tak sa mi zase do firmy dostalo niečo na podvozkovej platforme octy 2, len od seatu. a keďže mám opäť aj IS aj C, tak som sa trošku povozil, aby som odhalil v čom je octa podvozkovo lepšia ako C-čko a braňo musím sa smiať:-)))))a moc hlasno sa musím smiať, pretože tie dve autá môže z hľadiska jazdných vlastností porovnávať absolútny diletant, čím sa nechcem dotknúť tvojho kamoša, či koho si to spomínal, že mu je octa lepšia ako C, ktoré mal predtým. Schválne som si vo štvrtok dal na C-čku trasu Rk-Nr-Rk a v piatok Rk-Ke-Rk na Leone r.v. 2011 a rozdiel medzi tými autami je obrovský, v leone som mal pocit, že som presadol do niečoho úplne jednoduchého, približovadlo z miesta A do miesta B. Hodnotím vyslovene jazdné vlastnosti a sedenie, materiály a motory nechám bokom. Podvozok C-čka je komfortnejší aj na väčších kolesách, stabilnejší, tichší, v zákrutách dovolí o kusisko väčšiu rýchlosť a to všetko nie o triedu, ale dve tri.
IS-ko s tým nebudem porovnávať, to mám v prevedení F-sport, teda tvrdšie naladenie ako bežné prevedenie Luxury. Sedačky sú v oboch autách opäť neporovnateľné, aspoň pri mojich mierach 180/105, jednoznačne C-čko je komfortom, rozmerom na tom podstatne lepšie, aj keď aj na tých v seate sa dá sedieť, aby som mu nekrivdil. ale hneď po presadnutí človek cíti ten rozdiel.
ešte doplním, že ten podvozok leon/octa/golf určite nie je na nižšiu strednú triedu zlý, ale autám o triedu vyššie sa nevyrovná ani náhodou, proste ten rozdiel je tam cítiť markantne, okamžite človek cíti kratší rázvor, zadná náprava nedrží ani približne podobne a napriek možno podobne veľkej kabíne ako u aut a triedu vyššie človek má paradoxne stále pocit menšieho auta práve na základe správania sa auta ako celku.
IS-ko s tým nebudem porovnávať, to mám v prevedení F-sport, teda tvrdšie naladenie ako bežné prevedenie Luxury. Sedačky sú v oboch autách opäť neporovnateľné, aspoň pri mojich mierach 180/105, jednoznačne C-čko je komfortom, rozmerom na tom podstatne lepšie, aj keď aj na tých v seate sa dá sedieť, aby som mu nekrivdil. ale hneď po presadnutí človek cíti ten rozdiel.
ešte doplním, že ten podvozok leon/octa/golf určite nie je na nižšiu strednú triedu zlý, ale autám o triedu vyššie sa nevyrovná ani náhodou, proste ten rozdiel je tam cítiť markantne, okamžite človek cíti kratší rázvor, zadná náprava nedrží ani približne podobne a napriek možno podobne veľkej kabíne ako u aut a triedu vyššie človek má paradoxne stále pocit menšieho auta práve na základe správania sa auta ako celku.