Autobazar Monte Karlo - od 5.10. na Streamu

A navíc známka za emise už není :-)

Tady něco nehraje. Shodnu se s Krtkem v nátoru na auto. Opravdu krásný kousek.

Dnes hezký Raoul s Bohousem

Citace: Ladik kdy August 26, 2015, 10:23:31 AM
ten stejk ze smažených dětí bych zkusil

Určitě to bude lepší než ty rybí prsty s rýžem  ;)

Tak až budeš odcházet  :)

Já z Brna prchám do Švýcarska. Sice jen Českého, ale o to víc se těším. Snad bude odjezd po D1 okolo Kývalky v klidu.
Zeptej se jich, proč šly Bridgestonky poslední dobou tak do prdele.  BOHOUS

Působil na mě podobně, ale celkově celkem příjemně. To ošizení mi ale vadí. Palubka celkem dobrý, ale výplň dveří odlitek plastu. K 1,6 TDI nejde pořídit šestikvalt. Drobnosti, které lze možná doladit seervisově, nevím, ale nefungovalo např. podržení tlačítka otevřít na dálce, aby sjely všechna okna. Nebo drobnost, která mě ale srala u každé mýtné brány - vypínač vytahování okna nemá dvě polohy a aby okno vyjelo nahoru, bylo třeba ho celou dobu držet. Kupodivu zase na to, že to bylo na nějakejch sedmnáctkách snad 225 to nebylo nějak nepříjemně tvrdý.

Citace: Krtek kdy August 12, 2015, 08:13:44 AM
Náhodou ale lespoň trabanti voněj. Oroti commonrail naftoňum je trabant květinová louka  a rád si za nim jízdu kdykoliv vychutnam. Bohužel je to čim dál vyjímečnější zážitek :-(

Květinová louka má i jiné využití

http://cestovani.idnes.cz/foto.aspx?r=expedice-trabant&c=A150811_120803_expedice-trabant_hig&foto=HIG5d2cf0_Z_Timoru_na_Flores_02.jpg

Mně se tam sedělo vzadu úplně stejně jako v Octávce. Místa pro kolena hodně, ale co je to platný, když je sedák krátkej. Vepředu měl sedadla dobrý. Ale byly to asi nějaký lepší, protože byly v jednom kuse i s hlavovou opěrkou.

Není na to video ?

Před dvouma týdnama jsem jel do Itálie nad Milán na Lago di Como se známýma Rapidem 1,6 nafta s plným kufrem - půl cesty vzadu a půl za volantem. Celou dobu dálnice a víc jak 36°C. Ještě po půlnoci u Milána 33°C. Rychlost tak 130-140 real. Velice příjemně překvapila spotřeba 4,8. Méně sezení vzadu. Hlavně hlavou jsem bokem narážel do stropu a to mám jen 180cm. Motor ale dobrý. Akorát pouze pětikvalt. Šesti prý k této motorizaci není. Dále jsme pokračovali za pár dní na pár dní do Francie a Monaka. Tam vedro max. 39,5 °C. Celkem najeto 3000 km a spotřeba 5l/100 km. Zpět jsem jel OII s 2,0 TDI prakticky se shodnou spotřebou. Musím říct, že kdyby měli ve středověku zadní sedadlo z O2, tak nemuseli upalovat. Jak jsem vzpomínal na sezení vzadu v SAABu...  Ještě s náma jelo Vito v sedmi lidech v naftě za nic moc 10l/100 km.

Já ten první obrázek chápu tak, že podržíš tlačítko 20s, začne blikat kontrolka, podržíš dalších 10s a (ne)začne svítit na střídačku podle toho jak přepne.

Fronty 00 nic jsou možná u vás. Tady jak nepřijdeš půl hodiny před otevřením, tak tam strávíš minimálně tři hodiny a nemáš ani jistotu, že se na tebe vůbec dostane. Lístků vydají omezený počet a když auto nekoupíš brzy ráno, tak můžeš rovnou přespat. Spousta lidí se živí tím co ten můj známý - přepisy. Takovyhle lidi stráví u okýnka běžně pres hodinu a odchází s pěti značkama. Nezapomeň taky, že ještě před tím přihlášením musíš zajet na STK na evidenčku. To taky nejde v Brně bez objednání a musíš někam za město.

Citace: FPT kdy August 03, 2015, 03:47:43 PM
Můžeš je dostat, pokud chceš, ale standardně to není. A k převodu auta potřebuješ mimochodem OVĚŘENOU plnou moc, pokud tam nejdete oba (prodávající i kupující).

Prý nemůžeš. Musel si ji až sám "omylem" přejet a zničit, aby dostal místní. Inspektorát Kladno prý taky zážitek.
S tou ověřenou plnou mocí je to dobrej vopruz. Naštěstí to udělá každá pošta. Já konečně prodal ten obytný přívěs. Přijeli si pro něj až z hlavního města a taky tady museli strávit několik hodin na přepisech. Naštěstí mi poradil známý, který se tím živí, že při STK stačí do protokolu dopsat větu, že byla provedena na žádost kupujícího - pana XY, a to nahradí evidenčku, bez které to nejde přihlásit. Kupující ti zase dopředu nepošle plnou moc, pokud to neviděl a neví jestli to koupí a nedá ti peníze aniž by to měl přepsaný na sebe.

Teď jiný nedostáváš a vše navíc musíš řešit v místě registrace auta. Takže teď např. známej koupil auto v Kladně, tak tam musel jet a přijel se značkou SC.

http://www.cssz.cz/cz/casopis-narodni-pojisteni/archiv-vydanych-cisel/clanky/2014-10-zmena-adresy-trvaleho-pobytu.htm

Bude se mi stýskat.

Cestou zpět to vem přes zdravotní pojišťovnu a sociálku. No a pak už jen samá pozitiva a sociální jistoty.

Hurá !

http://muj-ipad.cz/moderatori-top-gearu-budou-mit-novou-motoristickou-sou-vcetne-zlobiveho-jeremyho-clarksona

Pozdrav z monackých garáží. Nějaký Packard. Nebo Hewlet   BOHOUS

Jedna pěkná, pravda trochu větší, amerika je k vidění na Colours v Ostravě. Prohlídku interiéru návěsu rozhodně doporučuji

Kde jsou ty časy, kdy jsem i pár "rostlin" zasadil

Tak chudobky  ;)

A nebo to jsou sedmikrásky...

Tak. Nahlášený už to bude...

Závidím. Odměnil jsem tě karmou dolů.  BOHOUS

Jak dopadla ta dražba ?

 OK OK OK

Že je tak mladej, co ? Taky čumím...

Tak to gratuluji k sjíždění šestých gum a posílám pěknou písničku  :)

http://youtu.be/Ei7Klx0h1MA

Pro mě právě zatím jo  BOHOUS

Má cenu přejít zdarma ze sedmiček na desítky ?

A tohle zase je největší masakr a prdel na světě  BOHOUS
http://uloz.to/xwdKQdSq/kung-fury-2o15-web-dl-mkv

Tohle je ono ? Některý jsou barevný.

Citace: brano kdy May 27, 2015, 07:22:35 PM
*886*

V rusku maju vsetko :)

To je ale úplně blbě zaostřený  BOHOUS

Sledujete trabanti ?

Galusky máte ?

Já chci RS6

Tohle strašně potřebuju, ale nikde už není

http://knihy.heureka.cz/motorhead-kilmister-lemmy/?gclid=COHn3b_crcUCFcLItAodLSoA-w

Nějak jim utekla již natočená desátá série.

Udělals dobře, že sis pořídil auto s rezervou. U služebního Yetiho kolegové píchli. Sice to od novýho roku musí mít sledování tlaku v pneu, ale když na to řidič poté, co to pípne a rožne se kontrolka sere a nějakou dobu ještě jede dál, míjí se to účinkem. Až pak zjistili, že to nemá rezervu, ale jen lepící sadu a kompresor. Navíc to nemá ani hever. Kupodivu lepící sračka zafungovala a kolo drželo. Jestli ale je v kole zapíchnutý hřebík či co to píchlo poznat není. Musí se vytáhnout ventilek, nalít tam celý obsah asi půllitrové lahvičky a nafouknout kolo kompresorem. Pak píšou o nouzovém dojetí max. 80 km/h a servis. Kolegyně s tím jezdila dva dny normálně a guma pořád držela. Pak jsem s tím jel do pneuservisu, kde jsem čekal, že mi sundají kolo, zanadávají si během mytí gumy od lepidla, opraví defekt klasicky hříbkem a pojedu dál. Jenže jak to začal mýt, tak zjistil, že je porušený kord a nová, týden stará pneu za tři litry je na vyhození a novou skladem nemají. Tak jsem si nechal z práce dovézt dvě zimní kola, že je nechám na zadku. Jenže to zase zjistili, že mají jiný rozměry. 205/55 R16 oproti 215/60 R16 mají rozdíl obvodu větší než 10 cm. Měl jsem trochu bobky co udělá haldex kdyby měl přiřadit druhou nápravu, ale na terén nedošlo. U klasickýho offroada s uzávěrkou by to problém byl. Tak jsem jezdil s tím, že mě nesmí zastavit průměrně inteligentní policista. Cestou ze služebky jsem se stavil do škodovky že koupím náhradní lepidlo a prej 1100 Kč. Tak říkám, že to nechci celou sadu, že kompresor mám, ale prej ne, to je jen lepidlo. Máme ale i neoriginál, pouze za pětikilo. Tak už se fakt těším až někdy na služebce v místech bez signálu píchnu taky. Nějaká nouzová rezerva se prý nedělá, jen velké kolo. Prostě simply clever...