Pořízení nové plechovky

[FPT]

V servisu s tím problém není, problém je, když si to potřebuješ vyměnit sám na cestě. Doma na to klíč mám taky.

[ferinom]

Rezerva je fajn, to jo. Ale když máš bezpečnostní šrouby s oříškem, kterej nesedí do klíče na kola... V sobotu, v Německu, na dálnici...

Ako som sa minuly tyzden dozvedel, nie je to ziaden problem pokial je to original od Skodovky. Ten bezpecnostny orech do autorizovaneho servisu ani nosit nemusim, pretoze oni maju "vsetky" takze kolesa daju dole aj ked ho nemam. A potom ze bezpecnostny orech je ochrana diskov a pneu pred ukradnutim. :D

[FPT]

Rezerva je fajn, to jo. Ale když máš bezpečnostní šrouby s oříškem, kterej nesedí do klíče na kola... V sobotu, v Německu, na dálnici...

[Krtek]

elpidio tys nepochopil význam proč je povinný měření tlaku v pneumatikách. Nejde o to abys věděl že máš píchlý kolo. To si rozbij hubu a klidně se zabij. Jde o to aby lidi nejezdili na podhuštěných pneu protože to zvyšuje spotřebu a emise !  :BMS:

[atnarfus]

Mě oblbovali, že mám pět let asistenci. Když píchnu, tak přijedou a zadara opraví. Už je vidím, jak se za mnou v sobotu večer drápou někam k lesu, až se vrátím s košíkem prašivek a zjistím že auto stojí na ráfku. Rezerva byla podmínkou i kdybych si za ní musel připlatit. Monsterák byl poslední škodovka s rezervou v základu.

[elpidio]

Udělals dobře, že sis pořídil auto s rezervou. U služebního Yetiho kolegové píchli. Sice to od novýho roku musí mít sledování tlaku v pneu, ale když na to řidič poté, co to pípne a rožne se kontrolka sere a nějakou dobu ještě jede dál, míjí se to účinkem. Až pak zjistili, že to nemá rezervu, ale jen lepící sadu a kompresor. Navíc to nemá ani hever. Kupodivu lepící sračka zafungovala a kolo drželo. Jestli ale je v kole zapíchnutý hřebík či co to píchlo poznat není. Musí se vytáhnout ventilek, nalít tam celý obsah asi půllitrové lahvičky a nafouknout kolo kompresorem. Pak píšou o nouzovém dojetí max. 80 km/h a servis. Kolegyně s tím jezdila dva dny normálně a guma pořád držela. Pak jsem s tím jel do pneuservisu, kde jsem čekal, že mi sundají kolo, zanadávají si během mytí gumy od lepidla, opraví defekt klasicky hříbkem a pojedu dál. Jenže jak to začal mýt, tak zjistil, že je porušený kord a nová, týden stará pneu za tři litry je na vyhození a novou skladem nemají. Tak jsem si nechal z práce dovézt dvě zimní kola, že je nechám na zadku. Jenže to zase zjistili, že mají jiný rozměry. 205/55 R16 oproti 215/60 R16 mají rozdíl obvodu větší než 10 cm. Měl jsem trochu bobky co udělá haldex kdyby měl přiřadit druhou nápravu, ale na terén nedošlo. U klasickýho offroada s uzávěrkou by to problém byl. Tak jsem jezdil s tím, že mě nesmí zastavit průměrně inteligentní policista. Cestou ze služebky jsem se stavil do škodovky že koupím náhradní lepidlo a prej 1100 Kč. Tak říkám, že to nechci celou sadu, že kompresor mám, ale prej ne, to je jen lepidlo. Máme ale i neoriginál, pouze za pětikilo. Tak už se fakt těším až někdy na služebce v místech bez signálu píchnu taky. Nějaká nouzová rezerva se prý nedělá, jen velké kolo. Prostě simply clever...

[atnarfus]

Zástěrky nejsou aby se páčily. Přední zástěrky jsou od toho, aby nelítaly šutry na prahy a dveře. Zadní pak aby nechlístal bordel na auta jedoucí vzadu.

[Kill Frenzy]

Co máš proti zástěrkám ? To by snad měl bejt základ u každýho auta zástěrky ve předu a v zadu.

Mne sa zasterky na autach nepacia  ;)

[Krtek]

Skvele auto...az na tie zasterky...sorry  :-X

Co máš proti zástěrkám ? To by snad měl bejt základ u každýho auta zástěrky ve předu a v zadu.

[elpidio]

http://www.novinky.cz/auto/368137-rozlouceni-se-skodou-roomster-krabice-s-genialni-prakticnosti.html

[elpidio]

Pěkný jezero. To je pískovna ?  ;)

[atnarfus]

Tady sypou šutrama. Bez zasterek by to bylo omlacene uz ted.

[Kill Frenzy]

Skvele auto...az na tie zasterky...sorry  :-X

[Lihobaron]

Jo, tuto středu končí. Neměl bych si koupit ještě jednoho do foroty?

není třebno.. vydrží dlouho..

[Vena]

Nemusíš, já ti pak prodám svého.

[atnarfus]

Jo, tuto středu končí. Neměl bych si koupit ještě jednoho do foroty?

[Lihobaron]

pěkný auto  OK pěkná zelená  :lulka: jinak bude zběratelsky stoupat na ceně, bo končí výroba  ;)

[Krtek]

Spojení "potěšit oko" mi jaxi nejde dohromady s hroozamsterem. I když uznávam že po těch letech, když vidim nějakýho zajímavě zmalovanýho, tak si občas už ani neodplivnu.

[atnarfus]

Mám to měsíc doma a konečně jsem to vyfotil na frajplace. Sice zase mobilem, tak je to opět ujeté do zelena, ale i tak můžete oko potěšit  ;)











PS: zboku jsem to nefotil, protože je vidět jak to slepili ze dvou aut

[ferinom]

Tak dovod buchotania od motora odhaleny. Do servisu som doniesol auto a pre istotu aj video ako dokazovy material. Po vzhliadnuti niekym vyssim padlo rozhodnutie na vymenu lamely. Dovodom je vraj jej nevyvazenost. Vraj vadna seria.

[Kill Frenzy]

U mna Monster 7. rok...a jazdi furt no problemo

[saabik]

Si nestěžuj. V kvalitě jízdy jsi první:).
Asi vyměním auto. Přece nebudu mít takovou kraksnu.

[Ladik]

Jdu to disco prodat, 137. misto ve spolehlivosti je hrozne, mam strach, ze se mi to brzo rozpadne pod rukama :)

[atnarfus]

Sakra, to byl kup. Monsterák je lepší než Discovery a V70

62. Škoda Roomster I - 88,92 %
63. Jaguar XK/R II - 88,81 %
64. Mazda CX-5 I - 88,81 %
65. Ford Focus III - 88,73 %
66. Mitsubishi Outlander III - 88,72 %
67. Citroen DS3 I - 88,43 %
68. Land Rover Discovery IV - 88,37 %
.
.
89. Volvo V70 III - 87,89 %

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nejlepsi-auta-co-lze-vlastnit-v-roce-2015-skoda-opakovane-tesne-pod-vrcholem/

Hoši v GB to asi nemaji v hlavě úplně v pořádku.

[T-Diesel]

jo tak sory :)

[saabik]

Svoji mýlku už jsem uznal:)

[T-Diesel]

Já si na kvalitu auta vyrobenýho po krizi nemohu stěžovat. Nic nevrzá, zatím vše funguje a pocit nějakýho šetření v detailech rozhodně nemám. To se týká volva.

tvoja V70 byla vyvinuta este pred krizi, takze je to predkrizove auto. A tezko srovnavat vyssi stredni s cenovkou dvakrat presahujici cenu teho levnejsiho. Kdybys vedla tvoji V70 postavil superba, tak to srovnani mozna uz tak tristni nebude.
Ferovejsi by bylo srovnavat octaviu s radou 40.

[Jerry.Gunman]

Jak ze nikoho?  *886*

Henoťten bazmek má k revolveru stejně daleko jako já k Panně Orleánské :D :P

[Kill Frenzy]

(1) nikoho příčetného zatím nenapadlo udělat "plastový" revolver

Jak ze nikoho?  *886*

[Jerry.Gunman]

Já bych to tak nehrotil. Dělaji se nějaký lámací testy. A sice je asi něco předepsaný od konstruktér ale my třeba máme občas problém že se páčky nedaji zlomit. A to jsou blbý plastový.

Já vím, protože o plněných plastech "cosi maličko" vím - ale i tak z toho mám takový blbý pocit...
To máš to samé, jak ve zbraních. Polymerové rámy se u pistolí používají už leta, ale
(1) nikoho příčetného zatím nenapadlo udělat "plastový" revolver
(2) i u těch pistolí se sáňky závěru pohybují v ocelových kolejničkách, které jsou zastříknuté do rámu pistole. Naše ČZ Uherský Brod sice vyrobila pistoli, kde ocelový závěr běhal přímo v polymerovém těle pistole (ČZ 100 a ČZ 101), ale pokud vím, nějak moc se to nechytlo

[Jerry.Gunman]

jeste mi US wagen majitele vysvetlete PROC je ten pedal brzdy tak velky ? to mosite brzdit sounozne obema ?
proc by mel mit automat dvakrat tak velky pedal ? stejne pouzivas jak u manualu pravou ..

Důvody pro tak velký pedál jsou dva a oba přísně logické :D
(1) při "panickém brždění" se hodí na to hamtnout oběma nohama současně
(2) pro nezkušeného člověka, který je zvyklý před křižovatkou "vykopnout" spojku a dát tam neutrál, je to úžasná možnost jak si křápnout tlamou do předního skla a udělat tak ze sebe naprostého a úplného idiota


Obojí se mi stalo...

[petrklm]

No tomu pedálu jsem byl vděčnej, když mi chcípnul motor a rázem nebyl podtlak pro posilovač, brzdil jsem prostě oběma nohama. Ale jestli je to kvůli tomu, to fakt nevím. Možná taky, abys ho tou levou nohou nemusel moc hledat, prostě někam šlápneš a vždycky je to brzda :).

[jb]

jeste mi US wagen majitele vysvetlete PROC je ten pedal brzdy tak velky ? to mosite brzdit sounozne obema ?
proc by mel mit automat dvakrat tak velky pedal ? stejne pouzivas jak u manualu pravou ..

[Lihobaron]

jj, to je ta spravna uspora na pedalech.. naco tri kdyz bohate stacej dva!!  :lulka:

[atnarfus]

Nezlom si nosní přepážku, až na to šlápneš místo spojky  ;)

[Kill Frenzy]

No ja brzdovy pedal snad nezlomim... :)

[atnarfus]

A když se to zlomí, jsou tu ti asistenti. Máš tam radar který zabrzdí sám. Pak tam máš multikolizní systém, který po prvním nárazu zabrzdí a zamezí dalšímu nechtěnému pohybu vozidla. Potřebuješ vlastně ještě brzdový pedál?

[Krtek]

Já bych to tak nehrotil. Dělaji se nějaký lámací testy. A sice je asi něco předepsaný od konstruktér ale my třeba máme občas problém že se páčky nedaji zlomit. A to jsou blbý plastový.

[jb]

jerry neboj, on to urcite nekdo testoval :) na pocitaci... :)

[saabik]

O2 je předkrizové auto. Do O3 nacpali hromadu elektronických kravin, ale na každém kusu plastu nějaký cent ušetřili.

Uznávám. Jsou to předkrizová auta. Zmýlili jsem se

[Jerry.Gunman]

O2 je předkrizové auto. Do O3 nacpali hromadu elektronických kravin, ale na každém kusu plastu nějaký cent ušetřili.

Jo panowie, až uvidíte vývoj (spojkového, plynového a poslední dobou už i brzdového) pedálu, který je kompletně plastový (bez vnitřní ocelové výztuhy) a je z "blbého" polypropylenu, plněného 45% skleněného vlákna, pak poznáte pravé šetření...

[atnarfus]

O2 je předkrizové auto. Do O3 nacpali hromadu elektronických kravin, ale na každém kusu plastu nějaký cent ušetřili.