Krtku to je presne ono, nekterra lpg radsi pri plnem plynu sami prepnout na benzin. Aby se vyhnuly problemu. I forester s orignal prestavbou od dylera se tak chova. A stag je podle me dobry ze kdo tomu rozumi muze nastavit dost parametru a doladit tak system na konretni auto. Hlavne saabisti a turbari to maji :) ale ja mam k polsku asi zrozenou neduveru ktera se jenom casem prohlubuje diky zkusenostem s jejich vyrobky

Zkus full gas az do max. Otacek. Jestli to neprepina na benzin. A auto urcite reaguje pomaleji pri jizde na plyn. Lpg dele hori nez benzin a prudke zmeny otacek to odhali. Schvalne zkus na volnobeh skocit po plynu na obe paliva. Jinak ja mel sekvent vstrik od brc vc flashlube...a clovek by nerekl jaky je rozdil mezi znackami... Mechanik mi to nejdriv ukazal od ruznych vyrobcu a nakonec stejne slo brc...ale vahal jsem mezi LR a BRC. Noa nevim jestli to bylo tim ale i kdyz jsem poctive obcas prepinal na benzin a projel par km i dravejsim stylem odesly dva vstrikovace na benal. Ono cekal jsem spis ze odejdou vstriky na lpg i kdyz jsem menil filtry kazdy rok ..ale u nas lpg neni cistene jako palivo do spalovacich motoru...holt u nas se nepodporuje ekologickeho nic....teda krom fotovoltaiky apod... Tak hodne spokojenosti s lpg :) ja byl spokojeny ale az po cca pul roce  a dvou navstevach servisu...nerozumet tomu trosku tak me poslali doprdele ze to tak je a nejde to opravit...no a to je mechos u ktereho jsem si overoval par let co a ajk dela a zivi se tim od 1993....a stejne to zkusil jako kazdy servisak....

no ja myslel ze u nas jsou nejvetsi uchylaci, ale cesta Moravská Třebová x Hradec x Hořice to se skoro vyrovna.. tam pravda se skutrem byt 125-150cm3.. tam to je o pysk.
Ja mam 125cm3 jezdi to kilo deset a mimo mesto nejsem moc klidny... berou me jak ves co zavazi... i do ostravy 20km jedu radsi na velke motorce.. ono predpisovych 90 je jedna vec ale v 160 tam na me blikaj ze brzdim... me to po CR uz nebavi jezdit... nutne zlo...