Dneska jsme se svezli Dusterem. Můžu říct že celkem paráda a milý překvápko. Pak nějakej novej Mégan. 1.5 turbo či co a 130 koní :-(  Navoněná bída, chybí tomu tlačítka a vůbec je to takový nějaký cingrlátkovitý.

Dojmuli mně u Kie, kde jsem odpověděl na dotaz že sháni auto nižší střední třídy s klimatizací a naftovym motorem do 350 tisíc, tak prej to vám asi nemáme co nabídnout..... Žádná snaha prodat, prostě trvaj na ceníkových (OK prej že akčních) nesmyslech. U mně neobstojí že v ceníku to píšou za 450 a "zlevňujou" na 370... Prostě víc jak 350 nejsem ochotnej dát tak ať se snažej jestli chtěji prodat.
Když vloni šla prodávat naftová, vybavená i30 kombík za 342..... Tak to nezapomínam všude, kam vlezu omýlat.

Kdyby byl benál tak bez turba + LPG. Jinak bohužel smradomet naftovej

18,5% z ceníkový nebo jejich zlevněný ceny ? Koukam že to dělaji jako Renault a automaticky rovnou na všechno cpou "slevu" 50 tisíc. Nakonfiguroval jsme si úplně základní CTDičko bez jakáhokoliv příplatku. Chybí tomu i oproti Dusterovi (o ostatních ani nemluvim): tempomat, přední mlhovky, audio a BT na volantu a s tou jejich zázračnou slevou je to tohle:

tak jsem dneska prolez autosalony v okolí. Máme tu toho v okruhu 2 km habakuk. A můžu říct že kdyby se prodávalo starý/nový Lacetti asi s naftou nebo LPG, šel bych do něj radši znova ačkoli je to konstrukčně 13 let starý auto. Nebo kdyby nepřestali s distribucí Daewrooletů, Cruze by byl asi v užšim výběru
Projel jsem I30ku, C4ku. Berlingo a nic mně nezaujalo. Pak jsem seděl v Dusterovi, Fluencovi, Capturu, Meganovi, Ceedovi a Venze. Mitsubishi se tu snad ani nesnaží ty auta prodávat, podle přístupu :-( Bohužel bych měl tak rok až dva na pořízení auta s normálnim motorem a omezenýma kravinama co nechci. Fakt mně nic nezaujalo. A to nemluvim o cenách. Strop jsem si dal 350 tisíc a je mi skoro šumák co za ty prachy bude. Kreténi nejsou schopný shodit 20-30 tisíc z ceníkový akční ceny když člověk vysolí peníze na dřevo.
Třeba změnim názor až budu mít od středy půjčenou i30ku na dva dny doma.
Každopádně v úterý snad bude Soptík opravenej a kdyby byl nějakej větší průser, zvážil bych spíš GO motoru a hlavy než řešit novýho kripla.
Takhle deprimovanej jsem fakt ještě nebyl. Vždycky jsem se na nový auto těšil, tabulkoval, počítal, porovnával... a teď mně to akorát otravuje  a sere.

Jo tak nějak by to mělo být. V úterý uvidim. Už pomalu začínam vybírat náhradníka za Soptíka :-(

když koukam na svíčky tak trčej z olejový hladiny

Tak dneska jsem zjistil že má Soptík 1. a 4. svíčku naložený v oleji :-( Mam strach že i "poctivá stará 1.6ka" má plánovanou životnost 200 tis km.

Zajímavý počtení.

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/omezeni-rychlosti-v-cssr-v-roce-1976-autobahn-vsude/

Extrudovanej, ten se nedrolí a je jenom o kapku dražší. Maji ho v každym OBI. Já to v CTSku řešil zvedlou původní podlážkou a vypodložil jsem jí pár hranolama.

Tak další posun k online zvěrstvum :-( Díky nemožosti synchronizovat jakkoliv poznámky Androidích věcí s Applíma, jsem si založil účet někde na netu a mam to na kompu ve webovym prohlížeči a na telefonu je nějaká poznámková aplikace. Kdyby to všude nesralo reklamy, byl bych spokojenej.

Zatim to vypadá že Ťamťung už si sám nevolá. musle jsem vypnout funkci "obě sim aktivní". Sice se mi nedá při hovoru dovolat na druhou simku ale to zas tolik nevadí. Pak přijde SMSka o změškanym a je to.
Bohužel při synchronizaci se mi začaly množit kalendáře v telefonu a nejdou smazat. Takže už jich tam mam 5 :-( když jsou to vlastně moje dva původní rozmnožený. A aby to bylo ještě zábavnější, začal teď nevim proč, pokaždý psát synchronizace se nezdařila protože nastala chyba  :WTF:

Měl bych dotaz na kolegy YFounisty. Je možný že ten klump bez SIMky funguje nějak hodně omezeně ? Třeba bluetooth mi najendou nic nenajde v okolí. GPSka má odchylku tak 2 kilometry a zpoždění 2 minuty. Takže je z něj akorát tak brouzdadlo na wifinu (totálníá kravina), foťák a hudební přehrávač. Chtěl jsem si ho nacpat do auta jako palubní počítač a navigaci když už tam mam Navigona za 16 stovek..

Když vyřadim a budu stát na brzdě tak to ten kriplsystém chcípne, ne ?

to by mně zajímalo jak start-stop řešej u plyňáků. Zastavit 10x ve měste na semaforech a 10x čekat minutu až se auto zase po rozjezdu přepne na LPG BMS Nebo stát na červenou s nohou na plynu.

Já dojíždim 35 km - 45-60 minut jedna cesta a jako dement si připadam :-(

U naf'táků věřim že už jsou vychytaný kapku víc než ty zmrvený moderní benály a že kapku vydržej, přece jenom maji na to ještě furt i objem. A samosebně vim že nežerou 4,5-5 jako starý TDička ale spíš těch 6-6,5 :-(
Mazda se mi taky líbí ale nevim co by řikali na LPG, to už taková prča nebude i když nemá turbo, zase to má kompresi jako prase. Začíná někde na 380 což by byl muj strop.

Petře chápu tvoje myšlenkový pochody ale smyslem mýho výdělku neni cpát to do auta. Naopak auto je prostředek pro pohodlnou dopravu kdykoliv kamkoliv. Nechci se dostat do stavu že 2 dny před výplatou budu mít vybraný svý konto na dopravu a vyrazim do práce pěšky.

Pro ty zabedněnější. Teď jezdim na plyn kterej stojí kolem 12 kč/l a vejdu se do 3500 kč za měsíc. Benzíd osciluje poslední roky mezi 27-38 kč. Letošek je slušná výjimka a věřim že to půjde spíš nahoru k těm 40. A to už je pak kurva rozdíl tohle živit. I kdyby benál stál trvale do 30 kč/l je to moc.

No nic já vůl píšu Colt a myslim Lancera. Myslim že Colt už ani neni. Moderní nafty mi nevaděj... teda smrdí hnusně a žerou 6-6,5l :-( takže oproti LPG žádnej zázrak.
Tipo se mi celkem líbí, mně se líbí třeba i C-Elysé nebo Rapid nebo (ale nafta je nezaplatitelná a TSI nechci). Jenže to jsou podle manželky ty "hnusný obyčejný auta jako máme doteď". :-(
A bohužel živit jenom benzína se spotřebou 7-8 (to maj posledních 20 let všichni) při mym dojíždění denně 70 km do práce, moc nejde. Takhle mam na palivo vyhraženo 3500 měsíčně a ještě mi trošku zbývá, kor teď jak všechno kleslo. Až bude benál za 40....

Punto a Corsa jsou pidiauta na úrovni Fabie. Vega a Meriva nevim, na tyhle vysoký nějak nejsem i když třeba IX20 je celkem hezká. CNG by možná ani nevadilo, teď tu otevřeli pumpu... kdyby to mělo teda dojezd na plyn alespoň 400-450 km co mam teď s LPG.
Jo a zapomněl jsem uvést i další požadavky co mam na Soptíkovo následovníka - klima (stačí manuál), přední okna v elektrice a přední mlhovky a vyhřívaný zrcátka. Klidně bych bral bez ABS, ESP a stačí 2 airbagy ale tohle chci.... Jo a motor alespoň 1.5L BEZ turba a dalších kurvítek. Tak i ten Colt se do toho nevejde.
Případně něco naftovýho takže okukuju Berlingo, Partnera a C3 picasso (je malý ale hezký). Kolega má i30 ale nákup byly samý alotrie a podvody s akčníma cenama že pro to jel přes půl republiky. Docela by se možná vešel i naftovej fluence.
Bohužel manželka do toho má taky kapku co kecat a běžný sedany a HB se jí už nelíběj, radši by Lodgynu nebo to Berlingo.

Kámoš ho pořídil kvůli psiskum po Accentovi (taky bral funglovku). Má ho snad už 3 roky. Reklamoval jenom pár detailů (doseřízení dveří atd) asi jako před tim u Hnujdaje. Má nafukovací rychlovarku (1.2). pokud potřebuješ takhle řešený auto tak asi nemáš lepší volby za ty prachy. A páč je pejskař, nevadí mu že to stárne stejně, každej rok o 7 let :-)
Já bohužel Dracii asi brát nebudu páč přestali dodávat tovární LPG :-( Takže já teď nemam z čeho vybírat. Mitsubishi Colt bylo fajn ale letos přišli s hnusnym xiftliftem a zdražili o 30 tisíc :-( A nikdo jinej auto nižší střední třídy s LPG nedělá. Alespoň né za rozumný peníze cca do 350 tisíc.

Nová vložka stála i s prací 4 stovky. Takže paráda a uvidíme jak to vydrží. Příště kdyžtak půjde vyvařit hlava a vyvrtat a vyříznout díra na svíčku úplně znova. Finančně prej tak do 5 tisíc i s nastavenim rozvodů takže žádná garda. A já pokračuju v šetření na nový auto.

Tak dneska opět po dlouhý době Soptík zaváhal :-( Při stavu 202 640 km se zase střílelo. Zítra razim na převložkování

a v těch očích to je !

Já třeba nejsem na bezpečnost vysazenej skoro vůbec. Už 100 let se tu jezdí rychlostma 50-150 km/h na který naše tělo nikdy stavěný nebylo a nebude.

Citace: jb kdy April 11, 2016, 03:18:23 PM
neni nejak moc zihany ? :)

trpasličí tygří

čistokrevnej jezevčík trpasličí

Naše nová obludka  :D

http://www.krtkovo.estranky.cz/fotoalbum/osobni/rex/

čistě tebou najetých ?

to mně vždycky dojímá jak lidi řešej pokles ceny. Auto koupim a jezdim dokud ho nevyhodim. Prakticky od koupě pro mě má nulovou hodnotu.

si dělejte prdel vwollowé. Při mý ceně 12,10 kč/ minuta je to fakt super

Výbornej telefon ten Ťamťung.... sám si volá bez mýho vědomí z jedný simky na druhou ! Zatim mi provolal 36 kč. Kdybych nečuměl do samoobsluhy ob den na výdaje (provolam běžně 0 - 20 kč) tak bych to ani nezjistil. Ty hovory nejsou nikde v odeslaných ani přijatých protokolech  *871* Někdy volal 40s, někdy 5s, čas vybranej úplně namátkově. Fakt pecka.

To zas taková pravda myslim neni. Levný auta ano. Ale bezpečnostní kraviny myslim nikdo moc cíleně nechce. Auta toho maji v sobě víc než kdysi a jsou levnější. Z toho mi vyplývá že zlevňovat se klidně mohlo i při zachování normálních technologii (žádný zbytečný ESP a asistenti rozjezdu co tě stejně nenechaj rozject, start-stop, kontroly tlaku pneumatik...).
Akorát fakt asi dnešní generace mládeže chce někam cestovat ale ani moc nechce auto :-(

a to muvíš o nějakym zastaralym vyběhlym 9-3 :-( Mě děsí co bude za možnosti výběru až chcípne Soptík :-( Když už i ta blbá Dračija má dneska všude start-stop : *827*

Mě to přijde že máš auto v půlce životnosti a to cos do toho nacpal neni zas tak strašný, kor na značkový servisy. Tyhle věci by ti snad měly vydržet do půlmega km, ne ? Já taknějk taky řešil co dělat až Soptík zdechne a zvolil jsem záložní variantu - funglovka Dacia s LPG.... jenže Dracia se na LPG u nás vybodla (údajně pro moc velkej zájem !!!!) takže teď neřešim , šetřim a čekam. Ona často situace pod tlakem člověka dotlačí k rozhodnutí.

No jak řiká jeden kolega, cokoliv od Černýho Mostu na východ je Asie.....
Tak holt koukni po dalšim bejvalym tříletym Citrónkovi nebo co ho nahradilo. Asi teda nějaká C5/C6 (nebo nějakej ten Pažout 408/508 (po 407 jsem je přestal vnímat úplně) nebo co to maj největší) z roku 2013-14 a jít tvrdě za konkrétnim modelem.
A je na tom tvym vůbec něco NOK jak řikáme my v autokolbenkách ? Tj sere se tam něco nebo je to ve stavu že se nevyplatí údržba ? Motor najede (jak všichni hlásaj) milion km bez GO, kastle snad zbořená nebyla a hnít by neměla alespoň 10 let (já měnil prahy po 11 letech díky ťukanci a to nemam pozink). Pro mě je to furt relativně nový auto a já doufam že těch 300-400 tis taky najedu a do tý doby ušetřim na nový.
Nešlo by třeba zkusit vydržet ještě ten rok a dva za současnýho zostřenýho spoření na nový ?

Pro mě by byl tohle neřešitelnej rébus. S tvym nájezdem je pro mně jakákoliv ojetina hrozný riziko. Já bych to viděl na nějakou funglovku v ceně 800-1,2 mega :-( Takže spíš třeba přestat cestovat. Naject 164,38356 km za den včetně svátků, sobot a nedělí, to by mi dřív jeblo než bych to najel.
Nějak to nechat "na firmě", ať se stará, to nejde ?

no kdybych na sobě musel mít to co hen ten onen nastupující, tak nelíbilo

Opět se ptám proč by to mělo být na NASce když to samý mi dělá timemachine u iMacka ? Až teda na tu geografickou zálohu ale to bych musel mít NASku mimo barák a né hned vedle.

A proč bych tyhle data cpal na NASku proboha ??? Mobil je propojenej kabelem s iMackem. Nic víc neni potřeba propojovat.
Ony by ten cloud uměly asi i ti oji Zyxelové ale z principu je to špatně.

Tááák dneska padlo další výročí

Když já jako exot razim heslo že internet na mobil nepatří. Už je teda J5ka doma. Musim říct že jsem celekm zklamanej jak dokázal Samsung pojebat podporu 2 simek oproti blbýmu Gigabytu za dvojku :-( A pak taky věci co šly se 4.4 na 5.1 prostě nejsou. Fakt zlepšení za každou cenu. Ale zase je šance že tady něco doinstaluju.
Zas porovnávat s Yfounem kterej stál tenkrát 3x tolik je asi nefér... ale i dneska mu v něčem natrhne prdel :-(
Jinak nevim co je zastaralýho na synchronizaci dat po kabelu. I nejnovější YFouny to standardně dělaj s iTunesama. Moje data prostě nebudou kolovat po světě a uchovávat na nějakym serveru. Za 5 let se někdo zblázní a zpoplatní to nebo rovnou odstřihne a ručně si zas datluj někam kalendáře a kontaktů.

Po dvou bezesných nocích a otrávený prodavačce v krámu to vypadá na Samdung J5 duo:

http://mobilni-telefony.heureka.cz/samsung-galaxy-j5-duos-j500/#section

Bohužel za tu cenu postrádá "pár detailů" co jsem vyžadoval. A velikost je už fakt na hraně. Jenže jsem zjistil že ty vemena s Androidama skoro nevyráběj telefony s klasickym home tlačítkem, krom Samsunga. Vpínání nahoře místo na boku (kterej DEMENT tohle vymyslel ? Že by patent na rozum měl fakt jenom Apple ?) nemá taky asi žádnej mobil. Synchronizaci s OS X má dořešenou asi zase jenom Samsung. Alespoň že to má pořádnou baterku.

Zdravim zdejší odbornictvo a rád bych se dočkal rad na téma nový mobil.
Akuálně mi ještě pořád spolehlivě slouží iPhopne 3GS a nechce se mi ho měnit i když baterka už vydrží sorva 3-4 dny :-( Já jsem neáročnej. Hnusí se mi novější verze iOS než je 6 (oni i OS X a wokna dostávaji na prdel s každopu verzí). Byl jsem smířenej s tim že až klekne pořídim nejlevnějšího Appla a bude to.
Jenže jsem dostal služebního Samsunga J1. Musim říct že se mi Android 4.4 celkem i líbí jak je nastavitelnej a přizpůsobitelnej. Tak mně chytá fantas pořídit něco co by mi nahradilo oba telefony.
Předně co nechci a nepotřebuju - jakýkoliv internetový synchronizování, účty a jiný kraviny. Pak mi nezálěží na kvalitě a velikosti displaye, tuhle komerci nežeru, maximum je tak 4,5-5", klidně i něco menšího. Obdobně tloušťka, na tý záleží snad ještě míň, teda nesmí to být moc tenký, tlustý klidně 2 cm. Včera jsem strávil půlku noci hledáním ale nenarazil jsem na nic, co by mi úplně vyhovovalo. Nezálěží na CPU, paměti a parametrech, prostě když to bude fungovat jako 3GS nebo ten J1, budu spokojenej

No a teď moje skromné požadavky:
0) - úplně nejpodstatnější - musí to být dvousimkáč
1) Musí to jít synchronizovat kabelem s kontakty a kalendářem v systému Mac OS X. Ideálně i poznámky, obrázky a hudba ale na tom už netrvám. To celkem splňujou Samsungy díky utilitě Smartswitch (proto jsem dneska moc nespal)

2) Chci vypínací tlačítko nahoře. Jakmile mam telefon s bočnim, v 90% příchozí hovor típnu při zvedání telefonu ze stolu  :-(
3) Tlačítkovej home button, základní tlačítko má bejt tlačáítko a né čmáranice.
4)Podsvětlený ty 3 spodní Androiďácký tlačítka
5)Signalizační LEDka jako byla na Siemensech - zmeškaný hovory a SMSky, aby člověk nekontroloval šmrdlánim mobil každou chvíli.
6) bylo by fajn kdyby něco vydržel. Takže  by mohl mít něco z kovu, 3GS mi přiojde pevnej dost, Samsung už míň.
7) když už je to Android tak verze alespoň 4.4 (kvůli podpoře synchronizace s Applem) tak skoro musí mít 1 GB+ paměti a úložiště řekněme 8+ GB. Teď mam na Samsungovi 512/4096 MB a nic moc, navigaci do něj žádnou zatim nedávam. Co čtu, na karty se programů dneska moc nenacpe :-(
8) baterka by byla fajne alespoň 2500 mAh i když minimum řekněme 2000. J1 se tváří že vydrží při mym použití tak 8-10 dní.
9) LEDka od blesku použitelná jako baterka, na to jsem si fakt dost zvyknul.

Nějakej foťák, GPS a asi datový přenosi (OK na wifi trvam) beru jako samozřejmost ale na parametrech nezáleží už vůbec, OK GPS musí prostě fungovat a né že mně to nechá uprostřed Smíchova trčet na křižovatce že to loví satelity..

Původně jsem měl představu o ceně 2-3,5 tisíce a zatim jsem nenarazil na telefon který by to splňoval ani do 6 tisíc. Tak řekněme že na ceně asi nezáleží, když už jsem byl připravenej na dalšího YFouna.

to zní rozumně.