubira ani Spark taky ne. Ale ty měkoně kožený v Cadlíkovi... vylez jsem po návratu z Moravy jak namrdanej kačer :-(
Citace: Krtek kdy December 14, 2012, 01:06:15 PM
No vidíš, mně kokta nedělá problém udělat 600 km na jeden zátah bez zastávky. Nubira ani Spark taky ne. Ale ty měkoně kožený v Cadlíkovi... vylez jsem po návratu z Moravy jak namrdanej kačer :-(
Holt každému svědčí coś jiného. A to je dobře, ne?
I když představa, že jedu ve Sparkovi nějakých 600 km na jeden zátah, *917* *917* *917*, to bych fakt asi nedal :D
nejhorsi sou skocky postele *792*
Citace: Lihobaron kdy December 15, 2012, 08:43:31 AM
nejhorsi sou skocky postele *792*
jj nahovno se v tom šuká, viď
Citace: Lihobaron kdy December 15, 2012, 08:43:31 AM
nejhorsi sou skocky postele *792*
nejhorsi na spani sou skocky postele..
Citace: Ladik kdy December 16, 2012, 07:21:26 PM
Citace: Lihobaron kdy December 15, 2012, 08:43:31 AM
nejhorsi sou skocky postele *792*
jj nahovno se v tom šuká, viď
Když si představíš ve skotský posteli běžnou skotku (vysokou, nohatou, zrzavou, kostnatou a s drobátko koňským obličejem), tak se Yardovi nejni co divit :D
mozna jich neni tolik ale anglicanky sou fakt krasny holky..
just for example :D
http://iwantthebestjobintheworld.ca/wp-content/uploads/2009/04/susan-boyle-400x281.jpg
Citace: Lihobaron kdy December 16, 2012, 07:54:47 PM
mozna jich neni tolik ale anglicanky sou fakt krasny holky..
Jj, wobě :D
Citace: Jerry.Gunman kdy December 16, 2012, 08:17:51 PM
Citace: Lihobaron kdy December 16, 2012, 07:54:47 PM
mozna jich neni tolik ale anglicanky sou fakt krasny holky..
Jj, wobě :D
kerý?
Paul Mc Cartney a kdo je ta druhá :-)))
helejd culiprdi je krasne videt, ze ac ste stary uz a sesli vekem to zajimavy se vam hodne velkym vobloukem vyhejblo *753*.. jeden jezdi slovensko-rumunsko a druhej italiji-maroko pak se nedivte ze vite velky prd.. JEZDITE SPATNYM SMEREM!!!!!!!
já s tebou souhlasím, z mých návštěv v anglii si pamatuju spousty hezkých holek.
Citace: Lihobaron kdy December 16, 2012, 10:24:51 PM
helejd culiprdi je krasne videt, ze ac ste stary uz a sesli vekem to zajimavy se vam hodne velkym vobloukem vyhejblo *753*.. jeden jezdi slovensko-rumunsko a druhej italiji-maroko pak se nedivte ze vite velky prd.. JEZDITE SPATNYM SMEREM!!!!!!!
no když já neumím anglicky :-(
Citace: Ladik kdy December 17, 2012, 12:42:42 AM
Citace: Lihobaron kdy December 16, 2012, 10:24:51 PM
helejd culiprdi je krasne videt, ze ac ste stary uz a sesli vekem to zajimavy se vam hodne velkym vobloukem vyhejblo *753*.. jeden jezdi slovensko-rumunsko a druhej italiji-maroko pak se nedivte ze vite velky prd.. JEZDITE SPATNYM SMEREM!!!!!!!
no když já neumím anglicky :-(
jáák že ne - helou máj lejdy, háu ár jú, ájem džej ár júink, tys máj kár, tys is krabicoid :)
Citace: Lihobaron kdy December 16, 2012, 10:24:51 PM
helejd culiprdi je krasne videt, ze ac ste stary uz a sesli vekem to zajimavy se vam hodne velkym vobloukem vyhejblo *753*.. jeden jezdi slovensko-rumunsko a druhej italiji-maroko pak se nedivte ze vite velky prd.. JEZDITE SPATNYM SMEREM!!!!!!!
Když už, tak po špatné straně cesty, ne? :D
jooo v Anglicku su fajne baby a netřeba umet anglicky, když je pěkná mluví česky nebo slovensky to je v poho... *886*
Od urciteho mnozstva vypiteho anglickeho piva, verim ze aj tie anglicanky opeknievaju. :) Akurat pivo musis pit ty a nie anglicanky. :D
no hlavne musíš piť pivo a nie tie ich divné sračky
Citace: Gogo kdy December 17, 2012, 12:04:31 PM
jooo v Anglicku su fajne baby a netřeba umet anglicky, když je pěkná mluví česky nebo slovensky to je v poho... *886*
Případně ukrajinsky či polsky.
Hoši, taková polská kobieta, když se patřičně vyvede...
Kuwa, chybí mi tu závistivě slintající smajl *875*
Citace: ferinom kdy December 17, 2012, 12:49:01 PM
Od urciteho mnozstva vypiteho anglickeho piva, verim ze aj tie anglicanky opeknievaju. :) Akurat pivo musis pit ty a nie anglicanky. :D
proto se taky pivu říká krasohled
kolega říká, dám ještě dva krasohledy a du na věc :-)
Citace: Ladik kdy December 17, 2012, 03:42:51 PM
Citace: ferinom kdy December 17, 2012, 12:49:01 PM
Od urciteho mnozstva vypiteho anglickeho piva, verim ze aj tie anglicanky opeknievaju. :) Akurat pivo musis pit ty a nie anglicanky. :D
proto se taky pivu říká krasohled
kolega říká, dám ještě dva krasohledy a du na věc :-)
Akurát že když se to s krasohledama přežene, pak může slečna dopadnout jako dragoun, husar a podobné jízdní jednotky *974* *974* *974*
Citace: Jerry.Gunman kdy December 17, 2012, 03:50:56 PM
Citace: Ladik kdy December 17, 2012, 03:42:51 PM
Citace: ferinom kdy December 17, 2012, 12:49:01 PM
Od urciteho mnozstva vypiteho anglickeho piva, verim ze aj tie anglicanky opeknievaju. :) Akurat pivo musis pit ty a nie anglicanky. :D
proto se taky pivu říká krasohled
kolega říká, dám ještě dva krasohledy a du na věc :-)
Akurát že když se to s krasohledama přežene, pak může slečna dopadnout jako dragoun, husar a podobné jízdní jednotky *974* *974* *974*
důležité je pak ráno vstát a nekoukat za sebe co jsi sbalil po krasohledové smršti :)
Citace: Ladik kdy December 17, 2012, 03:55:05 PM
Citace: Jerry.Gunman kdy December 17, 2012, 03:50:56 PM
Citace: Ladik kdy December 17, 2012, 03:42:51 PM
Citace: ferinom kdy December 17, 2012, 12:49:01 PM
Od urciteho mnozstva vypiteho anglickeho piva, verim ze aj tie anglicanky opeknievaju. :) Akurat pivo musis pit ty a nie anglicanky. :D
proto se taky pivu říká krasohled
kolega říká, dám ještě dva krasohledy a du na věc :-)
Akurát že když se to s krasohledama přežene, pak může slečna dopadnout jako dragoun, husar a podobné jízdní jednotky *974* *974* *974*
důležité je pak ráno vstát a nekoukat za sebe co jsi sbalil po krasohledové smršti :)
Zaplať Bůh, že jsem abstinent :D *886*
Citace: Jerry.Gunman kdy December 17, 2012, 04:57:27 PM
Zaplať Bůh, že jsem abstinent :D *886*
jééé, a jak takhle můžeš žít??? :'( *820*
:)
nejhorsi pivo je zadny pivo..
Citace: Lihobaron kdy December 17, 2012, 06:07:35 PM
nejhorsi pivo je zadny pivo..
nejhorší pivo je vyblitý pivo
Citace: Romanius kdy December 17, 2012, 05:12:34 PM
Citace: Jerry.Gunman kdy December 17, 2012, 04:57:27 PM
Zaplať Bůh, že jsem abstinent :D *886*
jééé, a jak takhle můžeš žít??? :'( *820*
:)
Jednoduše :D
Játra nadranc, ledviny jako zvon ... to je pak snadná volba *1025*
Tak tos dělal něco blbě, Jiříku...
Hehe, som dopadol :) kúpil som octaviu II , r.v.2007, biela, combi, samozrejme 1.9 TDI *1026*
Citace: brano kdy December 17, 2012, 10:54:21 PM
Hehe, som dopadol :) kúpil som octaviu II , r.v.2007, biela, combi, samozrejme 1.9 TDI *1026*
fúúúha, to si na tom tak zle? a aspoň máš kde bývať? *974*
Citace: brano kdy December 17, 2012, 10:54:21 PM
Hehe, som dopadol :) kúpil som octaviu II , r.v.2007, biela, combi, samozrejme 1.9 TDI *1026*
Tož upřímnou soustrast :-[
BTW, nahoď adresu, kam Ti máme posílat cupaninu od uší a kyblíky na zvratky *886*
ma asik noveho pca tak aby mel budu :)
sak ho známe, za týden napíše jiné auto až to rozbije
Citace: brano kdy December 17, 2012, 10:54:21 PM
Hehe, som dopadol :) kúpil som octaviu II , r.v.2007, biela, combi, samozrejme 1.9 TDI *1026*
Tak to si riadne pokaslal. Cisty brak. Nie je strieborna. Ty sa v tom vobec nevyznas, nevies ake su spravne parametre pre octaviu? *1025*
oktavka je fajn auto, vezl jsem ho kámošce když se od někud vracela a nevidím na tom autě nic zásadně špatného
jen pro Vás je to prostě škodovka TAK MÁTE BLBÝ KECY kde jen ten novej smajl :-)
aha tady není bo jsem v rychlé odpovědi tak tedy K O a vy uvidíte smajla KO
Citace: Ladik kdy December 18, 2012, 09:47:29 AM
oktavka je fajn auto, vezl jsem ho kámošce když se od někud vracela a nevidím na tom autě nic zásadně špatného
jen pro Vás je to prostě škodovka TAK MÁTE BLBÝ KECY kde jen ten novej smajl :-)
aha tady není bo jsem v rychlé odpovědi tak tedy K O a vy uvidíte smajla KO
Oktávka je vcelku průměrné auto, ze kterého se v našich krajinách dělá neskutečný kult
oktavka je fajnove prumerne auto, kere nekeri presmiru uctivaju a jini po nem presmiru flusaju hnusy
oboji byva casto prehnane a ovlivnene sym/anti patiema dotcenych soudruhu.
Jedneho mame aj tuna *909*
Jsem měl 2 oktávky f tédéíčku-služební, ale nemohu říct mnoho špatného.
Fajn auta, dnes už myslím, i za rozumnou cenu (funglovky).
Ted jezdím fabkou 1,4 a to je motorová pila :-)
Jsem docela překvapen jak to jede, je to živé, mrštné, spotřeba slušná......no komfort žádný, takové laciné...
Ale žádná tragédie to není.
No sluzobna octavka je najlepsi terenak. To vie kazdy.
Ale teraz vazne.
Mam 4,5 roka firemnu O1 1.9TDi PD a nalietane na nej uz skoro 170000km. Sluzi dobre, s dvoma ale. Jedno je ze na dlhsiu cestu je nepohodlna (moj subjektivny nazor) a druhe ze sa mi poslednych cca 40000km "krutia" kotuce viac ako mi je to prijemne.
Ako este par drobnych vyhrad by sa naslo, ale musim zaklopat zatial ziadne vaznejsie problemy.
Skratka nie je to cistokrvny arabsky zrebec, ale je to taky dobry pracovity oslik. Nalozis a ide. :)
Citace: ferinom kdy December 18, 2012, 02:41:46 PM
No sluzobna octavka je najlepsi terenak. To vie kazdy.
Ale teraz vazne.
Mam 4,5 roka firemnu O1 1.9TDi PD a nalietane na nej uz skoro 170000km. Sluzi dobre, s dvoma ale. Jedno je ze na dlhsiu cestu je nepohodlna (moj subjektivny nazor) a druhe ze sa mi poslednych cca 40000km "krutia" kotuce viac ako mi je to prijemne.
Ako este par drobnych vyhrad by sa naslo, ale musim zaklopat zatial ziadne vaznejsie problemy.
Skratka nie je to cistokrvny arabsky zrebec, ale je to taky dobry pracovity oslik. Nalozis a ide. :)
já si myslím že ty kotouče budou tím, že použili nějakou druhovýrobu, měl jsem kdysi podobný problém na Zafiře, celou dobu ok , vyměnili kotouč e a zanedlouho kopance jak sviňa, musím přiznat že jezdím živě a brzdím intenzivně, jednou to spravovali, za chvíli znova, tak jsem řval a šly tam nové, od té doby ťuk ťuk nic
Mě pohodlí docela vyhovovalo- žádný problém, možná trošku tužší nastavení...
Jinak v podstatě žádné trable, jen běžné, jako téměř u všeh aut....
O1 226tis a šla pryč.
O2 157 tis. a dál nevím...
Je to samozrejme otazka ceny, za tie peniaze by som bol blbec keby som to nezobral. To auto nenadchne ale neurazi, lepsi priemer, s pohodlim problem nemam, najazdil som na nej dost a nebol som nikdy rozlamany tak neviem... kazdemu asi vyhovuje nieco ine.
Dneska tady byl pro něco prodejce ŠKODA a Hyundai, mají dva salony hned vedle sebe
říkal že poměr prodejů je asi pět škodovek na 25 hyundaiu, prej to válcují neskutečně
půjčujou tady tu i40 v kombíku každému druhému kdo se na ní zeptá na tři dny bez jakéhokoliv předpokladu, že je to vůbec potencionální kupec
nj boj o zákazníka :-)
Se těším, až začnou půjčovat na víkend korejské masérky, bez toho aniž bych byl potenciální zájemce... *943* *943*
Citace: Gogo kdy December 19, 2012, 11:35:30 PM
nj boj o zákazníka :-)
Se těším, až začnou půjčovat na víkend korejské masérky, bez toho aniž bych byl potenciální zájemce... *943* *943*
Vam to moze byt jedno. Obe su "ceske" znacky, teda presnejsie domaci vyrobcovia.
rapid prej v prodeji nic moc
Citace: Ladik kdy December 20, 2012, 09:17:31 AM
rapid prej v prodeji nic moc
pre tej cene, technike a vybave cakal snad niekto nieco ine? mam pocit ze skodovka asi doplati na tu svoju vieru v silu "vernosti domacej znacke".
Citace: Ladik kdy December 20, 2012, 09:17:31 AM
rapid prej v prodeji nic moc
Njn,
ono při tradičně velmi sebevědomé cenové politice, které je Škodovce na domácím trhu dlouhodobě bytostně vlastní,se člověk ani nemůže moc divit, že...
Když si porovnáš ceny u Peugeota 301, Citroenu Elyséé a Rapida - pak je myslím si rozhodnuto
Ta auta jsem naživo neviděl, ale v testu to zhodnotili že Rapid je lepší přesně o tolik, o kolik je dražší. Na fotkách bylo vidět, že frantici zvolili docela zajímavá řešení. Například zavěšení deklu kufru, to je fakt mazec.
Citace: atnarfus kdy December 20, 2012, 07:44:14 PM
Ta auta jsem naživo neviděl, ale v testu to zhodnotili že Rapid je lepší přesně o tolik, o kolik je dražší. Na fotkách bylo vidět, že frantici zvolili docela zajímavá řešení. Například zavěšení deklu kufru, to je fakt mazec.
Hmmm, zkouknul jsem obojí, interiér mi přijde dospělejší u Peugeot/Cotroena, kofr je asi profesionálněji řešen u Rapida.
Já osobně jezdím spíše v kabině - ale když někdo preferuje kufr... *1026*
No u nás před Kauflandem vystavili 301čku či co to je ten Pažout. Kabinu jsem snad takhle hnusnou ještě neviděl. A snad i včetně švihadel vepředu (?)
Rapida jsem na živo ještě neviděl ale věřim že bude zkousnutelnější.
Citace: Jerry.Gunman kdy December 20, 2012, 08:18:24 PM
Hmmm, zkouknul jsem obojí, interiér mi přijde dospělejší u Peugeot/Cotroena, kofr je asi profesionálněji řešen u Rapida.
Já osobně jezdím spíše v kabině - ale když někdo preferuje kufr... *1026*
nezlob se name ale podle me ses proti skodofce hoodne zaujatej a uz hoodne dlouho ;)
Presne, a este k tomu ked porovnas cenu citroenu/pezota a rapidu po 3 alebo 5-tich rokoch tak je to uz uplne jasne :)
Citace: Lihobaron kdy December 20, 2012, 08:27:24 PM
Citace: Jerry.Gunman kdy December 20, 2012, 08:18:24 PM
Hmmm, zkouknul jsem obojí, interiér mi přijde dospělejší u Peugeot/Cotroena, kufr je asi profesionálněji řešen u Rapida.
Já osobně jezdím spíše v kabině - ale když někdo preferuje kufr... *1026*
nezlob se name ale podle me ses proti skodofce hoodne zaujatej a uz hoodne dlouho ;)
Jsem :P
* BTW, ze všech aut, která jsem kdy používal, mi vykradli než 3 vozy. Vždycky to byla Škoda Octávia.
* Ze všech aut, s nimiž jsem kdy jezdil, mne pouze v jednom jediném po cca 350 km cestě bolely záda - ve Škodě Octávia.
* Ze všech aut, s nimiž jsem kdy jezdol, jen jednomu za jízdy jeblo zadní okno - ve Škodě Octávia.
* Ze všech aut, s nimiž jsem kdy jezdil, jednoznačně nejhorší poměr cena/výkon měla Fábia.
* Ze všech aut, s nimiž jsem kdy jezdil, designově zcela nejhnusnější byla Škoda Roomster
* ze všech aut, s nimiž jsem kdy jezdil do servisu, nejhorší přístup k zákazníkovi měli v autorizovaném servisu Škoda
Ale, samozřejmě, dá se to vysvětlit i tak, že jsem proti Škodovce zaujatý, což po těchto zkušenostech patrně vskutku jsem *886*
Rapida jsem viděl naživo - je to plasťák.
Frantíky jsem viděl jenom na fotkách, ale je to tak půl cesty k Loganu.
Jsem detailista, tak mne trápí i takové zhovadilosti jako háky pod deklem do půl kufru.
No Jerry s tim cos napsal nejde neodpověďět. Nezlob se na škodovku ale na svýho (asi ex?) zaměstnavatele. Páč asi jenom idiot by si vybral dobrovolně a sám auto s nejblbějšim poměrem cena/výkon nebo nejhnusnější auto co zná.
Ruplý okno je divný a zlodějinu beru jako náhodu i když mně vykradli jediný auto - služební koktu :-)
Citace: Krtek kdy December 20, 2012, 09:36:27 PM
No Jerry s tim cos napsal nejde neodpověďět. Nezlob se na škodovku ale na svýho (asi ex?) zaměstnavatele. Páč asi jenom idiot by si vybral dobrovolně a sám auto s nejblbějšim poměrem cena/výkon nebo nejhnusnější auto co zná.
Ruplý okno je divný a zlodějinu beru jako náhodu i když mně vykradli jediný auto - služební koktu :-)
Fábku jsem měl 2 měsíce na jaře 2001, než se vyřešilo vše okolo mnou objednaného Focuse. Podědil jsem ji po předchozím FŘ, o němž všichni tvrdili, že byl ... zvláštní... Delší 2 měsíce jsem nezažil
Hroomstera jsem měl cca 12 dní v létě 2008, když jsem byl ve Švödsku. Takměř nejvyšší výbacva, vpředu uvnitř by to vcelku i šlo, ale ten exteriér - jeden hnus, vašnosti
Ruplý okno - zima 2003, cesta ze Šumperka přes Suchý Vrch -
křup, křap, jeb - a v autě kosa jak v sibiřském mražáku. O1 tím občas trpěly - v 5. dveřích bylo jakésik pnutí či co a občas se jim vysypalo zadní wokno. Mně tedy za jízdy
Vykradený auto - holt, Škodovka je u nás nejčastěji ukradeným i vykradeným vozidlem, protože příslušní hoši už na to mají své grify a werky. Přijde mi ale nemilý, že z nějakých 30 aut, co jsem s nimi natočil alespoň 1.000 km, mi vybrali vždycky tu Chrochtávii
Ale máš recht - když jsem si vybírat nemohl, obdržel jsem Škodu; když jsem si vybírat mohl, zvolil jsem si auto :D
A co historka o ukrutně přeměřujícím palubním pc tentokrát nebude ?
Citace: elpidio kdy December 21, 2012, 02:38:16 PM
A co historka o ukrutně přeměřujícím palubním pc tentokrát nebude ?
Zlobili jste, před večeří jste si neumyli ani ruce ani nohy, do kostela nechodíte, neděle nesvětíte, tak žádná story o přeměřujícím palubáku nebude *886*
podle me to nemohlo bejt vomoc bych rek..
Citace: brano kdy December 20, 2012, 08:50:25 PM
Presne, a este k tomu ked porovnas cenu citroenu/pezota a rapidu po 3 alebo 5-tich rokoch tak je to uz uplne jasne :)
sem ti dal plusa ;)
Citace: T-Diesel kdy December 21, 2012, 05:09:21 PM
Citace: brano kdy December 20, 2012, 08:50:25 PM
Presne, a este k tomu ked porovnas cenu citroenu/pezota a rapidu po 3 alebo 5-tich rokoch tak je to uz uplne jasne :)
sem ti dal plusa ;)
hned za hodinu to napravím, dostane mínusa jen to mlaskne, du si nastavit budíka :-)
mno ty bysis mel zas pomalu zacit predchazet admina aby ti to ZASE hacknul.. nebejt takova srababa mel bys uz mozna tisicovku ;)
Citace: Lihobaron kdy January 01, 2013, 12:42:23 PM
mno ty bysis mel zas pomalu zacit predchazet admina aby ti to ZASE hacknul.. nebejt takova srababa mel bys uz mozna tisicovku ;)
píšu si naStavit budík každou hodinu NAVŽDY :-)
s tisicovkou si moh bejt slavnejsi nez avatar jako prezident ale takhle ses jen pouhopouhej prumernej puciflek spar minuskama *753*
Citace: Lihobaron kdy January 01, 2013, 12:50:40 PM
s tisicovkou si moh bejt slavnejsi nez avatar jako prezident ale takhle ses jen pouhopouhej prumernej puciflek spar minuskama *753*
Lituji, ale nemůžete vložit opakovaně karmu. Musíte čekat 1 hodin.
hele, a tobe fpt nedal ten kod pro vodblokovani?? proc myslis, ze mas tolik miunusu, ze bych tolik minusu zvladnul po hodinach??
Citace: Lihobaron kdy January 01, 2013, 01:08:40 PM
hele, a tobe fpt nedal ten kod pro vodblokovani?? proc myslis, ze mas tolik miunusu, ze bych tolik minusu zvladnul po hodinach??
aaaaale, pokaždý když se jdeš v noci vychcat tak klikneš to je jasný :)
vod ty doby co je loznice v patre vecinou vydrzim do rana 8)
Citace: Lihobaron kdy January 01, 2013, 01:13:12 PM
vod ty doby co je loznice v patre vecinou vydrzim do rana 8)
Houby, kropí to z wokna :D
to sem tenkrat chcal z patra kdyz sme slavili novou strechu.. to sem tenkrat mel fakt dobrou naladu *753*
a na mně bude dělat chytráka o cucflekách...
no prave proto sem rad ze kluk neni takovy hovado jako ja ;)
Citace: Lihobaron kdy January 01, 2013, 01:50:08 PM
no prave proto sem rad ze kluk neni takovy hovado jako ja ;)
Ale prdlajz - je - akurát že Tobě to dosud nedochází *886*
nevěř jim, je to hodnej kluk, má odstrašující příklad v tobě :-)
Tak abychom se vrátili zpět k půdvodnímu themathu - Škodovkám :D
Rapid je zatím nejhůře prodávanou Škodovkou
http://www.lidovky.cz/skoda-rapid-je-propadak-duvodem-je-zrejme-vysoka-cena-pcv-/ln-auto.asp?c=A121229_114156_ln-auto-aktuality_hm
Všichni vědí, že důvodem je nadsazená cenová úroveň, ovšem automobilka se musí tvářit, že je vše v pořádku *1025*
Je to pripravena taktika. Prodejce mi rikal, ze na lonsky podzim jim dali jenom dve auta. Stejne tedy nebylo co prodavat. Letos uz auta budou a budou take akcni slevy.
No myslim, ze vacsina sa preda ako sluzobaky. Otazny je ale motor. Ta dieslova 1.6TDI je voci 1.2TSi cenovo velmi vysoko.
taky mi to nejak smrdi.. uz jenom to : řekl serveru iDnes.cz pod příslibem anonymity jeden z prodejců :):)
Místní prodejce mi potvrdil, že to nikdo za ty prachy nechce a nedivím se. Lidi to prý okouknou a pak vezmou Roomstera, O2, nebo utečou jinam. Musejí to sundat tak na 260 s TSI a pak se to prodávat začne. Tedy na úroveň Roomstera.
Nechápu proč do toho roubovali HTP, to stejně nikdy nikdo nekoupí. Stejně tak základní provedení bez klimatizace. To je prostě jenom ten jejich marketing. Pak udělají paket ve kterém bude normální výbava za +10k Kč, nebo udělají akci jako je už půl roku na Roomstera.
No ještě dojde Romanko a konspirační teorie je hotová :)
hele myslíte, že nechtějí prodávat?
že jako já nevím čtyři měsíce nechaj jen tak klienty dumat aby si koupili něco jiného?
dyť za chvilku má dojít na trh nová octavka
Nééé oni byli jen tak nadutí, že si mysleli že jim to zase vyjde a českej člověk si půjde koupit ,,české,, auto za větší peníze než kolik stojí ,,cizí,, auto
bo přece škoda má všecko pak levnější
rekl ten co ma minusu ze by snima moh rapidu stirat predni sklo :)
Citace: Lihobaron kdy January 02, 2013, 09:14:33 PM
rekl ten co ma minusu ze by snima moh rapidu stirat predni sklo :)
promiň dneska jsem neměl celý den čas, už ho tam máš ;-)
Když by jsi v listopadu šel Rapida objednat, tak by ti ho dodali v březnu. Prostě neměli co prodávat. Představili ho dřív než rozumě rozjeli výrobu.
Škodovka již dříve narazila novému modelu šilenou cenu a dnes to prodávají o 100k levněji (Roomster). Je to prostě jejich taktika. Na zákazníky to asi působí. Lidi si zapamatují vyvolávací cenu a když je pak na stole taková super nabídka...
Přesně tak, na jejich cílovku to funguje, mají pocit, že si koupili něco super luxusního za super nízkou (sníženou) cenu :-(
ale jooo jasně to dělaj všichni hlavně citróni si v tom libují, na cenovce půl mega a na faktuře třipade
ale s tím objedníváním je to všude stejné přece, chceš nějakou výbavu, minimálně dva tři měsíce čekáš
když jsem kupoval diskošku tak byl stav takový, že buď vemu to co mají v rakousku na skladě nebo tři kvartály čekačka!!!!!
Nás taky v létě Roomster za 260k potěšil po porovnávací anabázi skrz korejské a francouzské autosalony.
Jestli dostanou rozum a reálná cena Rapida 1.2TSI s klimou a pár el. hovadinama bude 260k, tak se to prodávat bude dobře. Já bych si to sám za tu cenu koupil.
Citace: Ladik kdy January 02, 2013, 09:22:55 PM
ale jooo jasně to dělaj všichni hlavně citróni si v tom libují, na cenovce půl mega a na faktuře třipade
ale s tím objedníváním je to všude stejné přece, chceš nějakou výbavu, minimálně dva tři měsíce čekáš
když jsem kupoval diskošku tak byl stav takový, že buď vemu to co mají v rakousku na skladě nebo tři kvartály čekačka!!!!!
to je takové konspirační toto tvrzení
Táááák
http://www.novinky.cz/auto/289599-skoda-zverejnila-cenik-nova-octavia-bude-stat-od-334-900-korun.html
jo to sem cet hlavne ty prispefky pod tim se mi chtelo blit z tech lidi KO
Teda nie ze by som bol obdivovatel skodofky, ale cena je za ten kus auta naozaj lakava. Zvysok trhu isto utiera kropaje potu. Ale prakticky "pouzitelna" vybava je az tak Ambition od 394900,-.
Asi sa poucili z chyb pri cene Rapidu. Predpokladam, ze ten teraz pojde cenou asi "rapidne" dole.
Vždyť to řikam furt. potřebujou rozdělit trh. Rapid 240-320 tisíc, Kokta 340+ až k SuperBlbovi. Vyrábět koktu jako doteď s cenou 260-nekonečno bylo divný.
Co mě pobavilo a Autowebu: "Podívejte se na kompletní ceník nové Octavie III. A pozor, důležitá informace: škrabka na led ve víčku nádrže je v základní výbavě! Na rozdíl od klimatizace." Ale možná jsem to měl dát do vtipů...
Noo jestli bude poctivě udělaná, jako O1....dovedu si představit jejich počet na silnicích...
Já nevim proč se vztekat nad cenou. Stará kokta začínala kdysi někde na 385 s ubohou benálovou 1.6kou. Pak udělali za 340 chuďase 1.4 44kW
Citace: petrklm kdy January 08, 2013, 10:36:01 AM
Co mě pobavilo a Autowebu: "Podívejte se na kompletní ceník nové Octavie III. A pozor, důležitá informace: škrabka na led ve víčku nádrže je v základní výbavě! Na rozdíl od klimatizace."
si delas prdel?? to tam fakt je?? ;D
za par mesicu bude nejaky balik vybavy nebo akcni provedeni a to by potom mohlo byt za 400 zajiamve auto, zaitm to vypada ze to bude aj celkem velke
Citace: Gogo kdy January 08, 2013, 12:09:42 PM
Noo jestli bude poctivě udělaná, jako O1....dovedu si představit jejich počet na silnicích...
O toto mam najvacsiu obavu. Ako zacala kriza, tak sa setri kde sa da. Poctive auta sa uz nejkay ten tyzden mam pocit ze nevyrabaju. :(
Citace: ferinom kdy January 08, 2013, 01:13:40 PM
Citace: Gogo kdy January 08, 2013, 12:09:42 PM
Noo jestli bude poctivě udělaná, jako O1....dovedu si představit jejich počet na silnicích...
O toto mam najvacsiu obavu. Ako zacala kriza, tak sa setri kde sa da. Poctive auta sa uz nejkay ten tyzden mam pocit ze nevyrabaju. :(
protoýže všichni chtěl všecko levně, je to jak s párkama z hypernovy
Citace: Ladik kdy January 08, 2013, 01:16:07 PM
Citace: ferinom kdy January 08, 2013, 01:13:40 PM
Citace: Gogo kdy January 08, 2013, 12:09:42 PM
Noo jestli bude poctivě udělaná, jako O1....dovedu si představit jejich počet na silnicích...
O toto mam najvacsiu obavu. Ako zacala kriza, tak sa setri kde sa da. Poctive auta sa uz nejkay ten tyzden mam pocit ze nevyrabaju. :(
protoýže všichni chtěl všecko levně, je to jak s párkama z hypernovy
skor mam obavu ze tu nejaky dement vymyslel a dalsi kopec mu to zozral kopec modelov a potrebu ich do 3 rokov kschtlifnut a do 6 rokov uplne vymenit. A to niekto zaplatit musi. rovnako aj kupovat, tak to nemoze vydrzat vecnost. :(
Citace: Lihobaron kdy January 08, 2013, 12:43:35 PM
Citace: petrklm kdy January 08, 2013, 10:36:01 AM
Co mě pobavilo a Autowebu: "Podívejte se na kompletní ceník nové Octavie III. A pozor, důležitá informace: škrabka na led ve víčku nádrže je v základní výbavě! Na rozdíl od klimatizace."
si delas prdel?? to tam fakt je?? ;D
Však vidíš uvozovky, ne? Je to tam přesně tak... :D
jo ale za 10 tis bude nejaky balik vybavy vc. klimy to neni taka traga
Citace: petrklm kdy January 08, 2013, 01:33:40 PM
Citace: Lihobaron kdy January 08, 2013, 12:43:35 PM
Citace: petrklm kdy January 08, 2013, 10:36:01 AM
Co mě pobavilo a Autowebu: "Podívejte se na kompletní ceník nové Octavie III. A pozor, důležitá informace: škrabka na led ve víčku nádrže je v základní výbavě! Na rozdíl od klimatizace."
si delas prdel?? to tam fakt je?? ;D
Však vidíš uvozovky, ne? Je to tam přesně tak... :D
Podla mna to mysleli ironicky. :) Inak to mysliet predsa ani nejde.
jo, oktávka je úspěšná.po šestnácti letech výroby se konečně dostala ze segmentu malých aut do nižší střední třídy.
Citace: Vena kdy January 08, 2013, 03:29:42 PM
jo, oktávka je úspěšná.po šestnácti letech výroby se konečně dostala ze segmentu malých aut do nižší střední třídy.
jasne.. malej rozvor, vobrovsky previsy, malo mista na zadnich sedlech a nikdy bysis ji nekoupil.. co este??
nic, jen konstatování, ab řeč nestála :)
:)
Citace: ferinom kdy January 08, 2013, 01:19:56 PM
skor mam obavu ze tu nejaky dement vymyslel a dalsi kopec mu to zozral kopec modelov a potrebu ich do 3 rokov kschtlifnut a do 6 rokov uplne vymenit. A to niekto zaplatit musi. rovnako aj kupovat, tak to nemoze vydrzat vecnost. :(
On je vercajk na kterém se to vyrábí stejně již tak ochozený, že by se po šesti letech muselo dost investovat, tak to spláchnou zároveň s nějakou tou modernizací.
Citace: atnarfus kdy January 08, 2013, 07:16:10 PM
Citace: ferinom kdy January 08, 2013, 01:19:56 PM
skor mam obavu ze tu nejaky dement vymyslel a dalsi kopec mu to zozral kopec modelov a potrebu ich do 3 rokov kschtlifnut a do 6 rokov uplne vymenit. A to niekto zaplatit musi. rovnako aj kupovat, tak to nemoze vydrzat vecnost. :(
On je vercajk na kterém se to vyrábí stejně již tak ochozený, že by se po šesti letech muselo dost investovat, tak to spláchnou zároveň s nějakou tou modernizací.
Preto aj ta kvalita je v poslednom case taka aka je. Nevraviac o roznych recyklovatelnych a "zelenych" materialoch, vodou rieditelnych farbach atd.
A já vás překvapím - kdybych ju dostal zadarmo, jak si ji i nechám :D
Citace: atnarfus kdy January 08, 2013, 07:16:10 PM
On je vercajk stejně již tak ochozený
no to mi povidej kua ::)
Za nás můžu říct že bych od MQB nečekal zázraky... On už mezistupeň NG od roku cca 2010 nebyl zázrak. Cokoliv přišlo po PQ35 už je jenom lacinější náhražka :BMS:
jj já si taky říkám že hchkrdtn je lepší než bflmpsvz a to můžu říct fakt zodpovědně
Citace: Krtek kdy January 08, 2013, 11:31:46 PM
Za nás můžu říct že bych od MQB nečekal zázraky... On už mezistupeň NG od roku cca 2010 nebyl zázrak. Cokoliv přišlo po PQ35 už je jenom lacinější náhražka :BMS:
PO35 byla plynová karma, PQ35 nevím co je , NG považuju za Národní Galerii a MQB??? Jsem z toho jelen :)
no a ja znam zasej enom tu MQB :)
a ona fungovat moze ale kurna je to vsecko takove... no jak to napsat, uz to neni festovne nemecke, aspon tak sa to podle bezneho pohledu na zvedaku zda :-\
Platforma PQ35 byl začátek O2 + Golf V a A3ka někdy od roku 2002 do někdy 2010. Třeba Audi TT na tom jede pořád. NG byl přechod kolem roku 2010 do cca konce letošního. A někdy od začátku 2011 dodáváme většinu komponentů platformy MQB. S tim maji plány vydržet hodně dlouho. Ono se to dost překrejvá páč stejný auta od VW předházeji různě. Ale novější platforma znamená většinou akorát víc unifikovaná, vojebaná a levnější :BMS:
Tak jsem koukal na diskuzní forum autorevue a místní škodafanatici prožívají z o3 slušnou deziluzi.
[grammar nazi]
ne místní, ale tamní
[/grammar nazi]
[grammar hitler]
tamní místní
[/grammar hitler]
to by taky šlo (:
ja vim ;) :lulka:
Citace: Vena kdy February 09, 2013, 12:19:59 AM
Tak jsem koukal na diskuzní forum autorevue a místní škodafanatici prožívají z o3 slušnou deziluzi.
Spravny Skodavwanatik prece nikdy zadnou deziluzi z narazu na realitu prozit nemuze ;) Si tak nejak vybavuju tehdejsi clanky a VYSOCE pochvalne az adoracni recenze i na Skodu Fobia Junior ve vybave "holobyt"za tehdy snad 225.000 CZK??
a co je s novou oktafkou??
No já jsem kdysi prohlásil, po zkušenostech s mou 105 GLS, že huš nikdy škodofku nechci...
pak jsem dostal 2 služební I a II v naftě...a i když jsem byl hooodně kritický, musím upřímě říct, že to není špatné auto!!
No ale stále platí, že bych si to nekoupil :-)) Už proto, jak se nad tím ukájí někteří....a že jich jezdí moooc.
Právě vlastnost "že jich jezdí moc" mám jako základní parametr pro výběr auta. Auto je pro mne pouze věc jako každá jiná. Hrabu se v tom sám a čím víc toho na silnicích je, tím lépe jsou dostupné díly, dostupné informace a SW, jsou levnější pneumatiky, levnější příslušenství...
Ja prave naopak, kupuji co se nekrade vetsinou
Já raději něco, čeho je méně :-)
nemusí to být rovnou exot, ale jiunak seženeš vše ...to nejni jako dříve, i když jezdily jen 105 a 120 stejně na ně nic nebylo :-)))
Hledal jsem diagnostiku na korejce a ni pouzitelneho nenasel. Vsude jsem zakopaval o VAG. S dokumentaci je to stejne.
Citace: atnarfus kdy February 09, 2013, 11:00:34 PM
Hledal jsem diagnostiku na korejce a ni pouzitelneho nenasel. Vsude jsem zakopaval o VAG. S dokumentaci je to stejne.
a co jako? na to nepotřebuješ diagnostiku woe
buď to jede nebo ne
diagnostiku at řeší servis, kua co bych na tom opravoval....a kde....doma na dvorku??
V autech se hrabu sam a nektere veci se bez diagnostiky delaji obtizne. Napriklad mi zacala svitit kontrolka pytlu. Byl to jen konektor pod sedackou, ale chyba zapsana v ridici jednotce se musi smazat.
Citace: LadYk kdy February 09, 2013, 11:02:26 PM
a co jako? na to nepotřebuješ diagnostiku woe
buď to jede nebo ne
a co když to cuká?
Citace: atnarfus kdy February 09, 2013, 11:00:34 PM
Hledal jsem diagnostiku na korejce a ni pouzitelneho nenasel. Vsude jsem zakopaval o VAG. S dokumentaci je to stejne.
diagnostiku na cokoliv uz dneska koupis za par supu:
http://dx.com/s/obd2.html?category=725
tim spis, ze korejci v sobe maji obvykle bosch/siemens ridici jednotky.
Sam jsem si tam koupil diagnostiku za nejakych 50-60$ a fungovala mi zatim s kazdym
autem. Naopak VAG se odlisuje a delaji se specialne VAG diagnostiky, kabely apod.
Kdo řídící jednotku vyrobil není až tak důležité. Důležitější je, co je s v tom nahrané a s čím to komunikuje. Já mám jednotku Magneti-Marelli, ale kabel a soft musím mít jako na jakékoli jiný VW.
Na DX mají kabel na cokoli, ale ten přibalený soft je použitelný? To co dávají ke KKL kabelům je nanic. Jiné nemám vyzkoušené.
Stejně ale nejde jenom o ten hadware a software. Jak jsem již psal, důležité jsou informace. Když ti něco blbne na škodovce, tak už to někdo řešil a vyřešil. Stačí se podívat na fóra o VW a na ostatní značky, kolik je tam příspěvků. Poslední dobou jsem hledal informace o Pažoutovi a na jejich klubu je parta amatérů.
novou octavku jsem si minuly tyden prohledl.. a nazivo je to fakt hezke auto, dokonce neni ani tak mohutne, jako na fotkach... po dlouhe dobe pekne auto od skodovky..
Citace: atnarfus kdy February 10, 2013, 09:20:04 AM
Kdo řídící jednotku vyrobil není až tak důležité. Důležitější je, co je s v tom nahrané a s čím to komunikuje. Já mám jednotku Magneti-Marelli, ale kabel a soft musím mít jako na jakékoli jiný VW.
Na DX mají kabel na cokoli, ale ten přibalený soft je použitelný? To co dávají ke KKL kabelům je nanic. Jiné nemám vyzkoušené.
Stejně ale nejde jenom o ten hadware a software. Jak jsem již psal, důležité jsou informace. Když ti něco blbne na škodovce, tak už to někdo řešil a vyřešil. Stačí se podívat na fóra o VW a na ostatní značky, kolik je tam příspěvků. Poslední dobou jsem hledal informace o Pažoutovi a na jejich klubu je parta amatérů.
Pribaleny soft? Jak k cemu. Casto jsou to kopie evropskych (extremne predrazenych) vyrobku s cracklym softem, takze
to funguje, ale upgrade je trochu problematicky. Mam zkusenost s BMW scannerem, Galletto 1260 kabelem a
samostatnou diagnostikou s displejem - ta cte standardni PID's, takze co auto nabidne, to se da cist, ale jinak
nic specifickeho - umi jen jednotku motoru a jednotku automaticke prevodovky (kvuli tomu jsem to kupoval
a funguje jak se saabem, tak i bmw).
Co se tyka dostupnosti informaci - je to opravdu znacka od znacky. Nevim, cim je to dane, ale nektera auta
maji neuveritelne cinorode komunity a jine maji jen tupe konzumenty. Mozna je to podle toho, jak se dane
auto sere (nic proti skodovce! ;D )
Tak myslim ze skodovka sa sere tak priemerne, druha vec je ze pomoc je casto jednoduchsia ako pri inych znackach. Neviem co stale mate, je to vzdy otazka ceny a ponukanych vlastnosti. Vena pise ze octavka bola male auto. Ja pisem ze je to vyrazne vacsie co sa tyka kufra a miesta vzadu ako napriklad Volvo V60 alebo mercedes C. Ja by som nikdy nepovedal ze budem mat skodovku a vidite, je doma. a viem ze je to konecne auto ktore drahsie predam ako som kupil. a jerry, specialne pre teba som teraz pocas 4000km sledoval udaj o spotrebe na palubaku a podla tankovania, rozdiel je uplne nepatrny, v rozmeszi nejakej chyby merania. Spotrebu mam dlhodobo 5,9l/100km a to je na to ako jazdim myslim fajn. 1,9dCi od <> mal viac, asi aj pre filter castic ktory nastasie skodovka nema. je to vec nazoru ale nemam proti tomu autu nejaky vaznejsiu vytku, uplne normalne pohodove auto.
Neříkej, nová Octa nemá DPF? To je dost průser, protože aspoň v Česku (o Německu ani nemluvím), se nedostaneš do centra měst, euro je dneska modla :)
Nehovorim o novej, hovorim o tom co sa mi dostalo do ruk. 2007/1.9TDI 77kW. Nova toto kurvitko urcite ma.
Aha, tak to pardoooooon, ale asi mě zmátnul název diskuze - "Octavia- nová" *1025*
bezva, brano má octavii, takže další auto se dočkalo rehabilitace.
Citace: FPT kdy February 11, 2013, 08:56:41 PM
bezva, brano má octavii, takže další auto se dočkalo rehabilitace.
U mne ne...
Ako hovorim, vsetko je otazka ceny a stavu.
Citace: brano kdy February 11, 2013, 09:03:36 PM
Ako hovorim, vsetko je otazka ceny a stavu.
Ale jo, máš pravdu. Kdyby tohle neplatilo, tak nemám cinquecento (pro manželku) a Alhambru (na různej bordel, kterej pořád vozím, protože nemám garáž), a Licolna Town Cara (na emoce) :D
oktafka je dobry auto.. nic vic, nic min..
Combi
http://video.idnes.cz/?c=A130219_102256_automoto_fdv&idVideo=V130219_120925_tv-zpravy_sha
Jézuszmárija, to zase bude po všech autoservrech a časopisech onanie nad 610 litrovým kufrem u nové, ještě lepší, ještě krémovější a ještě křupavější Octávie ::)
I když, pokud by se rozvor skutečně natáhnul na těch takměř 270 cm, pak by asi mělo smysl Ochcávku považovat za "cosi mezi" na přelomu nižší střední a střední třídy. Tož budiž Octávii přáno, aby se konečně stala tím autem, za jaké je už 16 let vydávána :D
http://www.auto.cz/skoda-octavia-combi-prvnich-fotkach-610-litru-deklasuje-konkurenci-72991
Ja ti nevviem co proti tomu stale mas. Sice to nejazdi za 3,8 na sto ale aj dvojka octavia je lepsie a pouzitelnejsie auto ako napriklad P407. Zodpovedaju tomu teda aj ceny ojazdenych kusov :)
Pod to se klidne podepisu. Nenapada mne nic co by na 407 bylo lesi nez na O2. Mozna sedacky, ale to bych musel se 407 najezdit trochu vic.
Já v P407 nikdy nejel ale napadá mně co třeba vnitřní prostor ? Pohdolí když to neskáče jako koza ?
Vnutorny priestor v com? P407 nema vnutorny priestor. to je ponorka.
Citace: brano kdy February 20, 2013, 10:43:24 PM
Ja ti nevviem co proti tomu stale mas. Sice to nejazdi za 3,8 na sto ale aj dvojka octavia je lepsie a pouzitelnejsie auto ako napriklad P407. Zodpovedaju tomu teda aj ceny ojazdenych kusov :)
Jednou opatrne pochvalim Octavku a zasejc se mu to nelibi ;) ... to jsou dneska lidi
A to srovnani Octy a P-407 doufam nemyslis vazne, ze ne?
Citace: Jerry.Gunman kdy February 20, 2013, 11:26:14 PM
Jednou opatrne pochvalim Octavku a zasejc se mu to nelibi ;) ... to jsou dneska lidi
A to srovnani Octy a P-407 doufam nemyslis vazne, ze ne?
musíííš jemněěě, víš že je PRCHLIVÝ :-)))
Citace: Jerry.Gunman kdy February 20, 2013, 11:26:14 PM
Jednou opatrne pochvalim Octavku a zasejc se mu to nelibi ;) ... to jsou dneska lidi
A to srovnani Octy a P-407 doufam nemyslis vazne, ze ne?
tiež čumím na to zrovnanie. a p 407 je nejaké hrozné auto? nešiel som v tom dlho, len po meste, ale povedal by som že normálne auto, skor príjemné. a zvonku sa mi navyše moc pozdáva
To porovnanie je uplne v poriadku. Su to auta rovnakej kategorie datumu vzniku. Romko, preco hrozne? Normalne auto. Ale nic zvlastne. Tak ako octa. Je len pisem ze ta octavia je lepsia asi vo vsetkom podstatnom a preto aj cenu ma taku aku ma aj po rokoch na rozdiel od p407. A miesto vzadu je lepsie v oii a kufor ma podstatne vacsi. Napriek o dost vacsiemu razvoru p407. Niekde je chyba.
Citace: brano kdy February 21, 2013, 12:25:59 PM
To porovnanie je uplne v poriadku. Su to auta rovnakej kategorie datumu vzniku. Romko, preco hrozne? Normalne auto. Ale nic zvlastne. Tak ako octa. Je len pisem ze ta octavia je lepsia asi vo vsetkom podstatnom a preto aj cenu ma taku aku ma aj po rokoch na rozdiel od p407. A miesto vzadu je lepsie v oii a kufor ma podstatne vacsi. Napriek o dost vacsiemu razvoru p407. Niekde je chyba.
Dovolím si několik drobných přípodoteků:
(1) Octa je nižší střední, P-407 je střední třída
(2) P-407 byla projektována jako "čtyřdveřové kupé", OII je liftback
(3) budeš-li porovnávat ceny ojetin jenom na CZ a SK trhu, vyjde Ti vítěz od Škodovky vždy, protože holt národ československý je i přes dlouhodobou, vytrvalou a upřímnou osvětu nás, anti-škodovkářských věrozvěstů neustále přesvědčen, že Škůdka je prostě the best of the best. Výrobce pak na tuto blbost logicky sází a proto jsou Škodule v CZ dražší a hůře vybavené, než téměř kdekoli jinde po světě
(4) Pokud úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti, jízdní stabilitu a mnoho dalších důležitých věcí řadíš mezi nepodstatné, pak samozřejmě lze tvrdit, že škodovka je lepší asi ve všem podstatném
No jo, mas pravdu asi. Aj ked teda teraz som sa na tvoj podnet pozrel na ceny susedom do zapadneho nemecka a je to tiez nejake podozrive, rovnaky rocnik a skodovky su v priemere drahsie ako stredna trieda p407. uz sa asi dojebali aj ti nemci.
Citace: brano kdy February 21, 2013, 04:20:14 PM
No jo, mas pravdu asi. Aj ked teda teraz som sa na tvoj podnet pozrel na ceny susedom do zapadneho nemecka a je to tiez nejake podozrive, rovnaky rocnik a skodovky su v priemere drahsie ako stredna trieda p407. uz sa asi dojebali aj ti nemci.
V Germánii je Škoda (oprávněně) vnímána jako součást VW Gruppe - a Němci v Německu, podobně jako Francouzi vo Francůzsku preferují vozy svých výrobců před těmi "zahraničními".
Jenom tak z plezíru, jak si stojí ojeté Octávie oproti 407 ve Frankreichu?
ze se v nemecku prodava golf chapu, ale ze tam cekali na dacie, to je divne...
jo a nova octavka je hezka :) akorat ja radsi ruzne krabice typu T5 apod.
Se 407 mám jenom krátkodobou zkušenost, ale nenapadá mne nic v čem by byla O2 výrazně horší. Spíš naopak. Vnitřní prostor, podvozek a brzdy, tam jednoznačně O2 vyhrává.
Do 407 se prostě nemůžu vejít a to je u auta střední třídy smutné. Hledám kompromis abych kolenem neovládal rádio, hlavou nemlátil do stropu a přitom dosáhl na volant. Že by si za mne někdo sedl, to je naprosto nemožné. Do O2 si prostě dřepnu tak jak mi to vyhovuje a nemusím nic řešit.
Speciální kategorie je parkování. Kokta má krátký čumák a slušný rejd. Frantíka někam naládovat s tím metrovým převisem, to je akce.
Když bych se měl rozhodnout zda 407, nebo O2, beru bez váhání O2 a to opravdu čistě bez zaujetí pro značku. Pažout je postavený spíš na efekt, kokta je taková obyčejná praktická plechovka.
Citace: atnarfus kdy February 21, 2013, 08:18:21 PM
Se 407 mám jenom krátkodobou zkušenost, ale nenapadá mne nic v čem by byla O2 výrazně horší. Spíš naopak. Vnitřní prostor, podvozek a brzdy, tam jednoznačně O2 vyhrává.
Do 407 se prostě nemůžu vejít a to je u auta střední třídy smutné. Hledám kompromis abych kolenem neovládal rádio, hlavou nemlátil do stropu a přitom dosáhl na volant. Že by si za mne někdo sedl, to je naprosto nemožné. Do O2 si prostě dřepnu tak jak mi to vyhovuje a nemusím nic řešit.
Speciální kategorie je parkování. Kokta má krátký čumák a slušný rejd. Frantíka někam naládovat s tím metrovým převisem, to je akce.
Když bych se měl rozhodnout zda 407, nebo O2, beru bez váhání O2 a to opravdu čistě bez zaujetí pro značku. Pažout je postavený spíš na efekt, kokta je taková obyčejná praktická plechovka.
Se 407 jsem jezdil 3 roky a dovolím si s Tvým tvrzením upřímně nesouhlasit :D
uz se perou??
Jak psal sám velký Power, ve Felicii si člověk zvykne na zvláštní posez. Já dodávám, že tato pozice je replikovatelná v jakémkoli německém autě. V žádném pažoutu ani rendlu se mi ale tohoto "normálního" posezu nikdy nepodařilo dosáhnout.
Jsem zvyklý sedět jako na židli a to ve 407 nejde. Tam se musí ležet a to mi nevyhovuje. Už jenom proto, že se musím na křižovatce naklánět dopředu, abych viděl přes Bsloupek. Když se uvelebím normálně (opěradlo hodně svisle) tak mám čelo téměř opřené o přední sklo a temeno hlavy o strop. To auto je prostě navržené úplně jinak a dlouho bych si zvykal. Dost věcí mi tam vyloženě překáží a asi by mi překážet nikdy nepřestalo. Loketní opěrka je moc vysoko, ty prevíty pod volantem to je na uříznutí a zahození.
Do kokty dřepnu, nad hlavou je dost místa když sedím jak ve škole, nikde mi nic nepřekáží.
Citace: Lihobaron kdy February 21, 2013, 09:12:33 PM
uz se perou??
Proc se rvat ve vecech, ktere muze vyresit klidna a gentlemanska strelba ze zalohy a bodnuti otravenou dykou ;)
Tak som ti to Jerry skontroloval aj u francuzov a je to tak ako v Nemecku, Octavia všeobecne drahšia ako p407 v rovnakom rocniku. Ono to má aj logiku, pozri sa čo sa zvonku vlaci k nám, Octavia minimálne lebo sa to neoplati, ford, Renault, Citroën, Peugeot vo veľkom lebo sú lacné a dá sa na tom ešte niečo uvarit. Ja mám oII preto že bola cena aká bola, predam to za rok za viac ako som kúpil. Keby som dostal cenu o 40% menšiu aká je obvykla na p407 kľudne to kúpim. Všetko je otázka vhodnej ceny.
pezot dela dobra auta.... na pohled :)
nastesti OII vs P407 je me egal, bo me se libi ta divna auta, se skaredyma plastama a s hodne hvezdickama... ale ve znaku, ne z NCAP..
Nejlepsi design roku v sériových autech, mrknete dole v clanku na zebricek ;)
http://m.idnes.cz/auto/novinky/clanek.A121210_122610_ak_aktual_fdv.idn
to je urcite zmanipulovane, zaplacene, znarodnene, ovlivnene, zfalsovane, hacknute a cracknute :)
Ti rozhodci su asi taky dost simply clever
To je už moc teda *974*
Jj, svet se v kravskou (_!_) obraci.....
Nevíte někdo, proč denně potkávám na D8 nový škodovky s F značkama? Octavie, Rapidy, Citigo, dneska novej Superb. Každej den aspoň dva kousky. Jedou bůhví odkud do Prahy.
Testujou. Tady jezdí hodně po dálnici na Olomouc. Mají po republice nějaký trasy. Známej studoval na inžinýra přes auta a toto chtěl dělat. Testujou se různý varianty motorů a převodovek co třeba nikdy nepůjdou do výroby.
to mosi byt supr praca
akorat si lamu hlavu proc skodovaci maju Fko na prevozkach
asik aby jim to ladilo k favoritovi, formanovi a felicii :)
F jako frajer
to jsou teda testy, tyjo.
maj i ruzny jizdni rezimy, ktery musej dodrzovat..
chudaci mali :)
Citace: Jerry.Gunman kdy February 26, 2013, 07:55:56 PM
F jako Fake? :D
nene, f ako "f metle", "f hlinach" a "f dizly"
Citace: ferinom kdy February 28, 2013, 01:02:40 PM
nene, f ako "f metle", "f hlinach" a "f dizly"
případně Fenkoncem Fpíči :D
To by ale skôr sedelo na iné automobilky *974*
Tak jsem se s tím zázrakem povozil. No je to rozhodně hezčí než předchozí generace. Překvapivě slušný sedačky, i když krátké sedáky. Mraky místa vzadu a v kufru.
Ale doprdele kdo dělal ten podvozek a řízení? Zpětná vazba z volantu - nula.
Podvozek sice není pohodlný, ale zato v zatáčkách se to houpe jak člun. Není umění naladit podvozek aby držel a nebyl pohodlný, nebo byl pohodlný a houpal se, ale jestli to chtěli spojit dohromady, asi si něco spletli...
Navíc to bylo nové a už to vrzalo. Interiér mi přišel míň kvalitní než dřív.
Celkově solidní auto, ale nechtěl bych to.
Za tu cenu ani ja, je na vyber oveľa viac . Ale co to malo za podvozok? Lebo robia dve verzie, viacprvkova náprava co bola v každej oII bude len v najvykonnejsich modeloch. Šetrí sa.
nevím, jaká přesně verze, ale mělo to 2l diesel a DSG, tak předpokládám, že by to mohla být lepší verze.
Ale to auto i na pohled bylo nějak divně vysoko, nebo mělo malá kola, nevím...
Musim rict, ze nova Octavia se mi nelibi. Ne, ze nelibi, povazuji ji primo za hnusny designersky paskvil, ktery je obvykly napr. u Dacie,
ktera si proste lepsi design nemuze financne dovolit. Neveril bych, ze neco tak desneho lze jeste vic zkazit, ale predstaveni nove
RS me presvecilo o opaku. Predni spojler vypada jako laminatovy vytvor teenagera s malym penisem a velkyma ambicema.
Pripomina cloveka s prilis vyvinutou spodni celisti a spodnim predkusem. Nahodne umistene prolisy jeste vic umocnuji dojem,
ze do auta nekdo opakovane nacouval z ruznych smeru a korunu tomu nasazuji nejhnusnejsi kola, jaka jsem kdy na aute videl
a prekonaji je snad jen volne se otacejici plastove poklice od vietnamcu
http://auto.idnes.cz/skoda-octavia-rs-02o-/ak_aktual.aspx?c=A130604_223013_ak_aktual_fdv
Vzpominam si, ze kdyz se objevil novy Superb a potkal jsem ho poprve v kolone, byl na nej pohled zezadu tak tristni, ze jsem
radeji nekoho pustil pred sebe, abych se na to nemusel dal koukat, ale vzhledem k obvykle frekvenci vyskytu teto ceske ridicske
modly to vypada, ze budu muset snad emigrovat, abych te tryzni unikl.
Ty ses nejak rozohnil :) Design je vesmes subjektivni zalezitost. Me se to auto libi. A superb taky.
Ano, souhlasim, je to subjektivni. Me se napr. Octavia RS predchozi generace libila,
pricemz podle mistni ankety to vypada, ze vetsine lidi se libi vic nova. Nevim proc,
ale me se nelibi tak strasne, ze se mi krouti vnitrnosti, kdyz to vidim.
Tak vidím, že mám aspoň v tomhle velkou výhodu - škodovky a většina überkozernovejch kár jsou pod mou rozlišovací schopností, poznám akorát Yetti a Roomster. Jsou to pro mne prostě zemědělský stroje (rozuměj plečky) a tím to končí. Jestli to má spojler (stejně k prdu) takovej a nebo makovej? To už je přeci úplně jedno.
Může snad někdy škodivka nabídnout něco takovýho? Těžko...
http://farm7.staticflickr.com/6028/5920842640_ff96fd04d1_z.jpg
No, pokud jsou ty "burty" na sedackach vycpane sterkem, tak to same nabizi Octavia uz mnoho let. Vzdycky muzes pul hodiny jet a pak
pet minut rozcvicovat zdrevenele nohy.
Ty snad chceš tvrdit, že "příjemně tuhé sedačky s perfektním bočním vedením" jsou špatný?!?! :)
Mně se nová nelíbí zvenku, ale líbí uvnitř. Ty malý přední světla, malý zadní světla + "obálka" mezi nima mi přijdou celkem hnusný. Vůbec ce mi nelíbí to, jak auta byla doteď kulatá, tak jim nasadíme ostrý hrany a máme moderní design...
Citace: petrklm kdy June 06, 2013, 09:06:16 AM
Ty snad chceš tvrdit, že "příjemně tuhé sedačky s perfektním bočním vedením" jsou špatný?!?! :)
No, včera jsem sedel ve skorepinove zavodni sedačce Sparco a ta byla o něco malo tvrdsi a méně pohodlna, nez Octavia, to zas jo :)
tak zad predchoziho supa byla ulet a pomsta designera...
ale nova octavka se mi libi, protoze to ma byt univerzalni vselibivy design pro masy a ne designovy skvost.
kdyz chcu design jdu k alfe, ale to si zas moc nepojezdim.. :)
me nejvic vyhovuje design bmw a volva
Mně nejvíc Kadlíka 06 :-) Ale nová kokta se mi líbí zvenku. Vnitřek mi přijde furt stejnej od dob uvedení první O2ky. Za to stará byla hnusná před i po xiftliftu. O1 mi přijde nadčasová a i kdyby jí vyráběli dneska řek bych že to je vzhledově moc hezký auto. Rozhodně nezastará tak jako obě generace O2
Superb první nic moc, dvojka je fajn ale ten zadek... čumák se mi líbí, takovej vytlemenej klaun.
Co se mi ale hnusí na současný O3 a na Rapidu jsou ty odporný trojúhelníky vzadu vedle SPZ. Na Toledu je vidět jak hezkej zadek se dá udělat.
Nebude zavada na strane uzivatele? Koktavkou jsem napriklad dojel do Mariboru s jednou zastavkou a ten den odpoledne domu. Necitil jsem zadnou ujmu.
Není oktávka jako oktávka. Jednou jsem jel 1400 km do Francie a naprosto v pohodě i s bolavýma kloubama, ale ve služební mám dost už u Kroměříže.
Jel jsem sluzebnim pelechem ve skoro social provedeni.
Tak jseš malej, nebo divnej :)
Ja som asi aj maly aj divny ale sedadla v octavii II mi vyhovuju, nic ma neboli a som v pohode. Ja mam skor problem ked je to nejaka stara vrazda v ktorej jazdim mamut a sedadla su rozne preprdene a divne poskrucane, to ma boli chrbat.
Je fakt, ze me staci chvili blbe sedet na zidli a uz mam v nohach "mravence". Z prilis mekkych sedacek me zase boli zada. Jenze to je prave analogicke s jednim prispevkem o kus vyse od SirToma o podvozku - neni umeni udelat mekky podvozek, ktery se houpe a sportovni podvozek, ktery drnca. Ja mam rad sedacky ktery jsou celkove pevny a podrzi me, ale lokalne jsou mekky. Podle me Nemci neumi ani jedno. Mozna prilis spolehaji na utlumeni diky jejich sadelnatym prdelim, ale pro me to neni.
Coz mi pripomelo, jednou jsem vezl z oslavy naseho reditele v dobe, kdy mel Passata. Jeste me upozornil na retarder, ktery mel kus pred barakem, ze se musi hodne pomalu. Ja ho presvistel v 25km/h a on nechapal, jak to to auto vyzehlilo, ze v Passatu by si prekousl jazyk. V te dobe jsem mel na podvozku pekne tuhe coilovery na rallye (!). Tolik k pohodlnosti VW vozu (s dovolenim tam pocitam i Skodovku, protoze podvozky jsou cca stejne).
Ještě bych ohledně pohodlí upozornil na to, že většina amerik má elektricky nafukovanej pytel v opěradle (lumbální opěrka), kterým se tvar a tvrdost dají nastavit.
mozna by to chtelo misto kupovani masaznich odvetravanych vytapenych a ortopedickych sedadel zacit sportovat :)
eplido ne, ten ma omluvenku :)
nevim, ja zacinal na moskvici, ktery mel gauc, jeden :) a upadle operadlo na jedne strane a jel s tim do liberece a zpet..samo se to prehrivalo tak v lete jeste topeni naplno :) po takych zkusenostech je octavka naprosto vpohode :)
nevim krom prosezenych mekkych sedadelch v dodavkach me vetsina sedadel vyhovuje.. ale nejezdim maribor na otocku :)
já jsem na to teda taky háklivej, ale asi jsem zmlsanej ze sápů (:
tak to ja zmlsany ze saaba byt nemuzu :) jel jsem v tom chvilu..
ale po tom, co me vozili na vlecce za traktorem, me prijde vsechno pohodlne :)
pro me je idealni dodavkoidni posaz tj. nohy pod sebe.. nohy pred sebe, tak mam za chvilu ztuhlou bederku a mozu met jakechcu sedacky.
Citace: jb kdy June 07, 2013, 01:16:26 PM
pro me je idealni dodavkoidni posaz tj. nohy pod sebe.. nohy pred sebe, tak mam za chvilu ztuhlou bederku a mozu met jakechcu sedacky.
To jsem absolvoval asi 180km s chciplym aute na odtahovce, za 20minut me nesnesitelne bolely zada, mel jsem zmackanej zaludek,
jako by me někdo zkopal, a trpel jsem neodbytnou touhu si natáhnout nohy a trochu si ulevit. Za pul hodiny jsem chtěl umřít.
Cesta trvala skoro 3 hodiny *952*
Citace: jb kdy June 07, 2013, 09:00:08 AM
mozna by to chtelo misto kupovani masaznich odvetravanych vytapenych a ortopedickych sedadel zacit sportovat :)
OK :)
Nic moc extra dobře se mi nesedí ve francouzských autech. V německých je to OK. Asi to bude tím, že mám postavu blížící se typické germánské.
Většinou jezdím VW Caddy. Má to dodávkové sedačky. Rozměrné, ale nic moc vedení. I když s tím jezdím štreky i 500km dlouhé, tak jsem vždy fit.
Ještě ze žádného auta jsem se nikdy necítil rozlámaný. Mnohokrát jsem dojel se svou Felicií na Makarskou a vždy v pohodě i přesto, že má nízká opěradla. Poslední roky jezdíme manželky Felicíí, která má boční pytle a tedy opěradla z jedničkové Oktávky a to už se cítím skoro luxusně.
Jediné sedačky které mne ničí jsou v economy claas v letadlech.
Citace: atnarfus kdy June 07, 2013, 08:35:54 PM
Jediné sedačky které mne ničí jsou v economy claas v letadlech.
;) Nejhorsi je Air France a Travel Service, kterym familierne prezdivam "dobytcak". Jednou jsem v jejich povozech prezil 17hodin a povazuji to za nejvetsi utrpeni sveho zivota. Mam dlouhe hnaty, specialne stehenni kosti, takze vetsinu casu travim s nohama do 60-tupnoveho uhlu s koleny nehnutelne zaseknutymi v mezerach mezi sedadly prede mnou a kdyz si nekdo sklopi sedadlo, tak mi drti cesky. Je fakt, ze kdyby mnou opovrhovana Octavia zvladala zaoceanske vylety, budu s radeji jezdit s ni, nez letat.
Kdo doma sedí, o zlé příhodě neví.
ja sem vcera videl facelift A8 a moc pekne, moc
je to dyzajnove kus zpatky k predchozi rade D3
ale jak sa v tem sedi, to teda nevim :)
Ted tu byl Festival rekordu a ona uz je to takova fest komercni zalezitost, ze se prisravaji i prodejci aut. Prolezl jsem sest hnujdaju a sedet se v tom moc neda ani v jednom. Prekvapive nejhorsi to bylo v i40 a nejlepsi v ix20. Kdo v i40 vymyslel ten kus plastu s tlacitkem start presne v miste kde bych potrboval mit koleno, ten asi v zivote nevidel evropana.
Ne ze bych se do tech aut nenaskladal, ale v kazdem mi neco prekazi. Napriklad i30 ma tak dozadu protazeny A sloupek, ze jsem se pri nastupovani i pri vystupovani jebnul do hlavy
Pro mou postavu fakt leda ix20. To je ale zase takovy bombonek pro zenskou, navic tomu zapomeli udelat kufr.
Dobre se mi drepelo i vSantaFe, ale drzme se na zemi.
Citace: T-Diesel kdy June 09, 2013, 09:55:30 PM
ja sem vcera videl facelift A8 a moc pekne, moc
je to dyzajnove kus zpatky k predchozi rade D3
ale jak sa v tem sedi, to teda nevim :)
A8ma byla dycky super..
No v O3 som sa este neviezol, ale ked citam madarov, tak v kratkosti to skonstatovali asi takto (ak si dobre pamatam). O2 bola moc dobra tak na O3 bolo treba nieco pokazit aby moc nekonkurovala v ramci koncernu.
Takze ten isty motor voci Golfu odhlucneny horsie. Zadna naprava dava razy a vzda sa nesedi konfortne. Nielen pre razy a poskakovaniu zadnej napravy ktoru tam registrovat viac ako vpredu, ale aj z dovodu kratky sedakov.
Takze konecne hodnotenie sa nieslo v duchu, ze ak niekto nepotrebuje ten obrovsku kufor, tak nie je dovod kupovat O3, ale radsej Golfa. Pretoze ani ten cenovy rozdiel pri podobnej vybave a roznych materialoch je zanedbatelny. ak potrebuje kufor, tak zase aj tak nic ine na trhu konkurencie schopne nie je.
Ale netreba sa jej branit ak juo kupia do firemnej flotily a budete na nom jazdit ako vodic a nie spolujazdec vzadu.
ma vždy pobaví, keď ľudia začnú koktu porovnávať s mercedesmi, 407mami a všeobecne autami o triedu vyššie;-)
Jendoducho ak niekto preferuje kufor a pofidérne miesto na zadných sedadlách, ktoré je v oktávke spravené podivným sklonom sedenia (ok poviem to na rovinu, sedí sa tam ako na stoličke v kuchyni), tak ok beriem. Ale ak niekto očakáva od auta komfort, jazdné vlastnosti, tak mu takéto porovnanie ani nemôže prísť na rozum. Sam si dobre pamätám, ke´d som do firmy kúpil superba v combi, a po pár stovkách kilometrov som sa musel smiať jeho podvozku a tuhosti karosérie v porovnaní s vtedy 4 ročným is-kom.
Vlastnil som v strednej triede bmw3, is aj céčko a áno vo vnútornom priestore pôsobia malo, ale mám x krát odskúšané, že odvezú 4 pasažierov aj na dlhú štreku tak, že tí vystúpia úplne v pohode, pričom v oktávke budú mať možno o tri centimetre viac miesta pred kolenami, ale to sedenie tam nikomu neprajem, tie prejavy od podvozku tiež nie;-)
Je zaujímavé, že nepoznám žiadnu inú skupinu majiteľov aut ako sú majitelia oktávok, ktorí musia neustále presviedčať samých seba aké majú výnimočné auto. Jednoznačne beriem, že ak chce človek auto nižšej strednej s veľkým kufrom, tak je oktávka asi jediné rozumné riešenie, ale to je aj jediný dôvod ná kúpu oktávky. Tu je šikovnosť obchodníkov z vw, ktorí pochopili mentalitu ľudí, že jednoducho ľudia majú radi pocit, že majú niečoho skutočne dosť:-) v tomto prípade kufra;-) zjavne to funguje, čiže chlapi odviedli dobrú prácu, ale porovnávanie so strednou triedou radšej nie;-)
Zrovna se 407 se O2 opravdu porovnavat neda, to mas pravdu. O3 jsem se jeste nesvezl, tak nehodnotim.
A radsej pojdem v OII ako v cecku, cecko je pekne, ale to je asi tak vsetko.Male, vyhlad dozadu naprd...akurat ten motor je dobry :) okrem toho je nehorazne predrazene, o lexuse IS ani nehovorim. A nie je to ziaden zazrak. Kamos mal staru octaviu, potom kupil C220 a stale tvrdi ze ta octavia bola lepsia. Tisic ludi, tisic chuti. Kupil teraz LC V8tak uvidime co nebude spominat octaviu.
radšej pôjdeš v octe ako v céčku? a koľko braňo, 50km či 500? zhodou okolností som svojho času viezol do štrasbourgu dvoch dospelých vzadu v is a druhé auto s nami bola dvojková octa v kombíku, cestou späť sa posádky zadných sedadiel vymenil. Po prvej prestávke cca. 120 km od fra sa skoro pobili, že kto pôjde v lexuse. to mi stačí.
Poviem to tak, vo firme som mal kvantá auť, vrátane nižšej strednej a strednej triedy, a všetky v nájazdoch cez sto tisíc km a všetci čo presadli z golfa či octy o triedu vyššie už nikdy nechceli späť;-)
sám som nedávno absolvoval 20 km na zadnom sedadle octávky a ak mi niekto tvrdí, že tam vydrží cestu na dovolenku, tak je buď klamár, alebo je absolútne nenáročný cestovateľ odchovaný mhd. Musel som si presadnúť dopredu, a to mám smiešnych 180 cm, ale posed je tam ako na stoličke v kuchyni. Tie reči o trestnej lavici v zadu v koncerne nie sú predsa len vysucané z prsta;-)
ale ak som písal vyššie, ak niekto chce nižšiu strednú s kufrom, tak octa áno, dokonca určite dvojková s viacprvkom vzadu, ale inak nevidím jediný dôvod načo ju kupovať.
Edit: len pre objektívnosť dodám, že na golfe/leone/octe2 som osobne dal cca. 200 tis. km a na bmw/IS/Céčku cca 150 tis. km.
Kamkolvek. Cecko je male a vzadu uplne... A to som krpec. Podvozok tiez nema lepsi, akurat menej vydrzi. A ti is myslis vazne ? Za tie prachy co za to chcu je to prepadak.
A teda asi to nie je len moj nazor, mam sice na IS220d najazdene co to ale fakt ma to auto nejak neoslovilo. Akurat servis je vynikajuci, keby som mal stihacvku tak to vychadza podobne :)
Interiér je veľmi dobre dielensky spracovaný a vybavený kvalitnými materiálmi. Bohužiaľ je pomerne stiesnený a ani na predných sedadlách nie je nadbytok priestoru, obzvlášť na šírku a v oblasti hlavy, ktorá je aj u osôb bežného vzrastu veľmi blízko čalúnenia stropu. Ešte menšia priestorová ponuka je vzadu, hlavne v oblasti kolien a nad hlavami. Pohodlne sa usadí len dvojica osôb priemerného vzrastu. Kto by chcel cestovať na prostrednom mieste, musí zložiť nohy k svojim spolucestujúcim po stranách, v strede je totiž umiestnený mohutný tunel, ukrývajúci hnací hriadeľ poháňajúci zadnú nápravu. Neohúri ani objem kufra, do ktorého sa zmestí len 398 litrov batožiny. Operadlá zadných sedadiel naviac nemožno sklopiť.
ty vole... jsem teď čet že branovi vadí malá šířka lexusu v oblasti hlavy :D :D :D A hned jsem si vzpomněl že má ruce delší než nohy nebo jak to vybíral ten neopren :-) Ale žárovku místo hlavy....
koľko to ty meriaš? ak si dobre spomínam tak dosť pod 180? čiže keď si môj 187 cm syn sadne za mňa v céčku, respektíve moja mangelka, ktorá je ešte vyššia ako ja a s poriadne dlhými nohami, tak potom je niekde asi niečo zle;-)
IS 220d nepoznám, ja som mal 250ku, na ten dízel som nepočul moc chvály, aj keď to s komfortom nemá nič spoločné:-)
Len pre zaujímavosť pri 180 centi mám 125 kíl a také pohodlie ako v is som nemal ani v jednom z trojky golf/leon/octa v oblasti lakťov a ramien ani náhodou. V oblasti ramien a lakťov majú aj is aj c viac miesta ako octa, v pozdĺžnom priestore je to cca to isté, pričom is aj c majú širší rozsah posunu predných sedačiek, tam máš ten priestor vzadu. Nastav si sedačku v tých dvoch tak ako sa dá maximálne v octe a máš vzadu cca to isté;-) jediné v čom je octa skutočne lepšia je priestor nad hlavou, ale ja v aute nenosím ani klobúk a dokonca ani šiltovku;-)
Potom je už len jedna možnosť, že pri svojej výške máš extrémne dlhé ruky a preto si za teba v strednej triede nik nesadne;-) A k tomu asi aj riadne široké ramená;-)
Octa má lepší podvozok ako céčko? sa nenechaj vysmiať, komfortom počnúc a stabilitou končiac je to iný level:-)
Ale ja to beriem, každý chváli to svoje, zvlášť majitelia škodoviek potrebujú onanovať nad svojím vozidlom a posúvať ho minimálne o triedu vyššie;-) Názory ľudí čo majú na tých autách stovky tisíc km sa nerátajú;-) Osobne nemám prečo pluť na škodu, pár mi ich prešlo ak súkromníkovi rukami, tak aj cez firmy, ak nejaký môj zamestnanec chce ako referentské vozidlo octu, tak mu ju kľudne kúpim. Akurát sa snažím byť objektívny a keď už niekto oklame sám seba, tak by nemusel chcieť po ostatných, aby sa klamali aj oni. Mimo témy, podvozok superba kombi bol po 80 tis na našich cestách komplet na výmenu podľa servisu škoda, lexus po 6 rokoch prevádzky a dvojnásobnej porcii km bol podľa toho istého technika s menšími vôlami ako vw group od výroby. To padlo medzi rečou, bez toho, že by ten chlap vedel, že obe autá sú odo mňa.
Ja si sadnem do hocicoho a nemam s tym problem. Problem mam ked niekto tvrdi ze cecko, is, bmw 3 je vacsie ako octa. Nie je. A porovnavame auta ktore stoja 2x tolko ako octavia. A ktore maju 2x a viac vyssie naklady na servis. Takze tak.
ty si tvrdil, že octa je väčšia ako oni;-) A nie je;-) Stačí si pozrieť ofiko rozmery a porovnať;-) ale tak priestor sa dá vždy vyrobiť výškou a podivným sklonom sedenia, čo tam po komforte pasažierov. Ja som tvrdil, že z hľadiska komfortu sa octa so strednou triedou jednoducho nemôže porovnať.
Ale kašlime na to, okta je supermedzigalaktická mašina, keď dôjdu argumenty, tak sa vytiahne cena a servis:-)
Sorry, fakt neviem co riesis. Pre mna je cecko a bmw 3 nepouzitelne uz z dovodu ze do kufra nedam prepravku na psov, nezmesti sa. V cecku je problem dokonca s vyskou. Octaviu uz nemam takze tymto by som neargumentoval. Is combi nie je cize pre mna uplne mimo, okrem toho cenu vytahovat budem lebo lexus je predrazeny a nic okrem nejakeho zdania exkluzivity neponuka. Hlavne to is, to je taka sediva mys ze si to ani nevsimnes. A s tou zivotnostou podvozku na nasich cestach a 17" kolesach zas nech ten technik neprehana.
A pozeram ze octa je z tych aut aj tak najdlhsia. Sice ma najkratsi razvor ale ta trojica z toho nejak nevytazila nic. Opakujem, bavime sa o hovne, pokial by som mal rozpocet na skodovku tak vvtej cene kupim urcite nieco ine a pre mna lepsie. Pokial by som mal rozpocet na is tak v tej cene zas kupim nieco ine a pre mna lepsie. Tebe sa paci prtavy sedan a vozis asi dolezite osoby vzadu. Ja zas potrebujem kufor a nie tunel ako v sedane a vzadu vozim vacsinou vzduch. Zas keby som vozil vzadu ludi a tobtak ze casto tak tie tebou menovane auta nevyhovuju uz vobec. Aj koli tunelu v strede pretoze co? Pretoze zadny nahon. A ten v tunel v is je fakt extrem. ale zas ako pri tych telefonoch kazdemu vyhovuje nieco ine.
Aha, vlastne o com sa tu bavime... ten mercedes musi byt lepsi aj bmw aj IS
skoda octavia cena od 13.000
mercedes c od 32.000
BMW 3 od 31.200
LEXUS IS od 32.000
oki, keď to berieš z hľadiska praktičnosti kufra, tak nemám absolútne problém;-)
Akurát výššie to vyznelo trochu inak ako bavenie sa o kufroch a využiteľnosti týchto aut, ale pohoda neriešme.
Inak mimo túto tému, ktoré auto je podľa vás tu, pre 5 ľudí? akosi ma nenapadá žiadne kde si pohodlne sadnú dozadu tri osoby a známy ma už nejakú dobu otravuje s takým autom a akosi mu neviem dať odpoveď.:-)
Zase tak mnoho jsem jich nevyzkousel, ale pohodlne se naskladame tri chlapy dozadu do VW Caddy do Sharana.
Obdobne to bude u vsech MPV.
Tak pro pět lidí je z aut, který jsem jezdil, nejlepší něco z trojice S-A-G. Dneska tedy nová řada VW+Seat, možná i Ford Galaxy, ale to jsem ještě neměl tu čest. Touran mě dost zklamal, co se prostoru na zadních sedačkách týče, ale pořád je lepší, než normální sedany/kombíky. Myslím, že pokud má auto tři samostatný sedačky v druhý řadě, tak mu normální spojenej sedák nemůže konkurovat, tam už se to dá šířkově ošidit.
multipla? honda fr-v?
jenom tipuju (:
Jo, na Multiplu jsem zapomněl, jen každej nedokáže, především u tý starší, zkousnout vzhled :). Hondou jsem se nevezl.
Zas sme pri tom... Frv je nepodarok, multipla tiez. Navyse to nema kufor. Na vozenie 5 ludi casto a pohodlne s-max, sharan, alhambra ....
A Saab...
pro 5 lidí jedině plnokrevné MPV
Citace: elpidio kdy June 18, 2013, 10:24:46 AM
A Saab...
Ani ne. Nemel by sis kam dat pivo:
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2006/03/Saab-9-5-Rear-seat-with-armrest-down.JPG)
No jasne , saab, tam sa zmesti motorka na plocho a este 5 ludi v pohode.
T5 multivan. Dostatek mista bez kompromisu.
Myslel asi normalne auto a nie dodavku . Fakt jedine asi mpv...
Vivaro, multivan je malý
http://www.google.cz/search?q=vivaro+life&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=zCvAUYiCNuPX4AT98YHIDQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1680&bih=931#facrc=_&imgrc=KTK1-B9beP_6bM%3A%3Bo2gPEfrZVUMC4M%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.opel.at%252Fcontent%252Fdam%252FOpel%252FEurope%252Fmaster%252Fhq%252Fen%252F01_Vehicles%252F01_PassengerCars%252FVivaro_Passenger%252F02_Highlights%252FMY_13_5%252FOpel_Vivaro_Life_Passenger_Compartment_768x432_vi13_i03_077.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.opel.at%252Ffahrzeuge%252Fopel-modelluebersicht%252Fpersonenwagen%252Fvivaro%252Fhighlights%252Fflexibillitaet.html%3B768%3B432
Hergot bando, vy jste zhýčkaní. Jsme jezdívali v 5 lidech ve Škodovce 1000 MB a vešli jsme se :)
Citace: Jerry.Gunman kdy June 18, 2013, 12:22:42 PM
Hergot bando, vy jste zhýčkaní. Jsme jezdívali v 5 lidech ve Škodovce 1000 MB a vešli jsme se :)
Ono je to i dneska - když nahodou vidim v necem pětičlennou rodinku, tak je to obvykle Fabie.
A podle toho, jak se sverepe drzi v levem pruhu kopec nekopec, to je dostatecne i vykonove.
Citace: fido kdy June 18, 2013, 12:44:27 PM
Ono je to i dneska - když nahodou vidim v necem pětičlennou rodinku, tak je to obvykle Fabie.
A podle toho, jak se sverepe drzi v levem pruhu kopec nekopec, to je dostatecne i vykonove.
*886*
tak peticlena rodina ve fabii mozna, ale sedmiclenna uz je problem :)
proto uz i segra poridila 8 mistnou krabici
ono vzadu tri lidi jeste jde, ale tri sedacky uz je horsi.. to se do uzkych aut proste nevejde
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2013070702
Typicky Dfens - neobjektivni, ale treskute vtipny. Ve vetsine věci se s nim shodnu. Tim spis, ze ten hnusnej kepl koupili k nam do firmy a
mel jsem moznost si to prohlidnout zblízka. Nevim, jestli se nekdy vyčerpají nove a nove odpudive detaily, které postupne nachazim.
Nastesti jsem tim nejel, ale kdo mel prilezitost, tak nad tim protahuje drzku, ze i další mladoboleslavsky skvost, který jsme poridili -
Rapid 1.2TSI , je sviznejsi. Vskutku brilantnim marketingovym napadem je, ze zezadu je velmi obtizne je rozeznat, coz je dost spatna
zprava pro ty, kdo investuji přes pul mega do vyšperkovane ochcavky, ale v rade před obchodakem bude jejich poklad vypadat stejne
jako low-costova popelnice. Ve VW si asi mnou ruce, ze ted uz konecne nad ceskym prodejnim trhakem zvitezi.
Zlata octavia, kolegovi ukradli scouta a dostal teraz astru combi... Za trest asi. Sa kurva smejete vsetci skodovke ale ta astra to je iny zebrak. A miesta v tom nie je, na zadnych sedadlach vobec, kufor maly, jazdne vlastnosti zufale.
Takto vyzera priestor za sedackou vodica v astre combi ...
heh, človek by povedal, že tak ďaleko ani nie je možné dať sedačku prednú.
notyvole
Hele tohle jsem naposledy viděl v Porsche :)
OMG! A to jsem si myslel, že nějakých 10 cm mezi zadní částí opěradla a přední části sedáku u O1 je dosažitelné minimum...
Kolik metrů měl řidič ?
Tam musel sediet minimalne Shaquille O'Neal pri tom posune predneho sedadla. :D
Cenník kombi verzie Volkswagenu Golf sa začína už od 14 820 eur.
Samozrejme, ponúka sa porovnanie s lídrom triedy – novou Škodou Octaviou Combi. A na počudovanie jej jej vznešenejší nemecký súrodenec v základnej benzínovej verzii o 370 eur lacnejší.
Pri naftovej modifikácii 1,6 TDI (66 kW) sa rozdiel v prospech Gofu Variant vyšplhá dokonca až 1 260 €!.
Pritom Škoda Octavia Combi neobsahuje v základe viaceré prvky Golfu Variant. Napríklad elektronickú uzávierku diferenciálu XDS, audio s dotykovým displejom, či elektrické ovládanie zadných okien.
Za by VolksWagen zacal byt naozaj ludovy. :)
Však na to uz prisli skodafanatici uz davno, ze o3 je ve srovnani s g7 drazsi, hur vybavena a jeste vypada jako zebrak. Pry kdyz novou vochcavku, tak jen ve verzi rs. Ale ty zase nejsou v saloonech, aby se vyzkousely. :-)
Chtěl jsem napsat něco o ultrahnusnym Golfu ale pak mi došlo že na 7ku se dá už celkem dívat. 5ka a xiftlift zvanej G6 byly obrhnusy. Ostatně jako Octavka 2 ve stejný době, asi VW neuměl dělat design a naučili se to až poslední rok.
tak spis korejci se "naucili" tim ze preplatili evropske designery :)
Krtku, nez zacnes hovorit o nejakem ultrahnusu a obrhnusu, tak se prosimte podivej co ti stoji pred barakem.
Co se ti nezdá ? Nubira / Lacetti sedan a Spark předchozí generace jsou myslim jedny z nejhezčích aut. Za to takovre Golf 5 a 6 byly fakt hnusy :BMS:
Jsem celkem rád že dnešní škodovky už jsou zase celkem hezký. Akorát teda ty trojúhelníky na kufru, za to by někdo měl dostat pár facek. Když vidim Toledo a vedle Rapioa tak už kvůli tomu bych šel do Seata. Koukal jsem že tim už pokurvili i Yetiho, kterej se mi celkem líbí (zase škoda že zrušili ty kulatý světla vepředu)
Citace: Krtek kdy October 01, 2013, 04:15:42 PM
Nubira / Lacetti sedan a Spark předchozí generace jsou myslim jedny z nejhezčích aut.
Ještě překrásný Aveo...
původní bylo nádherný za to aktuální generaci Avea fakt zkurvili, obzvlášť zadek a interiér :BMS:
Citace: Krtek kdy October 01, 2013, 04:15:42 PM
Nubira / Lacetti sedan a Spark předchozí generace jsou myslim jedny z nejhezčích aut. :BMS:
Tak to pak jo ;D
tak sa mi zase do firmy dostalo niečo na podvozkovej platforme octy 2, len od seatu. a keďže mám opäť aj IS aj C, tak som sa trošku povozil, aby som odhalil v čom je octa podvozkovo lepšia ako C-čko a braňo musím sa smiať:-)))))a moc hlasno sa musím smiať, pretože tie dve autá môže z hľadiska jazdných vlastností porovnávať absolútny diletant, čím sa nechcem dotknúť tvojho kamoša, či koho si to spomínal, že mu je octa lepšia ako C, ktoré mal predtým. Schválne som si vo štvrtok dal na C-čku trasu Rk-Nr-Rk a v piatok Rk-Ke-Rk na Leone r.v. 2011 a rozdiel medzi tými autami je obrovský, v leone som mal pocit, že som presadol do niečoho úplne jednoduchého, približovadlo z miesta A do miesta B. Hodnotím vyslovene jazdné vlastnosti a sedenie, materiály a motory nechám bokom. Podvozok C-čka je komfortnejší aj na väčších kolesách, stabilnejší, tichší, v zákrutách dovolí o kusisko väčšiu rýchlosť a to všetko nie o triedu, ale dve tri.
IS-ko s tým nebudem porovnávať, to mám v prevedení F-sport, teda tvrdšie naladenie ako bežné prevedenie Luxury. Sedačky sú v oboch autách opäť neporovnateľné, aspoň pri mojich mierach 180/105, jednoznačne C-čko je komfortom, rozmerom na tom podstatne lepšie, aj keď aj na tých v seate sa dá sedieť, aby som mu nekrivdil. ale hneď po presadnutí človek cíti ten rozdiel.
ešte doplním, že ten podvozok leon/octa/golf určite nie je na nižšiu strednú triedu zlý, ale autám o triedu vyššie sa nevyrovná ani náhodou, proste ten rozdiel je tam cítiť markantne, okamžite človek cíti kratší rázvor, zadná náprava nedrží ani približne podobne a napriek možno podobne veľkej kabíne ako u aut a triedu vyššie človek má paradoxne stále pocit menšieho auta práve na základe správania sa auta ako celku.