Tak nějak mne koncem roku popadlo, že bych si koupil novou plechovku (auto spotřební kategorie). Nepopadlo mne to náhodou. Občas jezdím táty Roomsterem a docela mi to auto vyhovuje a letos končí výroba. Škodovka ale dostala zvláštní nápad, že monsteráky doprodá pouze s financováním. Financování je jako vždy "výhodné" a ve střední výbavě to vyleze přes 300k a to je přiznejme-si už docela dost. Nabízejí je i za hotové, ale za naprosto nesmyslnou cenu. Monsteráka jsem nucen zavrhnout.
Znáte to, když už se v tom člověk začne vrtat, začne okukovat co se dá pořídit jiného. I když je mi jasné, že Vám má zoufalá snaha o pořízení co nejlevnější a přitom co největší plechovky úplně ukradená, nebo dokonce směšná, aby to tu úplně nechcíplo, budu Vám sem házet své poznatky a zjištění. Mám nějaká auta podle netu vyhlédnutá a jestli mi to nezarazíte, budu Vás tu pár měsíců prudit ve stylu Siase (mám jasné požadavky, ale nakonec si koupím něco co jim úplně odporuje).
Jsme na startovní lajně a nástupce Felicie by měl být vlastně nová Felicie :)
kombík, možná i liftback, určitě ne sedan, co největší kufr
dostatek místa pro čtyři pasažéry, tedy i na zadním sedadle za 190cm vysokým řidičem
benzínový motor, výkon nedefinován, ale aby to prostě trochu jelo
klima, dálkový centrál, nějaký ten pytel
podélné lyžiny na střeše (furt něco vozím)
Kára by to měla být jednoduchá a servisovatelná doma v garáži. Žádné el. ruční brzdy a podobné kraviny. Nehledím ani na délku záruky, stejně s tím na servisní prohlídky nikdy jezdit nebudu a případná prodloužená záruka mi nebude poskytnuta. Naopak hledím na dostupnost dokumentace, dílů, software a pod.
Poslední požadavek je s ohledem na předpokládanou cenu 300-350k trochu nesplnitelný, ale auto by mělo být "reprezentativní". Tím mám na mysli, že si nekupím auto primárně určené pro maminy ani Dácii.
PS: dopředu přiznávám, že auta se slepicí na chladiči mají naprosto neracionálně výhodu
No vidíš a já chtěl zmínit že pro případ průseru mam v záloze Dacii. Sice sjem žádnou ještě nejel ale kámoše jsem uvrtal do Dokkera. Už přes rok je s nim spokojenej, a to i po první servisce. Jestli mi klekne nečekaně Soptík tak vyrazim a svezu se. Buďto Logan kombík nebo Lodgy. Tu jsem zmínil doma a manželce se strašně líbí. Mně teda taky ale cenově je to dalších zbytečně vyhozených 50 tisíc.
no to su zvedaf jak oba dopadnete :)
franto neskaj auto kategorie 350 - 400 obavam sa bez el. rucky uz tezko pujde sehnat :(
pokud teda hledis po reprezentativnejsi kategorii a ne dacii
Noooo, pokud se má jednat o vozidlo
(1) předpokládám, že nové
(2) za +- 300 - 350 TKč,
(3) za ty prachy co možná největší
(4) ideálně přibližovadlo se slepicej na kapotě
tak si kup Hnůjstra nebo Rapida, jiných možností jako teda moc nemáš :)
toz kua bude to siasoidni ale tesim se na prubeh i vysledek OK sem se nad tim zamyslil a sam ani nevim, co bych si vybral ja :lulka:
já si třeba koupil vectru (:
Škodovka má na fleetová auta jiné ceny než pro domácí uživatele. Domluv se s nějakou firmou ;-)
nebyla by nekde zapomenuta skladovka nebo predvadecka O2 v kombajnu? :)
to je myslim tvuj sen
inac by sas tam celkem dostal s ceedem.
To je fakt, u nás maji pěkný vystavený i30ky kombíky s klimou, normálnim motorem (1.4 bez nafukování) a solidní výbavou. Za 299. Do nějakejch 330-350 se dá sehnat i 1.6ka s nějakym dalšim výbavovym paketem.
Noooo, pokud bys jako zkousnul, že by to nebyla Škoda, ale auto, pak by se dalo zopár malých/velkých auťáků najít ...
Zkusil jsi třeba popřemýšlet o
Citroën C3 Picasso
http://www.citroen.cz/vozy-citroen/citroen/citroen-c3-picasso/cena-vybava-a-specifikace.html#sticky
nebo Citroen Berlingo
http://www.citroen.cz/vozy/citroen/berlingo-multispace/cena-vybava-a-specifikace.html#sticky
OOK, abecedně:
Chevrolet - se už ofiko neprodává
Citroën - C3 Picasso, Nemo Multispace, Berlingo
Dacia - Logan MCV, Dokker, Lodgy, Duster
Fiat - Qubo, Dobló Panorama
Honda - Jazz
Hyundai - i30 combi, ix 20 by bylo asi dost malé...
Kia - Ceed SW
Lada - to je ekvivalent Felicie i technicky - Kalina kombi nebo Priora kombi
Peugeot - Bipper Teepee nebo Partner Teepee
Renault - Clio combi nebo Megane combi
Seat - Ibiza combi nebo Tolédo
Škoda - Fábia combi, Rapid nebo Hnůjster
no a to by bylo asi tak vše.
Výběr je více, než široký, tož vybíraj ogárku, vybíraj... :D :P
Jak to tu pěkně ožilo :) Stejně chceš slyšet ať vezmeš růmstra. Já mám rád Yetiho, ale ten nemá moc kufr. A jelikož to musí být škodovka, tak je ve výběru jen Fabia - malý, Rapid kombajn - snad, Octavia - dražší. Jinak - viz T-Diesel.
Správná odpověď je pochopitelně jetá 9-5 Aero kombi :)
Pro Frantu by byla ideální lehce jetá oktávka II. Je to velmi dobrý, velký a dostatečně na úrovni automobil.
Citace: saabik kdy January 02, 2015, 02:34:08 PM
Pro Frantu by byla ideální lehce jetá oktávka II. Je to velmi dobrý, velký a dostatečně na úrovni automobil.
Njn, když on chce nový :(
Oktávky jsou ale v kurzu u zlodějů. A roomster je zoufalost, vlastni zkušenost.
roomster pro nenarocneho cloveka napul kutila co furt neco taha sem tam je uplne v klidu
kdyz sa odhledne od teho dyzajnu s kerym ne kazdy mosi byt srozumneny
Mírně jetá O2 by byla ideální, máte-li takovou ve svém inventáři, tak beru. Ty co jsou na volném trhu jsou navíc mírně nabourané, nebo mají jiný mírný průser. Za několik let jsem použitelnou ojetinu nesehnal, proto musím koupit nové.
Začnu šádovkou, protože tam jsem vyrazil se skoro hotovou věcí, že chci Monsteráka. Když by byl za podmínek jako ho kupoval otec, tak bych neváhal. Auto je to vzhledově zvláštní, ale byl to účel od samého začátku a dá se na to zvyknout. Na příměstské pojížďky a jednou za rok cestu k moři je to vyhovující krabice. Díky velkému rozvoru je i vzadu dost místa. Kufr je docela malý, ale ještě se to dá. Teď to ale podle ceníku stojí téměř o 100 tisíc víc. Akční verzi prodávají jenom s financováním. Se Škofinem nechci mít nic společného.
Další možnost by byla Fabia 2 v kombíku. Auto je to vyloženě ošklivé a narozdíl od Monsteráka to nebyl záměr. Z výběru ale vypadla hlavně pro nedostatek místa v podélném směru. Navíc už jsou jenom skladovky a výběr je dost omezený.
Fabia 3 v kombíku ještě nikde k okouknutí není. Vlezl jsem si alespoň do krátké. Ač tomu papírové hodnoty nenasvědčují, to auto je uvnitř malé ve všech směrech. Když do toho lezu, pokaždé se fláknu o skloněný A sloupek, je to úzké a že by si za mne sednul dospělý člověk, to ani z leknutí. Navíc je nacpaná zbytečnýma kravinama. Například instalace radaru do předního nárazníku je u městského auta geniální nápada. Ta plechovka prý z rozflákaným radarem nejezdí.
Zbývá tedy Rapid. O tom zase za chvíli samostatně. Je to jediná škodovka která připadá v úvahu.
Citace: atnarfus kdy January 02, 2015, 04:29:44 PM
Mírně jetá O2 by byla ideální, máte-li takovou ve svém inventáři, tak beru.
Příští týden nahradí další Yeti naši služební O2 s posctivýma 350 tisícema. Může být ?
Za 30 000 beru.
ja budu met za tyden k mani O2 ale liftback, TDI, 80 tkm, CZ, 1 maj
auto s kompletni historii, dvoje kola, bez havarky a bez poskozeni, majitel pedant, ale chce za to 230
je to cena mirne vyssi ale je to zas zdrave auto bez nejakych maskovanych vad.
Do ojetiny za takovou sumu se nevrhnu. Nafta už vůbec ne.
Ak sa bavime o jednoduchom aute, tak by som do vyberu urcite zaradil aj
Toyotu Auris Tuoring TS a do ceny by cca vosiel aj s motorom 1.6 a vykonom 97kW. Tomu motoru o objeme 1.33 by som sa vyhol.
http://www.toyota.cz/new-cars/auris-touring-sports/auris-TS_promo.json
ale musis ist do nizsej vybevy ako ta akcna. Ale aj ta ma vsetko potrebne.
Alebo tam mas este korejcov. Nic moc, ale jazdit sa na tom da. Akurat neviem ako vyriesili spojku, ale prva generacia s tym mala problem.
Ale mozes risknut 1.2TSi predvadzacku.
http://www.dasweltauto.cz/Car/790710/leon-1-2-tsi-reference
mas to ako octavku. A to TSi by mohlo byt s remenom a nie problemovou retazou.
Alebo skladovku
http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/nws_cz/LIST/SEAT!cs!!!S!!!/STD/S/MB|Leon-ST-kombi/PF|sl/ID|S20140940781/detail.html?sort=PU&STATE=fb_Motor;fb_AUV;v_pic1;id_S20140940781
hm kurna asi su uz zmlsany ale ja bych od auta za bezmala 400 tis fakt chtel uz aj vyhrivane sedacky a zadni elektricke okna, ty svihadla vzadu bych akceptoval u holasa za 200 :(
Citace: T-Diesel kdy January 02, 2015, 08:32:00 PM
hm kurna asi su uz zmlsany ale ja bych od auta za bezmala 400 tis fakt chtel uz aj vyhrivane sedacky a zadni elektricke okna, ty svihadla vzadu bych akceptoval u holasa za 200 :(
Ja mam sluzobnu O3 v slusnej vybave. Ale napriek bluetooth handsfree, tempomatu, dotykovemu radiu atd si skodovka tie svihadla vzadu neodpustila. Aj ked pravda vyhrievanie sedadiel tam nie je. A cennikova cena je cez 20litrov v eurach.
Podrobněji k Rapidu - jediné to škodovce která aktuálně připadá v úvahu.
Rapid se mi obecně líbí zvenku i zevnitř. I když je na tom dost vidět jak se šetřilo, jako nástupce Felicie si to umím představit. Palubní deska vypadá elegantně, i když je to jenom jednoduchá skořápka z tvrdého plastu. Ve výbavě Ambidion to má chromované rámečky výdechů, lištu napříč palubky v imitaci čehosi. Dveřní výplně jsou celoplast, ale ani to mi asi zásadně nevadí. Alespoň to nebudu muset tepovat ve vaně jako ty chlupaté z Felicie. Docela se mi líbí šedá varianta, ale ještě jsem se neptal jestli je pro Ambition normálně dostupná.
Sedačky nejsou nic moc. Tvarování chabé, rozměry sedáku také asi nejmenší široko daleko. Mě osobně délka sedáku moc netrápí, protože mám tak dlouhé nohy, že mi sedák v žádném autě stehna nepodepře. Opěradlo je naštěstí vysoké dost. Na šířku nemám problém, protože jsem docela tenký. Oceňuji, že mne nikde nic nepřekáží a netlačí. Palubka je v oblasti pravého kolena dobře tvarovaná. V Roomsteru a Fabii se kolenem opírám akorát o roh panelu rádia. Dobře se do toho leze, nikde se o nic nemlátím.
Rapid boduje hlavně délkou interieru. Šoupnu si sedačku tak, že mi koleno projde pod sloupkem řízení a přitom když si sednu za sebe, tak mám pořád ještě pár cm místa. Na šířku je to slabší, ale stále v limitu použitelnosti. Proti Roomsteru je to širší a i ve srovnání s O2 mi to nepřipadá nějak stísněné.
Kufr je dostatečný (píšu o verzi liftback). Sice má vysokou nakládací hranu, ale zase výška kufru je nadprůměrná. Blbě je vyřešené skládání sedaček. Jde jenom svalit opěradla a zůstane tam velký schod. Proti variabilitě zadních sedaček v Roomsteru je to slabé, ale zase základní kufr je zásadně větší. Proti současným kombíkům mne těší tvrdý dekl kufru. Roletka je věc dle mého názoru nepraktická. Šetřili ale až tak, že v kufru nejsou žádné upevňovací elementy a není tam dokonce ani zásuvka. Stejně tak šetřili i na přihrádkách v interieru. Mimo té před spolujezdcem tam není nic.
Technicky auto odpovídá mému požadavku jednoduchosti. Přední náprava z Pola, zadní z jedničkové Octavie, elektrika z Fabie/Roomstera... Zkrátka samá ověřená řešení :)
Motorizace je jednoznačná. 1.2TSI 77kW. Chtěji za něj 20 000 proti slabší verzi, ale má to navíc šestikvalt a kotouče vzadu.
Ve střední výbavě Ambition to má všechno co očekávám, plus pár prkotin navíc. Maxidot, sunset, loketní opěrka, kožený multifunkční volant a kožená řadička potěší. Bral bych i tempomat a parkovací senzory, ale to už bych přelezl limit. Nepotěší ale holé kolejnice pod sedačkama a chybějící dojezdy el. oken.
Ještě jsem s tím nejel a to bude rozhodující, zda Rapid zůstane ve výběru. Papírově i podle testů je to s tím 77kW motorem velice živé, trochu se obávám podvozku. Roomster má ale prakticky stejný a nemám žádný problém.
plusy:
délka interieru
velikost kufru
asi to docela pojede
jednoduchá technika
rozumný rozměr pneu, disky dostupné za normální peníze
softwarové ojebání nesmyslu zvaného kontrola tlaku pneumatik
aftermarket tažné za cca 2000Kč.
mínusy:
šetřilo se kde se až tak nemuselo (stahování oken, kryty sedaček)
mizerný výhled dozadu
není to kombík
debilní způsob montáže střešního nosiče
je už to trochu delší, než by bylo při postrkování ve městě nutné
neznámé:
nevím jak moc to bude reznout
Podle fotek se mi víc líbí dvojče Rapidu. Na Seat Toledo se určitě dojedu podívat.
Příště o i30/Ceed
Díky za další nápady na co se podívat. Začal jsem tím co je dostupné zde ve městě (šáde, Ford, korejci). Až to prolezu tady, vyrazím do Jihlavy kde omrknu to ostatní.
Vyhřívání sedaček nepotřebuju. Mám vyhřívanou garáž a do vymrzlého auta lezu tak třikrát za zimu. Jsem samozřejmě ale ovlivněný brutálním výkonem topení ve Felicii.
Okna na kličku vzadu přežiju. Přežil bych je asi i vepředu. Na Felicii je to jediná poruchová věc ;)
Mě na Rapidovi nejvíc vadilo polstrování dveří. Je mi šumák že je tvrdýale ten tvar... Já jezdim často s levym předloktim položenym podél na hraně okna. A tam má Rapid vyloženě zub trčící nahoru. Asi nějaký protituzerský opatření.
Co vlastně pořídil NiceOne jako náhradu Fábie ? Nějakýho Peugeota třista něco kombi a taky byl spokojen.
Neviem, ale mne sa ten Rapid/Toledo za tie prachy zdaju byt strasne drahe. Hlavne pri tej viditelnej uspore nakladov, ktora tam bije do oci skoro vsade. :(
Mě taky ;D
Napadlo ma este jedno auto, ktore je naozaj jednoduche a neviem ci sa tam ma vobec co pokazit. :) Akurat to treba pozriet ci stoji za to.
http://www.suzuki.cz/auto/s-cross/cenik.pdf
Citace: elpidio kdy January 02, 2015, 09:13:39 PM
Co vlastně pořídil NiceOne jako náhradu Fábie ? Nějakýho Peugeota třista něco kombi a taky byl spokojen.
Přesně tak. Na žabožrouty se taky dojedu podívat, ale nemůžu se poskládat ani do 407. Frantíci jsou obecně postavy drobnější a v jejich autech většinou nemám kam dát kolena, proto musím sedět hodně vzadu a pak zase nemohu dosáhnout na volant a tak musím hodně napřímit opěradlo a pak se opírám hlavou o strop...
Toledo je u nás bohužel cenově postavený tak aby se záměrně neprodávalo. Protože je o třídu hezčí než Rapid. Jo a ještě mi na Rapidovi vadily (jako na ostatních aktuálních škůdkách) číslice na přístrojovce hlavou dolu. To fakt vymyslela hlava pomazaná :BMS:
Neriskoll by si radsej miesto noveho Rapidu napriklad predvadzacku Octavky?
http://www.dasweltauto.cz/Car/814431/octavia-1-2-tsi-77kw-ambitionplus
http://www.dasweltauto.cz/Car/793577/octavia-1-2tsi-ambitionplus
Do předváděčky se mi moc nechce. Vím jak se s tím zachází.
Rapid a Toledo při stejné výbavě vycházejí cca stejně. Toledo má lepší výbavu, proto je zdánlivě drahé. Naživo jsem ho ještě neviděl, ale láká mne už jenom proto, že není tak okoukané.
Citace: atnarfus kdy January 02, 2015, 10:10:36 PM
Do předváděčky se mi moc nechce. Vím jak se s tím zachází.
Rapid a Toledo při stejné výbavě vycházejí cca stejně. Toledo má lepší výbavu, proto je zdánlivě drahé. Naživo jsem ho ještě neviděl, ale láká mne už jenom proto, že není tak okoukané.
No pravdou je ze pri predvadzacke by bolo najlepsie mat znameho v showroome, nech ju "strazi".
Ja ked som kupoval Cee'd, tak som bral predvadzacku co stala len v salone.
Být to něco ze showroomu, to by šlo. Koupit olítanou plečku co půjčili na víkend každému kdo šel okolo, to raději ne. Oni ty předváděčky stejně ale moc levněji neprodávaji.
Když už do toho ty prachy vrazím, tak ať je to funglovka. Ojetých aut už jsem pár měl, tak zkusím jednou nové.
Citace: atnarfus kdy January 02, 2015, 10:19:52 PM
Být to něco ze showroomu, to by šlo. Koupit olítanou plečku co půjčili na víkend každému kdo šel okolo, to raději ne. Oni ty předváděčky stejně ale moc levněji neprodávaji.
Když už do toho ty prachy vrazím, tak ať je to funglovka. Ojetých aut už jsem pár měl, tak zkusím jednou nové.
mas recht OK
Souhlas, není nad nové! OK
No me spis zarazi co chces za auta s vyskou 190cm..roomstera ok ale te je velky hlavne vzadu .. Ja mam o pet cm mene na vysku a napr do fiesty i se sedakem uplne dole skrtam hlavou v siltovce.. Za me osobni dodavka ale tam se za prostor plati jinymi vecmi napr jizdni vlastnosti, plasty tvrde apod. A co se tyce topeni... V zime feli pickup s malou kabinou prekona asi fakt jenom lokomotiva.. V minus 10 nejde jet s topenim na max a vetrakem na min ani v mikine..
A pokud nelze koupit skladovka rumstr s 1.4 16v ..pak asi ten rapid ...kteremu strasne pomuze spravne zvolena barva a kola
Dnes jsem jel přes Jindřichův Hradec. Při silnici měli postaveného Rapida v modré metle co bývá lakovaná Octavia RS. Vypadalo to dost dobře. Když jsem to očumoval, hned se mne chopil prodejce a vrazil mi klíče do ruky, ať se svezu. Byla to 63kW verze TSI. Jede do dostatečně a i s bubnama to velice slušně brzdí. Podvozek tvrdší, ale ne nepohodlný. Schválně jsem to prohnal i po dlažbě a děravé silnici. Sice cítíte, že to není hladká silnice, ale neobtěžuje to. Řízení škodovácká klasika. Nevím jestli to má pořád ještě hydraulický posilovač, ale fungovalo to tak jak jsem zvyklý.
Naprosto mě ale dostaly sportovní sedačky. Jak kdyby to ušili přímo na mě. Jestli vyhraje Rapid, tak o nich za šestitisícový příplatek budu sakra přemýšlet.
Citace: atnarfus kdy January 03, 2015, 04:54:30 PM
Při silnici měli postaveného Rapida v modré metle co bývá lakovaná Octavia RS. Vypadalo to dost dobře.
to je vyhoda rapida, vypada jako voktafka a nevyhoda voktafky, ze vypada jako rapid :)
Zatím co nevýhoda Roomstera je, že vypadá jako Roomster...
a je zvlastni, ze pritom vsem fabie vypada uplne jinak nez superb..
Až se rozhodneš co nakonec koupíš, napíšu ti do soukromých zpráv pár poznatků z vyjednávání o ceně. To bude další fáze při koupi novýho auta *886*.
Ještě k tomu C3 Picasso. Když jsem obcházel autosalony Citroenu kvůli nabídkám na C5, tak nabízeli financování bez navýšení. Což alespoň vizuálně vypadalo velmi zajímavě. Tenkrát to vycházelo, že kdybych to chtěl teoreticky zafinancovat, zaplatím za 5 let to samé, co bych zaplatil hned na dřevo. Tím, že jsem ale nechtěl financování, jsem se o to dál přestal zajímat. Nevím jak to mají teď, ale mohlo by to hrát při rozhodování malé plus ;).
Například Škofin má také financování bez navýšení. Dají ti k tomu super pojištění a všeobecné obchodní podmínky taky vůbec nejsou jednostranné. Vyloženě miluji různé ty smluvní pokuty...
Citace: saabik kdy January 04, 2015, 02:31:46 PM
Až se rozhodneš co nakonec koupíš, napíšu ti do soukromých zpráv pár poznatků z vyjednávání o ceně. To bude další fáze při koupi novýho auta *886*.
Ne že by na plechovce za 300k nebyl prostor ke smlouvání. Neočekávám ale, že ukecám víc než 15 000.
No ak sa chystas zjednavat siel by som ako prve skusit Seat Leon ST (kombik). Zda sa mi to daleko lepsia volba ako Rapid. Osobne. Teda ak je ten limit 350k.
Leon ST by byl samozřejmě lepší, ale ten už je přes limit. Základ 370k, pár prkotin k tomu a je to na 400.
Citace: atnarfus kdy January 04, 2015, 08:32:38 PM
Leon ST by byl samozřejmě lepší, ale ten už je přes limit. Základ 370k, pár prkotin k tomu a je to na 400.
No ak daco zjednas a ak vyuzijes akciu ze tam nechas staru plechovku tak do ceny vojdes. Vraj za staru plechovku je tam este nejake dalsie cenove zvyhodnenie. Teda ak si je nechces nechat.
Staré auto prodám sám. O Felicie je pořád zájem a věřím že když je to nezrezlé a má to zde nevídanou výbavu, tak za to musím alespoň 25 tisíc dostat.
Za tyden jsem se nehnul z mista. Pouze jsem do tabulky prihodil Yetiho, protoze se da za 350 poridit skladovka. Musim ale okouknout kufr a obavam se spotreby 1.2TSI. Nekde jsem mel link na nemecky server na, kde si lidi eviduji spotrebu, nemuzu to najit, poradte prosim.
To asi myslíš tohle:http://www.spritmonitor.de/en/
jo to je ono, diky
U Yetiho budeš zklamán z kufru, jinak ok.
Bez rezervniho kola je to asi jako Roomster, ale jezdit bez rezervy neni moc moudre.
Jezdím s tím třetím rokem a příští týden bude další funglovka. Zadní sedačky nejsou moc pro dospělý. Výhoda je, že se dají jednotlivě posouvat a naklápět, čím zvětšíš kufr. I s rezervou je větší jak v Roomsteru, ale oba jsou to ty typy kufrů co nemám moc rád, kde litry dělá výška zavazadlového prostoru.
Podle rozměrů vyčmuchaných na netu bude mít Yeti cca stejný kufr jako Roomster. Rozdíl je ale v tom, že Roomster má pod podlahou kufru prolis na rezervu a Yety ne. Ten tam má nápravnici víceprvkové nápravy.
Roomster má kufr 1000x800x650 šxdxv
Podle spritmonitor.de ale opravdu Yety jezdí za cca 7 litrů, jako uvádějí v testech novináři.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/1154-Yeti.html?fueltype=2&power_s=70&power_e=80
Já vidim průměr skoro 7,5. To je furt stejný jako moje 12letá 1.6ka. Vot téchnika.
Budu muset taky víc věřit věcem vyčmuchaný na netu než tomu co vidím při používání obojího...
Neboj, dojdu to změřit ;)
jo to me kdysi prekvapilo ten kufr rumstra.. kdyz ho kdysi dotahl kamos jako supr novinku pro rodinu.. tehdy pres 400t kc s 1,4 16v (cyparen milion vc sklenene strechy)
ale ten kufr ? mel jsem tehdy na kocar passata B5 , ktery taky podle litru nic moc ale aspon to je skladny kufr... ten rumstr ma neco divne uzke na vysku.. copak davas nakup na sebe, neby az ke stropu ?
ja jsem ted vzdy vydeseny kdyz si otevru po doblu kufr fiesty.. ale to je zas extrem to uznavam..
Také dávám přednost velké ploše kufru. Dnes výrobci uvádějí objem kufru i včetně dutiny pro rezervu. Když pak člověk otevře pětisetlitrový kufr u ix20, tak nechápe kde to vzali. Délka podlahy jako u Favorita a měřit to až ke stropu je fakt šaškárna.
Zkrátka se nestydím, v autosalonu vytáhnu metr a hned je jasno.
Felicie má délku kufru 105cm. Šířku 80-100cm.
Favorit, krátká Fel., Fabia mají délku 70cm.
Většina kompaktů (Golf...), mají kufr dlouhý 80cm.
Roomster je na tom jako kompakty, jen má kufr trochu vyšší. Díky tomu jsem do něj narovnal to samé jako do Felicie, tak asi s objemem nekecaji. Do Felicie se to ale nakládá znatelně pohodlněji.
Yetiho jsem pořád ještě nezměřil.
i30 má kufr sice dostatečných 100cm, ale zase neobvykle mělký. Jenom cca 40cm. Za to může dvojitá podlaha, která ale údajně nejde vyndat. To bylo první co z Felicie letělo ven a dodnes leží v regále ve sklepě.
Největší kufr v cenové kategorii kolem 300k má Rapid/Toledo a to i přesto že je nejdelší i uvnitř, není to tedy na úkor posádky jako to bylo u Felicie a O1.
Rozhodovat se podle kufru a podélného prostoru, je Rapid jasný vítěz.
A co Pulsar?
Rozměry Rapid Spaceback vs. Nissan Pulsar [mm]:
délka: 4304 x 4387
šířka: 1706 x 2017
rozvor kol: 2602 x 2700
objem zavazadlového prostoru: 415 x 385 (u rapida je to bez rezervy, s rezervou mají litrů stejně)
http://www.auto.cz/nissan-pulsar-vs-10-nejvetsich-konkurentu-prostor-kufr-a-ceny-83092 OK
Kategorii hatchback ve výběru vůbec nemám. Hledám mezi combi, liftback, MPV, SUV. MPV a SUV bych měl dát do uvozovek, protože to co se tu řadí do těchto kategorií, je většinou jenom nakopnuté miniauto, nebo hatchback.
Mégane taky nic ?
http://www.autorevue.cz/megatest-11-kombi-nizsi-stredni-tridy-jak-si-poradi-s-kocarkem-a-sedackou
Do Megana si určitě dojedu sednout, ale hlavně mi musí prodejce rozklíčovat ten jejich zoufalý systém slev. Vůbec netuším za kolik by se to auto dalo koupit.
To bude něco podobnýho jako Citroen. Teprve návštěvou prodejce jsem obdržel finální cenu. Ty jejich slevy měly podmínky, který mi oznámil až prodejce.
Ještě si to pamatuji, když vybíral auto otec. Frantíci jsou na "slevy" specialisti. Navíc prodejce v Humpolci to je nářez. Když jsem se ho ptal na typ zadní nápravy na kombíkovém Cliu, vzal to jako osobní útok a odseknul že takové věci by si musel někde přečíst.
Citace: atnarfus kdy January 12, 2015, 09:28:49 PM
Do Megana si určitě dojedu sednout, ale hlavně mi musí prodejce rozklíčovat ten jejich zoufalý systém slev. Vůbec netuším za kolik by se to auto dalo koupit.
No obavam sa, ze ked sadnes do Megana, budes sklamany. Ja ked som vyberal auto, tak som zistil, ze ten Megane je vnutri nejak maly. Ale zase ceny mali vtedy az dumpingove. A pozeram ze aj teraz uz na skladovky aj u vas tie ceny su podobne.
http://www.renault-local.cz/stock-cars/zima2015/?order_by=final_price&order_dir=asc
tak jsem byl ve skodovce pro tesneni dveri - ja tam chodim jenom pro dily na cele auto nemam :) a cumel jsem na rapid.. v metalize a obyc kolech gut.. ale ten cerno bily,, cerna strecha kola.. vzhld viz nize je uplne jine auto.. fakt pekne, dokonce tak, ze jsem se tam motal s metrovou krabici chvili :)
http://www.autorevue.cz/skoda-rapid-spaceback-zacina-na-269900-kc-vcetne-ctyrlete-zaruky
s Rapidom zatial skusenost nemam, ale cestoval som so Seatom Toledo, predpokladam, ze je to dost podobne auto.
Z toho Toleda som bol dost zaskoceny, cele je to hrozne bakelitove, citil som sa trochu ako vo Felicii.
he, sice to neni k tematu ale vidim ze sa navratilci opet vracaju :)
este romanius by sa mohl odpucit a vratit sa a sme tu CZ vs SK skoro jedna ku jedne :)
genderova vyrovnanost to sice neni ale multi kulti skoro jo, to by mela EU radost *974*
Rapid a Toledo jsou jedno auto vyráběné na stejné lince v MB. Mimo předku, zadku a drobných odchylek ve výbavě jsou to stejná auta.
Vyřazuji Yetiho. Dnes okouknuto a změřeno. I když mi ho nabídli za docela použitelnou cenu, kufr je opravdu malý. I v provedení bez rezervy je menší než u Roomstera. Délka kufru je pouhých 75 cm (Roomster 83). I když bych tam hodil jenom nějakou dojezdovku, tak se tam na dovolenou prostě nenaložíme.
Okouknul jsem Toledo. Exterier zajímavý. Interier vypadá díky absenci koženého volantu a absenci imitace hliníku na palubce ještě levněji než v Rapidu. Navíc ta šílená 16" kola s exotickým rozměrem pneumatik. Dostal jsem dobrou nabídku na předváděčku, ale do předváděčky se mi fakt moc nechce.
Leon ST nedokáže prodejce nabídnout za cenu v limitu. Navíc mne zklamal ve dvou bodech. Sice má na střeše cosi jako hagusy, ale ve skutečnosti je to jako u korejců jenom ozdoba a příčníky se na to nedají umístit kamkoli. Je nutné je montovat na přesně stanovené místo. Druhá věc, která mne štve ještě víc, je neuvěřitelné umístění výdechů topení. Oba výdechy jsou přímo za věncem volantu v místě, kde se obv. volant drží. Prostě to fouká rovnou na ruce a to bych asi dlouho nevydržel. Ať žijí dotykové displaye v místě, kde mají normálně být mřížky topení.
Rapid se mi pořád docela líbil, ale dnes jsem měl asi půl hodiny na prolézání, kdy na mne neměl prodejce čas. Poseděl jsem ve všem co tam měli asi třikrát dokola a ani se mi nechtělo věřit jak jsou sedačky v Rapidu mizerné. Když jsem to nestřídal, tak se mi zdálo že to není kdo ví co, ale ono je to fakt špatný. Sportovní sedačky tam neměli, tak jsem to nemohl porovnat. Základní jsou bída.
Svezl jsem se i v Ceedu SW 1.4. Podvozek super, odhlučnění super, řazení super, řízení hrozný, brzdy super, motor nic moc.
Řízení - elektrický posilovač s proměnným účinkem v nejhorším provedení co jsem zatím zažil. Ať jsem tam nastavil co nastavil, od nějakých 60km/h to skokově ztuhlo, že to bylo až protivné. Stále je tam i znatelné zpoždění, než to začne posilovat.
Motor - pošimrám plyn a jsem překvapen jak to reaguje a jak to vyrazilo, šlapu dál a ono nic. Počáteční překvapení je vystřídáno překvapením ještě větším ale opačným. Plynový pedál je funkční prvních 5mm, dál už na to auto nereaguje. Ono to ale taky tak jede jako jiné auto při použití prvních pěti milimetrů. Nejede, nejede a nejede. Pružné zrychlení z 80 na 120 na jakýkoli kvalt měřitelné kalendářem.
Jel jsem až za šera a dost mne obtěžovalo pouťové podsvícení přístrojovky. I když se to dá zregulovat, červený display palubního počítače o průměru 5cm mne pořád obtěžoval.
Aby to byla důkladná Siasovina, dnes jsem doslat zajímavou nabídku na Monsteráka.
1.2 TSI 63kW, výbava Ambition, bílá barva, manuální klima, maxidot, tempomat, parkovací senzory, vyhřívané přední sedačky, loketní opěrka, litá 15" kola, sunset, projektorová světla. To za 200k na dřevo a za rok doplatit 99k. Pojištění 6700Kč včetně povinného ručení.
Musím se tak do týdne vymáčknout.
To je zajímavá cena. Z konfigurátoru za to chtějí cca 350tis. To pojištění je od koho? To je nějak málo, ne?
Pojištění je přímo od škofinu. Normálně za to chtějí tak o pětistovku víc. Táta má monsteráka pojištěného u Uniqua a platí při dvouprocentní spoluúčasti necelých šest tisíc a to včetně povinného. Má tam ale nějakou slevu na věk.
Podle konfigurátoru musíš brát Roomster Trumf Ambition s balíčkem Ambition+. Pak to vyjde na cca 308k. Je tam sleva pár tisícovek.
Na levných autech se jim moc slevovat nechce.
Seat Toledo - metalíza zadara
Škoda Rapid - sleva 10 tisíc
Monsterák - většinou nechtěji slevit nic
Yeti - sleva 30 tisíc, škoda že to má tak mizerný kufr, jinak bych neváhal
Aby jste měli představu co na autech hodnotím, tak jde jsou parametry které obsahuje tabulka:
cena auta
motor (jede/nejede)
spotřeba
hlučnost
podvozek
vnější rozměry (menší je lepší)
vnitřní rozměry (větší je lepší)
výhled
kufr (velikost)
variabilita kufru (sklápění sedaček)
el. zásuvka v kufru
přeprava na střeše
přihrádky v interieru
sedačky (provedení)
interier (provedení)
ovládání oken (dojezdy)
tempomat
typ posilovače (hydraulika +, elektrický -)
cena pneumatik
způsob měření tlaku
Nejlepší součet má Yeti a Roomster. Škoda že Yeti vypadl jak jsem psal výše. Má proti Roomsteru mínus jenom za nepřitomnost tempomatu a drahým pneu.
Ten motor v kia si tocil v akych otackach? Ono motory s variabilnym casovanim ventilov zacinaju tahat cca od 3700-4000otacok a vrchol dosahuju skoro vcervenom poli. A je jedno ci je to kia, toyota alebo suzuki. Toto ludia co na tom nejazdia/nejazdili si na to musia zvyknut a nemozu sa toho bat roztocit ten motor ked je treba.
Este ma napadlo jedno slusne auto. Mitsubishi Lancer Sportback co je liftback. Akurat asi ten kufor ti mozno nebude vyhovovat.
Z toho zoznamu by som siel do Roomstra. Mam ho uz 7 rokov a za ten cas ro auto jazdi absolutne bez poruchy. Pre mna, zenu, dceru a psa uplne postacujuce (akurat motor 1.4 16V je dost slaby). Ak by pribudlo este 1 dieta, ja by som siel do Dacie Dokker 1.2 tce
To: ferinom
Otáčky 1.4 jsem zkoušel téměř v celém rozsahu a nic extra se nedělo. Na pohodovou jízdu OK, předjíždět se s tím ale nedá. Neměl jsem příležitost to vzít do táhlého kopce, ale asi by to moc veselé nebylo.
To: Kill
1.2TSI s Rapidem docela cvičí a hlavně je to akusticky dost rozdíl proti 1.4 16V. Roomster mne láká i svou zastaralostí techniky. Pro nás garážníky čím zastaralejší, tím lepší.
Tyyyyy jo kuci, jsem rad ze nemam takovyhle starosti, kupoval jsem vzdy auta srdcem stylem libi nelibi a ve vetsine se ani nesvezl pred koupi :) s pripadnymi nedostatky se vzdy dalo zit nebo se s nimi poprat
Tohle mi připomíná, jak jsem v 79. roce kupoval auto. Nabídku Mototechny jsem rozepsal na arch čtverečkovanýho papíru, sehnal jsem všechny možný technický údaje (dokonce i střední pístovou rychlost...), takže jsem musel nakonec ještě jeden arch přilepit. Konečnej výběr proběhl tak, že jsem všechno zakryl a nechal jen velikost kufru (čekali jsme třetího raubíře) a vyhrál Wartburg Tourist :), tedy to, co jsem od počátku zavrhoval.
Překvapivý ovšem bylo, že nabízených aut se sešlo kolem dvaceti, ovšem rozlišoval jsem třeba Fiata 1300 a 1500, kombíky a sedany...
Stejně se mi dařilo kupovat naprostý protiklady: Š100 (čtyřtakt, motor vzadu, zadní náhon), W353 (dvoutakt, motor vpředu, přední náhon), Ford Sierra (čtyřtakt, motor vpředu, zadní náhon)... a tak dál :). Akorát po tý Fordce jsem se zařekl, že motor pod dva litry mi do domu nesmí a přes tu spoustu let to dodržuju. Downsizing mi nic neříká, objem ničím nenahradíš. Nejpříjemnější motor byl v mým bejvalým Lincolnu (pětilitr), dnešní 4,6 je sice výkonnější, úspornější, ale chybí mi u něj ta brumlavá pohoda pětilitrovýho Windsoru.
To jsem se zas jednou rozkecal...
Citace: Ladik kdy January 18, 2015, 02:03:08 AM
Tyyyyy jo kuci, jsem rad ze nemam takovyhle starosti, kupoval jsem vzdy auta srdcem stylem libi nelibi a ve vetsine se ani nesvezl pred koupi :) s pripadnymi nedostatky se vzdy dalo zit nebo se s nimi poprat
Auto za 300k je směs kompromisů. Můžeš mít malé auto s motorem a výbavou, nebo velké bez motoru a výbavy.
Neskusi franto napriklad este pozriet napriklad toto. Je tam silnejsia 1.6 (voci tej 1.4 co si skusal v Cee'de) a aj vybava tiez celkom ujde
http://www.hyundai.cz/vozy-bez-cekani/skladove/i30-kombi-2012?t=1&d=1482
a tiez podporis domacu ekonomiku :)
I30 jsem uz okouknul. Je to osklive zvenku i zevnitr. Spousta samoucelnych linii a detailu. Zkratka preplacane.
Tak to potom ponukat future skladove auta typu
http://www.autodukla.cz/skladove-vozy/civic-1-8-ivtec-sport-2014/
http://www.autodukla.cz/skladove-vozy/civic-1-8-ivtec-sport-20141/
pre info, civic ma vraj 477 litrovy kufor. :)
ja myslim ze nabidka na rumstra za dve kila a za rok doplatek s pojistku 6 tisic je zajimava.
A s tyma marzema - dneska vitezem pri kupovani auta je klient, ne prodejce. Samozrejme krom stastnych vyjimek.
Je zatímavé, že Yetiho dokážou slevit o 30k bez velkého cukání. Na Roomsteru je fuška z nich vypáčit pět tisíc. Většina prodejců sleví cca to samé, někteří nesleví nic.
Citace: ferinom kdy January 18, 2015, 03:16:13 PM
Tak to potom ponukat future skladove auta typu
http://www.autodukla.cz/skladove-vozy/civic-1-8-ivtec-sport-2014/
http://www.autodukla.cz/skladove-vozy/civic-1-8-ivtec-sport-20141/
pre info, civic ma vraj 477 litrovy kufor. :)
Civic je pěkný. Je jiný než ostatní, ale nejsou to samoúčelné okrasy jako na Hyundaiích. Cena je ale dost přes limit.
Sorry, nevsimol som si z su to ceny bez DPH, s tou sa ti tam fakt vojde len jeden kus s motorom 1,4
http://www.autodukla.cz/skladove-vozy/civic-1-4-ivtec-comfort-2014/
Franto, závidím, clovek bez starosti a s kopou času... Z tohto by ma ale rozhodne jeblo. A súhlas s ladikom a myslim, ze čokoľvek kúpiš tak aj tak nebudeš spokojný. Ono dva roky vyberať auto, úprimne? Uz by som sa naňho ani netesil. Koľko najazdis rocne?
Bez starosti a s kopou casu? V rachote jsem od rana do vecera, kdyz se chci na nejake auto podivat, tak musim v sobotu.
Nevim kolik najezdim, neporizuji si zadne zaznamy. Na obou autech to bude max 10k km.
Z auta budu mit radost. Vyberove rizeni jsem zahajil koncem roku. Na dovolenou chci mit nove, tak ho musim v dohledne dobe objednat.
Asi to bude ten Monsterak.
já teda auto vybíral tři měsíce, nakonec jsem koupil něco úplně jinýho, než jsem chtěl, a radost z něj mám. za rok najezdím asi 40k. jak to s tím souvisí?
Citace: FPT kdy January 19, 2015, 07:43:10 AM
já teda auto vybíral tři měsíce, nakonec jsem koupil něco úplně jinýho, než jsem chtěl, a radost z něj mám. za rok najezdím asi 40k. jak to s tím souvisí?
;) ja som vyberal 4 roky, tiez som kupil nieco uplne ine a radost mam tiez :lulka:
Super, každého baví nieco ine. Len nechápem potom načo strácate cas výberom keď kúpite nieco uplne ine. Ale jasne, je to vás cas, mna po tom houno
U mě to bylo tím, že jsem si ujasnil priority.
A pořád by mě zajímalo, jak s tím souvisí, kolik toho kdo najezdí.
Citace: FPT kdy January 19, 2015, 02:49:40 PM
A pořád by mě zajímalo, jak s tím souvisí, kolik toho kdo najezdí.
já v tom nevidím a nehledám souvislost ale jen další dotaz ;-)
a chápu, že někoho to baví, třeba jako Krtka si psát do výdajů kdejaký voňavý stromeček do auta
mě by takový život nebavil ani hrabání se v tom, to radši ,,promrdám,, ten volný čas jiným způsobem :-))
přijde čas kupovat auto, kupuji srdcem, kurde nikdy jsem neměřil kufr a jiný parametry :-) když člověk chce vleze do auta mnohem více než si myslí :-))
např. nedávno si někdo přijel se 406 v combi pro velké stolní pákové nůžky těžké jak svině dlouhé snad přes metr a půl, vysoké snad 80cm a více a já mu řekl ani náhodou
a vlezly se :-) prostě musely se vlézt když jel skoro 150km sem :-))
Já ten dlouhej výběr taky chápu. Vybíral jsem auto přes rok. Je to něco jinýho než výběr televize ;).
Pri tomto vybere sa mi paci to, ze od zaciatku som bol akosi presvedceny ze to bude tak ci tak na konci Skodovka. :) A akosi to tak aj dopadne/dopadlo. ;)
s rumstrem neslapne vedle..
Aby som odpovedal rypakovi ucitelskemu, súvisi to tak, ze pokial niekto najazdí toľko koľko on , je to uplne jedno co kúpi.
Ale bude spokojenej :)
Uprimne ale ja by som motor 1.2TSi v ziadnom pripade neriskoval. A nech si VW vravi ze je uz upraveny. Myslim ze ten v Roomstri aj Rapide ma stale retaz (alebo sa zase mylim?).
Po kamaratovych skusenostiach s tymto motorom ktory mal v Golfe (myslim ze som to sem uz raz pisal), ked do cca 60000km mu 2x menili rozvody a raz nakoniec aj motor... Aj to az potom co to prisli pozriet od importera a schvalili to.
Po tychto skusenostiach uz radsej zobral TDi kedze u koncernu chcel zostat.
Nene, takto si spolahlive jednoduche auto nepredstavujem. Teda motor.
Ale ak je to tvoj vyber, tak prajem nech sluzi a podobne problemy ta obchadzaju.
Jsem temer rozhodnuty pro Roomstra. Ladim detaily provedeni a jestli mne neodradi nejake patalie s financovanim, je to hotova vec.
Na Roomsteru je dost videt datum vzniku, soucasna auta stejne kategorie, jsou trosku osizena v kazdem detailu.
taky je jednou z nejspolehlivejsich skodovek..
To ano, ale isto by som si radsej zvolil Roomster v kombinacii s motorom 1.4 16V 63 kW a nie 1.2TSi. A v tej vybave ci pise franto t.j. Trium Abition ich skodovka skladom ma. Napr.
http://www.skoda-auto.cz/chci-vuz-skoda/pages/nove-vozy-ihned-k-dodani-detail.aspx?v=TMBNC25J8F5014458
aj ked pravda ze bez tej vybavy plus
1.4 16V mam doma. je sice spolahlivy, ale na Roomstra je slaby a ked sa na to slape, je dost hlucny, na dialnicne cestovanie nevhodny
To je šílený co vše píšou jako součást základní výbavy. Prej standardní šrouby kol. To už rovnou můžou napsat, že to má i standardní volant a čelní sklo...
vzhledem k tomu, ze muzes prikoupit i bezpecnostni sadu sroubu nevidim na ty informaci nic tak "sílený"..
Citace: Lihobaron kdy January 20, 2015, 09:37:19 AM
vzhledem k tomu, ze muzes prikoupit i bezpecnostni sadu sroubu nevidim na ty informaci nic tak "sílený"..
Nooo, je fakt, že tam jsou daleko větší perly :D
Výslovně se uvádí, že je tam volant (dokonce s érbegem, jen si to považte!!!), že je tam přístrojová deska a dokonce je tam i výplň dveří :D :P
Interiér
Hlavice řadící páky - komfortní
Hliníkový paket
Madlo ruční brzdy z plastu
Přístrojová deska - vypěněná Sklopná stropní madla
Stropní výplň, standardní
Volant s airbagem Výplň dveří Zakrytí řadící páky z koženky
Exteriér
Bez bočních ochranných lišt
Bez dekorativní fólie/emblémů
Bez označení motorizace
Disk ocelový 6J x 15 ET 43 (5 otvorů)
Lakovaný nárazník v barvě vozu Obložení sloupku vnější
Pneumatiky 195/55 R15 85H
Vnější zpětné zrcátko a další díly v barvě vozu
Vnější zpětné zrcátko vlevo, konvexní
Zpětné zrcátko vpravo, konvexníZlobte se na mne nebo nezlobte, ale výslovně zmiňovat ve výbavě auta takové samozřejmosti, jako jsou nárazníky, volant, zrcátka nebo výplň dveří... Ty materiály ve Škodovce fakt píšou kokoti a drží se striktně zásady že co zákazník, to blbec. ::)
Citace: atnarfus kdy January 19, 2015, 11:24:23 PM
Jsem temer rozhodnuty pro Roomstra. Ladim detaily provedeni a jestli mne neodradi nejake patalie s financovanim, je to hotova vec...
Jak už se v Bibli píše - "odpusť jim pane, neboť oni nevědí, co činí"
Citace: Jerry.Gunman kdy January 20, 2015, 10:28:03 AM
Jak už se v Bibli píše - "odpusť jim pane, neboť oni nevědí, co činí"
myslim, ze to tak ma drtiva vetsina automobilek
kdyz si chce nekdo dukladne prostudovat data, tak proc ne?
Citace: T-Diesel kdy January 20, 2015, 11:37:08 AM
myslim, ze to tak ma drtiva vetsina automobilek
kdyz si chce nekdo dukladne prostudovat data, tak proc ne?
neděs mne :D
by sas divil ceho su nekeri schopni :(
Citace: T-Diesel kdy January 20, 2015, 12:57:32 PM
by sas divil ceho su nekeri schopni :(
Jsem si myslel, že mne už nic nedokáže překvapit, ale asi se pletu - tož do toho, spusť a povídej :D :P
Tak ono taky pokud to mela byt skodovka s nejakym prostorem pro rodinu a za 300..tak vyprodejovy rumstr byl vicemene jasny.. A yeti bez 4kolky pro me jaksi ztraci kouzlo... Snad s tim nezacne i souhvezdi kuratek
Pro roomster je TSI jasna volba. 1.4 mame sluzebni a neni to ono.
Volant a palubni desku tam uvadeji proto, ze je jich vic verzi. Kdyz je tam jenom volant, tak je to zakladni provedeni. Jinak je tam napriklad multifunkcni volant. Proste je to hodnota v databazi, vic v tom nehledejte.
Monsterák dnes objednán. Nakonec ještě změněna barva na modrou metalízu (bude to manželky auto, tak do barvy jsem nemluvil). Přihodili jsme hlavové airbagy (7500) a pětiletou záruku (990). Bylo to jen tak tak. V Pelhřimově a Jindřichově Hradci už objednávky nebrali. My jsme to ale od víkendu měli rozjednané v Jihlavě a tam měli ještě dvě auta možnost objednat.
1.2TSI 63kW pětikvalt
metalíza lava blue (tmavší modrá)
litá kola 15"
hagusy
projektorová světla
mlhovky s denním svícením
parkovací senzory vzadu
sunset (zadní okna víc zatmavená)
maxidot
tempomat
lepší rádio
dálkový centrál
el. okna jen vepředu
manuální klima
vyhřívané a výškově stavitelné přední sedačky
loketní opěrka
kožený volant, šaltrpáka a ruční brzda
ESP s el. uzávěrkou diferenciálu
6x pytel
a hromada kravin které nemá smysl vypisovat
Výroba cca konec března. Bude to akorát, že už se bude jezdit na letních pneu.
(http://server14.autrado.de/autradogalerie/var/galerie/21921_1024.jpg)
Gratuluju, to šlo rychle (:
Konec příjmu objednávek mne donutil se rozhodnout. Jinak bych se v tom přehraboval kdo ví jak dlouho. Navíc nejsem v tom sám. Dětem se monsterák líbí, manželce taky, tak není co řešit.
Dobra volba
Největší radost mám ze zbytečností jako je tempomat, maxidot a parkovací senzory. To jsem ještě v žádném autě neměl.
Citace: atnarfus kdy January 21, 2015, 09:12:09 PM
Dětem se monsterák líbí, manželce taky, tak není co řešit.
Perverzní rodinka :-)
Gratulace! Omlazujem vozový park a zároveň platíme vysoké dph. Spokojeni jsme my i stát:)
Gratulujem. Nech sluzi ten monster k spokojnosti.
Citace: atnarfus kdy January 21, 2015, 09:50:27 PM
Největší radost mám ze zbytečností jako je tempomat, maxidot a parkovací senzory. To jsem ještě v žádném autě neměl.
Já bych auto bez tempomatu a parkovacích senzorů už nechtěl. Ani jedno mi nepřijde jako zbytečnost.
Tempomat bude asi sikovna vec, i kdyz po dalnici moc nejezdim a na ty nase klikate okresky na vysocine to neni.
Parkovaci senzory na aute, ktere konci zadnim oknem, jsou jen takova frajerina.
J8 bych třeba senzory nechtěl vůbec. Podle mě se má řidič naučit parkovat sám. Kliděn si občas vystoupim když si nejdem jistej místem.
Ale tempomat a maxidot bych bral. To mam taky v merku brát jako základ při výběru budoucího povozu (místo maxidotu teda stačí obyč palubák když dneska nemam žádnej).
A zrovna do města je tempomat super. Kro projížděl někdy Zdice, ví co to je za pakárnu sunout s 5 km rovnym úsekem 50kou.
A proč se má člověk naučit parkovat sám? Já se senzorama zaparkuju mnohem rychlejc a přesnějc. Osobně jsem zastáncem toho, že pokud může auto něco dělat samo, ať to dělá.
Citace: FPT kdy January 22, 2015, 08:04:35 AM
A proč se má člověk naučit parkovat sám? Já se senzorama zaparkuju mnohem rychlejc a přesnějc. Osobně jsem zastáncem toho, že pokud může auto něco dělat samo, ať to dělá.
Zlatá slova.
Kdysi jsem četl takový pro mne zajímavý názor, jímž se údajně řídili konstruktéři US cars:
Auto má být vybaveno tak, aby
cokoli řidič nemusí nezbytně nutně dělat, dělat skutečně nemusel
cokoli auto dělat může, dělat bude
Proto US vozy "zlaté éry" měly klimatizaci, automatickou převodovku,automatické přepínání světel a asi tak milion dalších pičičmundovinek a vychytávek
Člověk ty věci nepotřebuje, dokud je nemá a nezvykne si na ně:)
Tak to můžeš rovnou jezdit MHD. Jenže já chci bejt i nadále řidič. A když je někdo trotl a neodhadne dýlku auta tak mu senzory nepomůžou. Bude se snažit to nacpat, kam se nevejde dokud ho senzory neupozorní. Kdežto ten co má auto ve voku, ví kam to má cenu zkoušet a kam ne.
Parkovacie senzory by malo mat povinne kazde vozidlo, aspon by som mal menej dojebane auto od vodicov, co to maju v oku...
Já ho mam otlučený teda nejvíc z boku. Od otevírání dveří. A nevidim na tom nic divnýho nebo škodlivýho. Prostě dveře se otevíraj a auta se tim otloukaj. Nic proti větším bočním lištám, ty nejsou na škodu.
Že by to bylo tim že někdo neodhadne dýlku auta jsem ještě nezažil. ZAto dementů co se někam cpou dokud ho senzory neupozorněj že to nejde.... Spíš je zakázat ať se lidi naučeji parkovat.
Par ridicu se senzorama uz zaplakalo kdyz vrazili do ochrannych sloupku u nas v centru.. Kdo to ma furt opravovat ? Senzory tu tycku neberou.. Overeno :)
Ja zas jsem zastance ze ridic ma ridit a moje auto snu je defender...ale nejezdim po dalnicich a nejezdim 50tkm rocne.. Mam rad mechaniku ne elektroniku a auto je jednoduchy stroj...
Mimochodem i mala havarka modernich aut je draha sranda se vsema cidlama radarama v narazniku apod
A gratulace k novemu autu..teda az dorazi v breznu :)
Já třeba parkuju čím dál hůř a co jako? Auta střídám a radši se nechám vopískat, než spolíhat na voko a lakovat nárazníky.
Krtku ty seš furt v opozici :-)) seš fakt číslo
budu stokrát vystupovat z auta bo tam nevidím ... bo blablabla
vlez do diskošky a jdi parkovat, pokud nemáš kamery za balík tak prostě nevidíš ani to auto před tebou, ve chvíli kdy máš pocit že jsi od toho auta tak 5cm a vystoupíš, je tam většinou ještě tak třičtvrtě metru před tebou a to s tím jezdím 4 roky, vzadu jezdím na čidla ale tím že je nárazník vysoko se tomu taky nedá stopro věřit bo pod auto vleze i květinový betonový truhlík
nejlepší je že se snažím parkovat mimo ten dav co se hrne co neblíže ke vchodu do obchoďáku, přijedu postavim nikde nikdo žádné auto poblíž, vrátím se a z obou stran zaručeně dva Ktrkové co si potřebují postavit auto těsně ke mně abysi svýma rezavýma dveřma do mě mohli bouchnout KO samo kolem placu tři prdele ale oni stojí vedle mého auta natěsno, už jsem se minule smál a říkam kurwa neuvěřitelné, nějak je asi přitahuji kkty :-)
Nene, to budu len take gulky keď ty si v strede a ich mas po stranach. Krtek oportunista ale nemá chybu, ja by som kľudne jazdil v tesle aby som ani štartovať nemusel. To su presne tie typy co by ani automat nechceli za ten svet . Lenže krtku, keby si mal jazdiť trochu viac a nie len do prace a do lidlu tak by si mozno veľa veci ocenil. A mozno ani nie keď si spomeniem na krásne aveo a škoda 1xx vs. S-klasa mercedes ...
Nic ve zlym Ládíku ale troufam si tvrdit že po půl roce ježdění s tou tvou krabicí (a vystupování a nastupování) prostě člověk MUSÍ vědět jak má velký auto, má ho mít ve voku.
Já se taky u Lidlu necpu hned ke vchodu nebo ke košíkum, nevadí mi projít se. Ale nevim jak to souvisí.
Automat mi nevadí ale neprahnu po něm. Možná na důchod třeba s nějakym nízkootáčkovym nafťákem.
Když potřebuju občas (tak 2x do roka) něco většího převézt, půjčuju si od souseda Forda Galaxy, dokonce s automatem. Nevim proč, ani jsem neměl známej problém s levačkou na brzdě. A při parkování a couvání jsem ještě nikdy nepotřeboval ani vystupovat. Senzory to nemá.
Citace: FPT kdy January 22, 2015, 07:48:07 PM
Já třeba parkuju čím dál hůř a co jako? Auta střídám a radši se nechám vopískat, než spolíhat na voko a lakovat nárazníky.
nic jako.. to je argument jak rict, ja vidim cim dal hur v noci... a co jako :)
ale cidla jsou opet druhotny produkt zvysovani bezpecnosti, tl sloupku, mesich oken atd.. dozadu u noveho vidis hovno a kdyz k tomu dostanes mizerna zrcatka, tak bez cidel proste nezaparkujes...
uz jsem to ale videl i u fabie kratke.. to mi prislo jako zbytecny luxus.. ale kdyz si to zaplati, proc ne...
bohuzel dnes se auto bere tak, ze ridicak je spolecenska "samozrejmost" a ne jak u zbrojniho pasu, nebo pilotniho prukazu, ze to je neco, co opravdu NEMA narok ziskat kazdy... otazku autoskol nebudu rozebirat, ale kazdy asi chape, ze kdyz vyhodi zaka, pudje nekde, kde mu ho radi nechaji udelat...
Citace: Ladik kdy January 22, 2015, 10:31:00 PM
Krtku ty seš furt v opozici :-)) seš fakt číslo
budu stokrát vystupovat z auta bo tam nevidím ... bo blablabla
vlez do diskošky a jdi parkovat, pokud nemáš kamery za balík tak prostě nevidíš ani to auto před tebou, ve chvíli kdy máš pocit že jsi od toho auta tak 5cm a vystoupíš, je tam většinou ještě tak třičtvrtě metru před tebou a to s tím jezdím 4 roky, vzadu jezdím na čidla ale tím že je nárazník vysoko se tomu taky nedá stopro věřit bo pod auto vleze i květinový betonový truhlík
nejlepší je že se snažím parkovat mimo ten dav co se hrne co neblíže ke vchodu do obchoďáku, přijedu postavim nikde nikdo žádné auto poblíž, vrátím se a z obou stran zaručeně dva Ktrkové co si potřebují postavit auto těsně ke mně abysi svýma rezavýma dveřma do mě mohli bouchnout KO samo kolem placu tři prdele ale oni stojí vedle mého auta natěsno, už jsem se minule smál a říkam kurwa neuvěřitelné, nějak je asi přitahuji kkty :-)
JEEEE ty woe to jsi me strasne potesil.. ja jsem myslel, ze to delaji kkti jenom me a naschval :)
taky zaparkuju na druhe strane od vchodu, kde 50m nikde nikdo neni, dojdu a nemozu ani otevrit dvere :) a nejlepe kdyz se mi nekdo prilepi na doblo, nebo pickup zezadu ... a ja mam dvoukridla vrata... takovy vetsinou jeste stoji sikmo pres dalsi dva pruhy.. met u sebe "papirovou" lepenku u nas lepici pasku /kartonem auto neolepis :)/ tak se asi pet minut zdrzim :)
Citace: jb kdy January 23, 2015, 09:53:31 AM
... bohuzel dnes se auto bere tak, ze ridicak je spolecenska "samozrejmost" a ne jak u zbrojniho pasu, nebo pilotniho prukazu, ze to je neco, co opravdu NEMA narok ziskat kazdy...
Už před nějakými 10 lety jsem se začal potkávat s rozšířenou definicí gramotnosti.
Gramotným je člověk nikoli ovládající pouze čtení + psaní + počítání, ale má k tomu ještě
* základní schopnost komunikace v cizím jazyce
* základní schopnost fungování na PC
* řidičák, ideálně B
njn dnes je v pozadavku vyberovych rizeni(byt na uklizecku) ridicak B a vysoka skola...
Pokusil jsem se vyfotit co vidi ridic z meho auta kdyz je pred nim celem zaparkovane auto asi trictvrte metru
Jéé ty vidíš i kus haubny ? Já v Soptíkovi vidim jenom palubku :-)
Kolik ma disco na vysku ? Sjizdet prvne do karoliny s 1,83m vysokym doblem nebylo bez hledani max. Dovolene vysky :) maj to klaustrofobni
Citace: Krtek kdy January 24, 2015, 08:40:23 PM
Jéé ty vidíš i kus haubny ? Já v Soptíkovi vidim jenom palubku :-)
bud rad, kdybys videl haubnu tak parkujes a pred cumakem ti ostava este 75 cm mista :)
inac franto gratuluju k nove objednavce, je to super met po ojetinach konecne nove vonave auto. A s tim rozpoctem to je pro teba asi dost rozumna alternativa.
Ja jezdim vcilka s TSI ale 81 kW dlouhodobe kolem 5,5. Mam tam ale sestikvalt a na ten motor nemozu rict kriveho slova. Pravda jezdim sam, netaham naklady ani plne nalozene auto a jezdim vicemene v ramci nastavenych limitu s rozumnou toleranci (jednicky a okresky cca 100 - 120).
Citace: jb kdy January 24, 2015, 09:10:39 PM
Kolik ma disco na vysku ? Sjizdet prvne do karoliny s 1,83m vysokym doblem nebylo bez hledani max. Dovolene vysky :) maj to klaustrofobni
Ani nevim, nepamatuji se ale kde je napsano 2metry tam se vlezu :) jen davam pozor pri vyjezdech v tech zlomech, minule jel za mnou mladej svym autem a rikal, ty woe to bylo tak 2cm :) a taky treba ve Futuru maji jednu znacku v podzemi a ta je vecne ohnuta, tam asi uz par lidi kurwovalo pri parkovani :)
ty moderni parkovaci prostory su sice nejak projektovane ale jake peklo sme zazili s sefem v praze v jedne podzemni garazi hotelu... jel A8 (ne long) a byt je dost zkuseny sofer tak teho mel plne ruky prace
byt na jeho miste tak uz chvilama vystupuju a s nadavkama bych to tam nechal sprajcnute :)
Si to moc berete, jsou to jenom auta... a zdi... (:
Citace: T-Diesel kdy January 24, 2015, 09:48:25 PM
ty moderni parkovaci prostory su sice nejak projektovane ale jake peklo sme zazili s sefem v praze v jedne podzemni garazi hotelu... jel A8 (ne long) a byt je dost zkuseny sofer tak teho mel plne ruky prace
byt na jeho miste tak uz chvilama vystupuju a s nadavkama bych to tam nechal sprajcnute :)
Krtek by mu s tim vyjel :)
Hotelové garáže jsou kapitola sama pro sebe. Obludné betonové sloupy a mezi tím nacpaná alespoň dvě parkovací místa pro trabanty.
V listopadu jsme měli ve Švédsku půjčený Mercedes C220. Senzory vepředu i vzadu. Auto ale bylo proti indikaci tak 20cm posunuté. To znamená, že vzadu už řidič drbnul do zdi a přitom to pořád jenom přerušovaně pípalo. Zato vepředu už to ječelo i když tam bylo 30cm místa.
ten jednoduchy mercedesacky system s diodkama je cely jakysi divny :(
Hehe, Monster...milostiva mu takto dala po cuni, nastastie bez zraneni
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/27/a4458a44a07907b8d4f88ecdd923a922.png)
zajimave.. to se tak naraznik promackl a zas vratil ?
a pokud jsi vcera neukoncil havarijni pojisteni, tak to manzelka prezije i vecer doma :)
Havarijna skoncila v 2011 :lulka:
Citace: Kill Frenzy kdy January 27, 2015, 04:17:02 PM
Havarijna skoncila v 2011 :lulka:
Well - a kdy bude mít nebožka pohřeb, ergo od kdy přijímáš kondolence k nenadálému zesnutí své drahé choti? :D :P
Hehe, mne je to jedno, ja mam na com jazdit
Prdli aj vankuse? Ci nastastie nie lebo je to ten model pred upravou. ;)
Bagy v poriadku aj nosniky, oba chladice kaput, svetlo a kopec plastovych picovin...jo a este posahane lanovody na pake, ide iba 2 a 4
2 a 4 stačí.
No som zvedavy na ten vypocet sumy do povodneho stavu.
Ked som na O1 "zviezol" zajaca, tak vymena a nastrek predneho naraznika stala nieco cez 400 evri (pravda v autorizaku Skoda). A to chladice len posunuli spat co ich ten usiak vraj kusok zatlacil dnu, uchyty nastastie utok kamikadze zajaca zvladli.
A to sa ten sviniar napaskoval presne do stredu naraznika do toho cierneho ramiku co je pod SPZ. Doslova si tam ustalal. :) Akurat naraznik je tam dole najtensi tak ho zlomil.
predpokladam, ze vinikem je tvoja polovicka?
Pakec je, že Šádovka si došlápla na prodejce karosářských dílů z druhovýroby a nic než origoš se teď nedá sehnat. O nárazníku z číny za 990Kč jako na Feldu si můžeme nechat jenom zdát.
Vinnik je milostiva...odstup 5 m nestaci, vobec uz nie na lade :)
Ale musim uznat, ze to bolo nebezpecne, cesty absolutne zladovatele v celom meste, na kole som driftoval v kazdej zatacke
Ja som podla fotky myslel ze nedala prednost. A ona vlastne nedobrzdila.
Zelenou Felicii si dnes odvezl nový majitel. Kdy bude nové ještě nevím, ale nebude to dlouho trvat.
nekecej, ze power konecne dospel a koupil si vysneny kocar, co ti tak dluho zavidel :)
Citace: jb kdy March 05, 2015, 08:30:58 AM
nekecej, ze power konecne dospel a koupil si vysneny kocar, co ti tak dluho zavidel :)
*785* *974* *886*
Kua Honzík ty seš ale vtipálek :)
Citace: jb kdy March 05, 2015, 08:30:58 AM
nekecej, ze power konecne dospel a koupil si vysneny kocar, co ti tak dluho zavidel :)
Woe - dlužíš mi za poprskaný monitor :D :P *974*
Monsteráka snad už mají v Jihlavě. Zítra tam skáknu pro fakturu, tak mi ho snad ukážou.
Tak co, už je doma?
Citace: saabik kdy March 19, 2015, 07:17:32 AM
Tak co, už je doma?
Monsterák juž je doma a Franta, když mu došlo, co za hnuníka si vlastně pořídil, si to hodil :D
Předání domluveno na sobotu. Už mi ho ukázali. I když je špinavý, tak je to nádhera. Mě to nenapadlo fotit, ale manželka si jeden obrázek udělala. http://www.imgup.cz/image/3K3
jeee, presne tuhle hnusnou barvu barvu mam na fokusu *886*
sem cekal nejake selfi s tyckou :)
kura to je zelena lahvova ? jak na feli ?
Už to nepi !
Já vidím modře :)
Je to Lava blue. Na slunci je to modre, ve stinu to ujizdi trochu do zelena. Mobil tyhle odstiny nema sanci reprodukovat.
Tu jsme měli na Felicii :D
jsou jeste hnede lahve od piva vubec ? ja to nepiju :)
jinak ja to vidim zelene :)
jasně že sou *753*
(http://www.celiakie-jih.cz/fotky2772/Bezlepkov-pivo-Bernard.jpg)
už jsou jenom hnědý. Zelený zrušili.
Prazdroj je v zelených.
většina je v zelenejch..
Většina je v hnědých. Pokud nemaji svoje speciš flašky. Klasický do běžný basy se tenkrát přece komplet měnily a ty nově tvarovaný jsou už jenom hnědý.
Tak nevím. Modrá je zelená, zelená je červená a hnědá není zelená...
http://www.jaso.cz/piva-lahvove-pivo-katskup102.php?KATALOG_ORDER_BY=&KATALOG_ORDER_HOW=&katalog-hledany-string=&hledat_v=&KATALOG_TYP_VYPISU=vypis2&KATALOG_ZBOZI_VYPISOVAT_OD=0&KATALOG_POCET_ZBOZI_VYPISOVAT=60
modra zelena me by spis zajimalo, jakou barvu ma tahle?? he?? ahe?? BOHOUS
(http://www.jaso.cz/pic_zbozi/11778.jpg)
jinak neska sem tam Vám moravákům lítal po dědinách Litovel, Kojetín, Rajhradice a nikde žádný vohňostoje, žádnej chléb a sůl nebo červený koberce (http://dymka.net/bb/images/smilies/icon_think.gif)
A to sis ani nevšim, že jsme na tvou počest skoro zhasli slunko ? BOHOUS
prej skoro.. to kdybys Ty prijel do Hradce, zhasnem ho cely!!!!
Auto je doma v garáži. Sakra, to je proti Felicii svezení.
Gratuluju (:
Se blbě netlem. Je to ve všem znatelně lepší. Je to krásně tiché, motor má příjemný zátah, je to takové mrštnější, tempomat je super a hlavně je to krásně nové.
Lítám služebákama všeho druhu, ale jak je to mé vlastní, je to něco jiného.
to vis ze se budu blbe tlemit bo cokoliv dneska vyrobenyho bude voproti chuderce 20cetilety feliciji svezeni..
No, například o motoru bych to univerzálně netvrdil. Letitá 1.6ka je lepší než mnoho současných motorů. Když jsem se vezl v Loganu, tak mi pak Felicie připadala skoro jako prémiová třída.
Jo, proti průměrnému současnému autu je Felicie už hodně překonaná.
Jo a navíc Felicie bude mít příští měsíc teprve sedmnácté narozeniny. Hrozně to letí. Je to jak nedávno co jsem jí kupoval jako sotva čtyřletou ojetinu.
Už tuším co jí k sedmnáctinám koupím. Manželka si stěžuje na manuální stahování oken, tak musím splašit elektrické stahovačky.
Dobra volba...moj Monsterak uz zase jazdi par tyzdnov...oprava bola za 2,000 €...
2000 éček to je docela rána. Předpokládám že to z větší části platila pojišťovna.
Poistka skoncila spolu s leasingom v 2011...takze vsetko z domaceho rozpoctu
Tak to zamrzí.
Gratuluju a ať dlouho slouží. A užívej si vůně novoty ;).
Gratulace k novemu neproprdenemu :) jinak te vete kdyz je to tve vlastni je tojine rozumim :).. Jo a ja feli pickup mam prave ze nema stahovacky serva apod.. Ted jsem parkoval fiestu a je to po tydnu ve feli supr luxus a jednoduche jezdeni :)
OK OK OK gratulace
je to modrý, blbě vidíte
Ten V8 ?
Hned se pozná, že Ládík má pořádný monitor, ne nějaké TNko za Kauflandu ;)
Ja na to cumel na tabletu :) ale v praci mi ukazovala kolegyne nejake saty a cel svet se hada jestli jsou cerne a modre nebo bile a zlate..
Citace: jb kdy March 23, 2015, 06:46:55 PM
Ja na to cumel na tabletu :) ale v praci mi ukazovala kolegyne nejake saty a cel svet se hada jestli jsou cerne a modre nebo bile a zlate..
já je vidím modročerné
Ja zlato bile :)
a já to vůbec nechápu pivo1 pivo1 BOHOUS
Citace: Lihobaron kdy March 25, 2015, 08:35:38 PM
a já to vůbec nechápu pivo1 pivo1 BOHOUS
Moc pijes :)
taktez gratuluju k novemu vonavemu autu OK
vzit si to takto primo z vyroby je dycky super pivo3
Citace: T-Diesel kdy March 28, 2015, 03:30:44 PM
vzit si to takto primo z vyroby je dycky super pivo3
i prd, kazdej sram pak sere..
Citace: Ladik kdy March 28, 2015, 08:53:04 AM
Moc pijes :)
spis malo (http://dymka.net/bb/images/smilies/icon_think.gif)
Tak gratulujem. Nech to nove auto jazdi k spokojnosti. ;)
Díky za gratulace. Aby jste se nedivili že nepíšu, furt někde jezdím. Už mám najeto 333km ;)
Ja som tak trocha sklamany z kvality O3 GreenLine co mam. Tento mesiac som najazdil nieco vyse 4400km, za pol roka uz je tam viac ako 25000. Uprimne, ale kvalitativne je to horsie ako O1 co som mal predtym. Za toho polroka a najazd som tam nalial uz 1.5 litra oleja. Od 120km/h pri urcitom smere vetra (alebo coho) praska nieco v palubovke. Povodne som myslel ze to je rusenie radia, ale po jeho vypnuti "rusenie" alebo inak povedane praskanie pokracuje dalej. Start/Stop system si zije vlastnym zivotom. Po nastartovani ho deaktivujem a on sa sem tam zase aktivuje spat aj sam podla svojho neviem akeho algoritmu. Alebo rano prejdem 100m zastavim na krizovatke, motor zhasne a po 2sekundach sa zase nastartuje a bezi dalej hoci auto stale stoji na krizovatke. Akoby az po vypnuti zistil ze nema splnene podmienky na vypnutie tak sa nastartuje. NIekedy motor po dlhej jazde a stati s behom motora mlati ako traktor a po vyslapnuti spojky to buchotanie prestane.
Uprimne, fakt auta vyrabane po krize co bola je total lowcost. :( Uspora na kazdom mieste.
Akurat to pohodlie a miesto je vacsie ako v starej Octavke. Ale materialy horsie.
jj, jednickova kokta byla super..
Já si na kvalitu auta vyrobenýho po krizi nemohu stěžovat. Nic nevrzá, zatím vše funguje a pocit nějakýho šetření v detailech rozhodně nemám. To se týká volva.
Služební OII kterou jsem dostal téměř jako funglofku, jezdí jak má, ale žádný etalon pohodlí to teda není. Jak v sedačkách, tak v podvozku. Akorát spotřeba žárovek začíná být poněkud obtěžující. Je to přesně typ auta, kterej má dovézt z bodu A do bodu B. A nic jinýho od ní nelze čekat, no...
O2 je předkrizové auto. Do O3 nacpali hromadu elektronických kravin, ale na každém kusu plastu nějaký cent ušetřili.
Citace: atnarfus kdy April 06, 2015, 08:37:33 PM
O2 je předkrizové auto. Do O3 nacpali hromadu elektronických kravin, ale na každém kusu plastu nějaký cent ušetřili.
Jo panowie, až uvidíte vývoj (spojkového, plynového a poslední dobou už i brzdového) pedálu, který je kompletně plastový (bez vnitřní ocelové výztuhy) a je z "blbého" polypropylenu, plněného 45% skleněného vlákna, pak poznáte pravé šetření...
Citace: atnarfus kdy April 06, 2015, 08:37:33 PM
O2 je předkrizové auto. Do O3 nacpali hromadu elektronických kravin, ale na každém kusu plastu nějaký cent ušetřili.
Uznávám. Jsou to předkrizová auta. Zmýlili jsem se
jerry neboj, on to urcite nekdo testoval :) na pocitaci... :)
Já bych to tak nehrotil. Dělaji se nějaký lámací testy. A sice je asi něco předepsaný od konstruktér ale my třeba máme občas problém že se páčky nedaji zlomit. A to jsou blbý plastový.
A když se to zlomí, jsou tu ti asistenti. Máš tam radar který zabrzdí sám. Pak tam máš multikolizní systém, který po prvním nárazu zabrzdí a zamezí dalšímu nechtěnému pohybu vozidla. Potřebuješ vlastně ještě brzdový pedál?
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/07/e4ca54d76da330dbe5c26dbc8fcd697f.jpg)No ja brzdovy pedal snad nezlomim... :)
Nezlom si nosní přepážku, až na to šlápneš místo spojky ;)
jj, to je ta spravna uspora na pedalech.. naco tri kdyz bohate stacej dva!! :lulka:
jeste mi US wagen majitele vysvetlete PROC je ten pedal brzdy tak velky ? to mosite brzdit sounozne obema ?
proc by mel mit automat dvakrat tak velky pedal ? stejne pouzivas jak u manualu pravou ..
No tomu pedálu jsem byl vděčnej, když mi chcípnul motor a rázem nebyl podtlak pro posilovač, brzdil jsem prostě oběma nohama. Ale jestli je to kvůli tomu, to fakt nevím. Možná taky, abys ho tou levou nohou nemusel moc hledat, prostě někam šlápneš a vždycky je to brzda :).
Citace: jb kdy April 07, 2015, 10:28:55 PM
jeste mi US wagen majitele vysvetlete PROC je ten pedal brzdy tak velky ? to mosite brzdit sounozne obema ?
proc by mel mit automat dvakrat tak velky pedal ? stejne pouzivas jak u manualu pravou ..
Důvody pro tak velký pedál jsou dva a oba přísně logické :D
(1) při "panickém brždění" se hodí na to hamtnout oběma nohama současně
(2) pro nezkušeného člověka, který je zvyklý před křižovatkou "vykopnout" spojku a dát tam neutrál, je to úžasná možnost jak si křápnout tlamou do předního skla a udělat tak ze sebe naprostého a úplného idiota
Obojí se mi stalo...
Citace: Krtek kdy April 07, 2015, 04:43:50 PM
Já bych to tak nehrotil. Dělaji se nějaký lámací testy. A sice je asi něco předepsaný od konstruktér ale my třeba máme občas problém že se páčky nedaji zlomit. A to jsou blbý plastový.
Já vím, protože o plněných plastech "cosi maličko" vím - ale i tak z toho mám takový blbý pocit...
To máš to samé, jak ve zbraních. Polymerové rámy se u pistolí používají už leta, ale
(1) nikoho příčetného zatím nenapadlo udělat "plastový" revolver
(2) i u těch pistolí se sáňky závěru pohybují v ocelových kolejničkách, které jsou zastříknuté do rámu pistole. Naše ČZ Uherský Brod sice vyrobila pistoli, kde ocelový závěr běhal přímo v polymerovém těle pistole (ČZ 100 a ČZ 101), ale pokud vím, nějak moc se to nechytlo
Citace: Jerry.Gunman kdy April 08, 2015, 09:28:58 AM
(1) nikoho příčetného zatím nenapadlo udělat "plastový" revolver
Jak ze nikoho? *886*
(http://www.inkpal.com/images/congress-to-ban-3d-printed-plastic-guns.jpg)
Citace: Kill Frenzy kdy April 08, 2015, 09:59:10 AM
Jak ze nikoho? *886*
(http://www.inkpal.com/images/congress-to-ban-3d-printed-plastic-guns.jpg)
Henoťten bazmek má k revolveru stejně daleko jako já k Panně Orleánské :D :P
Citace: saabik kdy April 06, 2015, 08:09:27 PM
Já si na kvalitu auta vyrobenýho po krizi nemohu stěžovat. Nic nevrzá, zatím vše funguje a pocit nějakýho šetření v detailech rozhodně nemám. To se týká volva.
tvoja V70 byla vyvinuta este pred krizi, takze je to predkrizove auto. A tezko srovnavat vyssi stredni s cenovkou dvakrat presahujici cenu teho levnejsiho. Kdybys vedla tvoji V70 postavil superba, tak to srovnani mozna uz tak tristni nebude.
Ferovejsi by bylo srovnavat octaviu s radou 40.
Svoji mýlku už jsem uznal:)
jo tak sory :)
Sakra, to byl kup. Monsterák je lepší než Discovery a V70
62. Škoda Roomster I - 88,92 %
63. Jaguar XK/R II - 88,81 %
64. Mazda CX-5 I - 88,81 %
65. Ford Focus III - 88,73 %
66. Mitsubishi Outlander III - 88,72 %
67. Citroen DS3 I - 88,43 %
68. Land Rover Discovery IV - 88,37 %
.
.
89. Volvo V70 III - 87,89 %
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nejlepsi-auta-co-lze-vlastnit-v-roce-2015-skoda-opakovane-tesne-pod-vrcholem/
Hoši v GB to asi nemaji v hlavě úplně v pořádku.
Jdu to disco prodat, 137. misto ve spolehlivosti je hrozne, mam strach, ze se mi to brzo rozpadne pod rukama :)
Si nestěžuj. V kvalitě jízdy jsi první:).
Asi vyměním auto. Přece nebudu mít takovou kraksnu.
U mna Monster 7. rok...a jazdi furt no problemo
Tak dovod buchotania od motora odhaleny. Do servisu som doniesol auto a pre istotu aj video ako dokazovy material. Po vzhliadnuti niekym vyssim padlo rozhodnutie na vymenu lamely. Dovodom je vraj jej nevyvazenost. Vraj vadna seria.
Mám to měsíc doma a konečně jsem to vyfotil na frajplace. Sice zase mobilem, tak je to opět ujeté do zelena, ale i tak můžete oko potěšit ;)
(http://s21.postimg.org/gq695gv1v/IMG_20150426_123950.jpg) (http://postimg.org/image/gq695gv1v/)
(http://s21.postimg.org/7wfcod837/IMG_20150426_124000.jpg) (http://postimg.org/image/7wfcod837/)
(http://s21.postimg.org/92er9f703/IMG_20150426_124011.jpg) (http://postimg.org/image/92er9f703/)
(http://s21.postimg.org/cfrl9vpyr/IMG_20150426_124034.jpg) (http://postimg.org/image/cfrl9vpyr/)
(http://s21.postimg.org/c0bq34enn/IMG_20150426_124110.jpg) (http://postimg.org/image/c0bq34enn/)
PS: zboku jsem to nefotil, protože je vidět jak to slepili ze dvou aut
Spojení "potěšit oko" mi jaxi nejde dohromady s hroozamsterem. I když uznávam že po těch letech, když vidim nějakýho zajímavě zmalovanýho, tak si občas už ani neodplivnu.
pěkný auto OK pěkná zelená :lulka: jinak bude zběratelsky stoupat na ceně, bo končí výroba ;)
Jo, tuto středu končí. Neměl bych si koupit ještě jednoho do foroty?
Nemusíš, já ti pak prodám svého.
Citace: atnarfus kdy April 26, 2015, 09:21:44 PM
Jo, tuto středu končí. Neměl bych si koupit ještě jednoho do foroty?
není třebno.. vydrží dlouho..
Skvele auto...az na tie zasterky...sorry :-X
Tady sypou šutrama. Bez zasterek by to bylo omlacene uz ted.
Pěkný jezero. To je pískovna ? ;)
http://www.novinky.cz/auto/368137-rozlouceni-se-skodou-roomster-krabice-s-genialni-prakticnosti.html
Citace: Kill Frenzy kdy April 27, 2015, 09:08:44 AM
Skvele auto...az na tie zasterky...sorry :-X
Co máš proti zástěrkám ? To by snad měl bejt základ u každýho auta zástěrky ve předu a v zadu.
Citace: Krtek kdy April 30, 2015, 12:40:09 PM
Co máš proti zástěrkám ? To by snad měl bejt základ u každýho auta zástěrky ve předu a v zadu.
Mne sa zasterky na autach nepacia ;)
Zástěrky nejsou aby se páčily. Přední zástěrky jsou od toho, aby nelítaly šutry na prahy a dveře. Zadní pak aby nechlístal bordel na auta jedoucí vzadu.
Udělals dobře, že sis pořídil auto s rezervou. U služebního Yetiho kolegové píchli. Sice to od novýho roku musí mít sledování tlaku v pneu, ale když na to řidič poté, co to pípne a rožne se kontrolka sere a nějakou dobu ještě jede dál, míjí se to účinkem. Až pak zjistili, že to nemá rezervu, ale jen lepící sadu a kompresor. Navíc to nemá ani hever. Kupodivu lepící sračka zafungovala a kolo drželo. Jestli ale je v kole zapíchnutý hřebík či co to píchlo poznat není. Musí se vytáhnout ventilek, nalít tam celý obsah asi půllitrové lahvičky a nafouknout kolo kompresorem. Pak píšou o nouzovém dojetí max. 80 km/h a servis. Kolegyně s tím jezdila dva dny normálně a guma pořád držela. Pak jsem s tím jel do pneuservisu, kde jsem čekal, že mi sundají kolo, zanadávají si během mytí gumy od lepidla, opraví defekt klasicky hříbkem a pojedu dál. Jenže jak to začal mýt, tak zjistil, že je porušený kord a nová, týden stará pneu za tři litry je na vyhození a novou skladem nemají. Tak jsem si nechal z práce dovézt dvě zimní kola, že je nechám na zadku. Jenže to zase zjistili, že mají jiný rozměry. 205/55 R16 oproti 215/60 R16 mají rozdíl obvodu větší než 10 cm. Měl jsem trochu bobky co udělá haldex kdyby měl přiřadit druhou nápravu, ale na terén nedošlo. U klasickýho offroada s uzávěrkou by to problém byl. Tak jsem jezdil s tím, že mě nesmí zastavit průměrně inteligentní policista. Cestou ze služebky jsem se stavil do škodovky že koupím náhradní lepidlo a prej 1100 Kč. Tak říkám, že to nechci celou sadu, že kompresor mám, ale prej ne, to je jen lepidlo. Máme ale i neoriginál, pouze za pětikilo. Tak už se fakt těším až někdy na služebce v místech bez signálu píchnu taky. Nějaká nouzová rezerva se prý nedělá, jen velké kolo. Prostě simply clever...
Mě oblbovali, že mám pět let asistenci. Když píchnu, tak přijedou a zadara opraví. Už je vidím, jak se za mnou v sobotu večer drápou někam k lesu, až se vrátím s košíkem prašivek a zjistím že auto stojí na ráfku. Rezerva byla podmínkou i kdybych si za ní musel připlatit. Monsterák byl poslední škodovka s rezervou v základu.
elpidio tys nepochopil význam proč je povinný měření tlaku v pneumatikách. Nejde o to abys věděl že máš píchlý kolo. To si rozbij hubu a klidně se zabij. Jde o to aby lidi nejezdili na podhuštěných pneu protože to zvyšuje spotřebu a emise ! :BMS:
Rezerva je fajn, to jo. Ale když máš bezpečnostní šrouby s oříškem, kterej nesedí do klíče na kola... V sobotu, v Německu, na dálnici...
Citace: FPT kdy May 01, 2015, 07:43:12 PM
Rezerva je fajn, to jo. Ale když máš bezpečnostní šrouby s oříškem, kterej nesedí do klíče na kola... V sobotu, v Německu, na dálnici...
Ako som sa minuly tyzden dozvedel, nie je to ziaden problem pokial je to original od Skodovky. Ten bezpecnostny orech do autorizovaneho servisu ani nosit nemusim, pretoze oni maju "vsetky" takze kolesa daju dole aj ked ho nemam. A potom ze bezpecnostny orech je ochrana diskov a pneu pred ukradnutim. :D
V servisu s tím problém není, problém je, když si to potřebuješ vyměnit sám na cestě. Doma na to klíč mám taky.
Citace: FPT kdy May 03, 2015, 05:48:29 PM
V servisu s tím problém není, problém je, když si to potřebuješ vyměnit sám na cestě. Doma na to klíč mám taky.
Zavolas zltych anjelov, alebo ADAC a trocha pohorsis rebricek spolahlivosti znacky na ktorej sa vozis. ;)
To je samozřejmě alternativa, ale stejně půjdou ty šrouby pryč.
já jsem si zase hezky plnil všechny kola včetně dojezdovky na 2,5 baru a říkal jsem si s dobrým pocitem, že ta dojezdovka, jak je malá, tak asi potřebuje vyšší tlak, až mi někdo řekl (po nasazení na autě), že dojezdovka se plní na 4 bary...
Citace: War kdy May 05, 2015, 11:29:29 AM
já jsem si zase hezky plnil všechny kola včetně dojezdovky na 2,5 baru a říkal jsem si s dobrým pocitem, že ta dojezdovka, jak je malá, tak asi potřebuje vyšší tlak, až mi někdo řekl (po nasazení na autě), že dojezdovka se plní na 4 bary...
a pak to za krásného vlahého letního odpoledne v kufru jebne... ;D
Co by to jeblo? Veď na aute mam normálne vpredu 3.5 a vzadu 3.8
Přesně, kola na 3.2 a 3.7, rezerva na 4.5, proč by to měl být problém?
Galusky máte ?
Galusky ale tlacim na 10
No to jsou mi tedy tlaky... na Lincolnu foukám na 2,2. Nedrncá vám to náhodou?
A alhambru?
Já mam mít obě auta 2,1 a přefukuju k 2,5. Podle mě kolem těch 1,8-2,2 je normální tlak v kolech. Ty hodoty si nějak matně vybavuju od Š105 přes feldu. CTSko mělo taky 2,1
Citace: brano kdy May 15, 2015, 10:57:47 PM
A alhambru?
No... to ani nevim, musel jsem se kouknout do chytrý knížky. Tak 2,6/2,4 (vpředu/vzadu), pohoda.
Dnes jsem monsteráka naleštil, zítra naláduju kufr paštikama a v sobotu během dne směr Jadran. Má být 35st cestou a v Dalmácii 40. Jsem zvědavý jak to dá.
tak cestou hlavne bacha na pani s fabii abys nemusil pak vytahovat obrovskej dotykovej telefon a volat vodtahofku *753* :lulka:
postavi na kola a jede dal :)
kurde me to vubec nelaka cestovat nekam, bych byl nasrany, nez bych dojel k hranicim :) rozjebane vsecko... vcetne koleji pro vlaky..
Náhodou, jak se dostaneš odtud, je to pohoda.
Já jsem taky zaznamenal pokrok. Manželka mi povolila jako příští auto potenciálně pořídit Dustera. Už netrvá striktně na Lodgyně.
Citace: FPT kdy July 17, 2015, 11:20:40 AM
Náhodou, jak se dostaneš odtud, je to pohoda.
vsak ano, jak opustis republiku, uz je dobre :) ale ja ji muzu opustit rychle pouze na vychod :)
Jde o to, co znamená rychle, žejo...
Citace: jb kdy July 20, 2015, 09:02:17 AM
vsak ano, jak opustis republiku, uz je dobre :) ale ja ji muzu opustit rychle pouze na vychod :)
Nejaka uchylka z doby minule? :)
ono to trojmezi umoznuje i pesky celkem rychle prejit caru :)
ovsem ma to i svoje negativa.. napr polske tabory kdyz projdou vesnici :).. horsi uz snad nejsou ani sarancata... to vykoupilo obchod na etapy asi za pul hodiny :)
ale k tematu.. dojel ten Franta ? :)
Dojel, ale z more vyleza jenom na noc a nema cas psat :)
nebubla tam to more ?
ja bych tam v tech vedrech umrel :) a pro me voda 28st neni... se potim jak plavu :)
to radsi studenou reku v lesich...
Citace: jb kdy July 22, 2015, 03:10:25 PM
nebubla tam to more ?
ja bych tam v tech vedrech umrel :) a pro me voda 28st neni... se potim jak plavu :)
to radsi studenou reku v lesich...
kecko, v rekach zadna voda neni natoz studena :-)
V rece v Rece jeste je :)
tece to z kopcu a lesem, dole uz je to horsi....
Vcera jsem se tam rozplacl v sest po praci...
Ale vody je tak o 30cm az 50cm mene nez na jare... podle kamenu na brezich...
Už zase doma. Přijeli jsme předevčírem večer. Cesta tam i zpět super. S novým autem jsem si to užíval. Teploty se trochu projevily na spotřebě. Cestou bylo až 38.
Počasí nádherné, voda nejteplejší co jsme tam kdy zažili.
jak se vysoká teplota projeví na spotřebě ? Dřív je zahřátej motor a míň žere ?
Vetsi zatizeni motoru kompresorem klimatizace. Roomster ma kompresor s promennym objemem. Cim vetsi teplota, tim pumpuje vic chladiva. Ono je to podobne i na starych kompresorech, kde se to reguluje spinanim spojky.
Ridici jednotka udrzuje teplotu vyparniku v nejakem rozmezi. Kdyz je chladno, nemusi kompresor dodat tolik chladiva. Rozdil je krasne videt na okamzite spotrebe na volnobeh.
aha. Jí jí bu'dto zapnu nebo vypnu růčo a je to. A jezdim se zaplou skoro furt páč buďto chladim nebo odmlžuju.
I když máš kompresor s pevným objemem, stejně si ho řídící jednotka zapíná a vypíná podle potřeby. Na Felicii to bylo docela znát, když se spojka sepnula/rozepnula.
Když je venku chladno a stačí mít větrák třeba na jedničku, tak to kompresor zapíná a vypíná podle teplotního snímače na výparníku a běží třeba jen polovinu času. Když je pak horko a máš větrák na trojku, kompresor je sepnutý pořád.
U Roomstera je se kompresor točí pořád a mění se zdvih pístů a tím stlačované množství chladiva. Bez zapnuté klimatizace bere na volnoběh 0.6 litru na hodinu. Se zapnutou klimou a větrákem na dvojku už to bere 1.2 a s větrákem na čtyřku 1.5 litru na hodinu.
to áš překombinovaný. Mě buďto sepne (zapnu klimu) a jede naplno nebo ho tlačítkem vypnu a neběží. Takže většinou cykluju jak dement páč mě nenapadne hnout kolečkem teploty kapku doprava.
Funguje ti to jak píšu. Do výparníku je zapíchnutý snímač teploty a řídící jednotka ovládá kompresor tak, aby teplota výparníku byla v rozmezí 2-5st bez ohledu na otáčky motoru/kompresoru a bez ohledu na množství tepla, které na výparníku přechází ze vzduchu do chladiva. Na starších autech spíná spojku, na novějších mění zdvih pístů kompresoru. Expanzní ventil udržuje konstantní rozdíl tlaku mezi vysokotlakou a nízkotlakou částí systému, mění se tedy množství chladiva proudícího ventilem a tím se mění chladící výkon a samozřejmě i příkon systému.
Podle toho jak máš nastavený ventilátor a jak je teplý nasávaný vzduch se liší potřebný chladící výkon. Hodně teplého vzduchu předá do žebrování výparníku víc tepla, než málo chladného.
Kdyby byl kompresor sepnutý trvale, za běžných podmínek by teplota výparníku klesla hluboko pod nulu. Teplota výparníku ale nesmí klesnout pod nulu. Kdyby se tak stalo, začne na něm namrzat vzdušná vlhkost jako v ledničce a přestane být pro vzduch průchozí.
U manuální klimatizace by jsi měl výkon regulovat rychlostí větráku. Když už to ale moc chladí i na jedničku, tak nezbývá nic jiného, než do toho fous přitopit.
Automatické klimatizace regulují teplotu přesně tak jako my to děláme ručně. Nejdřív otáčky a pak případně přitopí.
A kolko teda bola ta spotreba a ako rýchlo si isiel?
Jojo, je to vidět, jak se mi zvedá volnoběh, když je horko.
6,2-6,5 litru na sto. Dálnice to dost zvedá. Jel jsem na tempomat 130 podle navigace. Průměrná rychlost byla fous přes osmdesát.
Když se ale člověk trochu snaží a jsou prázdné silnice, tak se to dá i o dva litry snížit. Viz přiložený obrázek. To jsem jel posledních 80km z noclehu do letoviska, kde jsme pak trávili dovolenou. Na to že to bylo v hornaté dalmácii s naloženým autem je to slušný.
No ked uz chvalime skodovky, tak pridam spotrebu Octavie 3 GreenLine s 1.6TDi a 6 kvalt obsadene 4 dospely + dieta a plny kufor.
Cesta do Chorvatska, takmer prazdne cesty, v noci, tempomat na 140, priemerka do chorvatska 103km/h a podla palubaku to bolo za 4.4 l/100km.
Cesta z Chorvatska, uz cez den, sem tam kolona, statie, zapnuta klima nonstop, tempomat uz nebol tak v permanencii. Priemerna rychlost 86km/h a spotreba podla palubaku 5.1 l/100km. Zataz auta +/- rovnaka okrem toho piva a dakych potravin co sa minuli :)
Apropo ta spotreba vychadza realne, kedze pocitana za dany mesiac bola 4.82 l/100km vacsinou jazdene po dialniciach.
Akurat ta kvalita. :( Po vymene lamely po 25000km, dnes klaklo panel / radio (Bolero). Po nastartovani mrtve, cierne ako noc. Poistka panelu OK, Rovnako aj poistka radia. Ale po jej zasunuti sa panel aj s radiom a zvyskom rozbehol.
A pritom sa bluetooth sa s telefonom spojilo, ale handfree nefungovalo, a ECU nehlasilo ziadnu chybu po pripojeni diagnostiky (aj ked pripojenie len cez OBD 327 bluetooth).
Vectra 3.0 CDTI V6 Elba tam a zpět průměr 7,2. Kdybychom tolik nepopojížděli po ostrově, bylo to pod sedm. Spokojenost? Maximální.
Alhambra 1.9TDI do Slovinska a spat, 6 kvalt, 6 ludi, rakva na streche, tempomat na 160, v Slovinsku kopce, jeden taký ze 12km 20% stupnanie, keď nezdochla tak este nieco vydrží . No, a spotreba 8,3 . Spokojnost, uvidime ci sa to nepredrazi, na spiatočnej ceste od talianskych hraníc az po Viedeň sama 80 a 100... Neviem preco, podľa mna nejaky zelený pokus, lebo nebol dôvod, cesta prazdna a sucha.
Jestli u toho svitil napis IG-L, tak je to ekologicke opatreni.
Jel se mnou svagr se Sharanem 2.0TDI 130kw. Bralo mu to cca o pul litru mene. Loni mel jeste stareho Sharana s 1.9TDI 81kw a ten mel spotrebu cca jako ja. Novy je evidentne uspornejsi.
1.2tsi sice na dalnici spotrebou nejak neohromi, ale je trochu uspornejsi nez 1.6mpi a pritom lepe jede. Na to moje popojizdeni po okrese a jednou za rok k mori, je to uplne v pohode.
Franto závidím. Kolín - Sveti Stefan 32 hodin jízdy. Průměrná spotřeba 9,2. Jedno velký parkoviště.
Ja se snazim jezdit mimo ten sobotni blazinec. Letos jsem sice v sobotu jel, ale az dopoledne, kdy uz vsichni stali v kolone u Zahrebu. Nez jsme se tam dostali my, uz to bylo volne. Vecer jsme byli u Splitu, prespali jednu noc ve vnitrozemi v Sinji a druhy den jen cukli do Podgory. Celkem mi to trvalo taky asi 22 hodin, z toho ale v aute sotva 14.
Jinak jezdim v pracovnich dnech a silnice jsou poloprazdne.
Jo, Ig-l tam bolo, takze som si tipol dobre... Hovädá... Vznikali normalne krízové situácie z toho obmedzenia. Kilometer 130 potom jeb a je tam 80 alebo stovka a tak dokola.
Je to hovadina. Jednou za rok na dovolenou to preziju, ale jezdit tam kazdy den, tak zelene asi nevolim.
Bacha na to, davaji za to brutalni pokuty. Neni to dopravni prestupek, ale poskozovani zivotniho prostredi. Je za to pry sazba az 3000EUR.
Kokoti. Tak uvidime... Banda zdegenerovana, ale za diaľnicu vyberajú normalne, nie eko.
Před dvouma týdnama jsem jel do Itálie nad Milán na Lago di Como se známýma Rapidem 1,6 nafta s plným kufrem - půl cesty vzadu a půl za volantem. Celou dobu dálnice a víc jak 36°C. Ještě po půlnoci u Milána 33°C. Rychlost tak 130-140 real. Velice příjemně překvapila spotřeba 4,8. Méně sezení vzadu. Hlavně hlavou jsem bokem narážel do stropu a to mám jen 180cm. Motor ale dobrý. Akorát pouze pětikvalt. Šesti prý k této motorizaci není. Dále jsme pokračovali za pár dní na pár dní do Francie a Monaka. Tam vedro max. 39,5 °C. Celkem najeto 3000 km a spotřeba 5l/100 km. Zpět jsem jel OII s 2,0 TDI prakticky se shodnou spotřebou. Musím říct, že kdyby měli ve středověku zadní sedadlo z O2, tak nemuseli upalovat. Jak jsem vzpomínal na sezení vzadu v SAABu... Ještě s náma jelo Vito v sedmi lidech v naftě za nic moc 10l/100 km.
Par sluzebek jz jsem vzadu v O2 absolvoval a docela v pohode. To co davaji do Rapida je maximalne jako drzak detske sedacky. Sedet na tom primo je docela hruza. Predni sedacky taky nic moc. To byl jeden z duvodu proc vyhral Roomster.
Mně se tam sedělo vzadu úplně stejně jako v Octávce. Místa pro kolena hodně, ale co je to platný, když je sedák krátkej. Vepředu měl sedadla dobrý. Ale byly to asi nějaký lepší, protože byly v jednom kuse i s hlavovou opěrkou.
Jo to jsou sportovní, ty jsou OK. Klasické jsou jak z Favorita 136L.
já se s 1.6 TDi v Rapidu nedostal pod 6 litrů při obsazení 4 lidmi, jízda zejména po dálnici. nicméně je pravda, že tam se po přesedlání z V6 dávkuje plyn v poloze off/on a to mohlo mít krapet vliv na spotřebu *943* a pro rýpaly dodám, že jsem s tím jel většinu cesty po Německu OK
na druhou stranu teda musím uznat, že to sice není žádná raketa, vlastně řidičsky to je absolutní beznaděj, nicméně na dopravu z bodu A do B to je vážně překvapivě pohodlný auto, co ničím neotravuje a prostě odveze kam potřebuješ. akorát, nepůsobí to na mě příliš kvalitně, narozdíl od dřívějších škodovek to je daleko víc huj, a taky trošku víc ošizený.
Působil na mě podobně, ale celkově celkem příjemně. To ošizení mi ale vadí. Palubka celkem dobrý, ale výplň dveří odlitek plastu. K 1,6 TDI nejde pořídit šestikvalt. Drobnosti, které lze možná doladit seervisově, nevím, ale nefungovalo např. podržení tlačítka otevřít na dálce, aby sjely všechna okna. Nebo drobnost, která mě ale srala u každé mýtné brány - vypínač vytahování okna nemá dvě polohy a aby okno vyjelo nahoru, bylo třeba ho celou dobu držet. Kupodivu zase na to, že to bylo na nějakejch sedmnáctkách snad 225 to nebylo nějak nepříjemně tvrdý.
jojo, přesně, tyhle drobnosti byly *1001*
nicméně, už jsem na to zapomněl a nesu si z toho vcelku příjemný dojem. ale auto bych si nekoupil pro sebe ze dvou důvodů. 1. jsem nadšený řidič a 2. za ty peníze bych si raději koupil dva youngtimery ;D
Dojezdy na oknech doplnili až letos. Starší kusy je nemají a dodělat nejdou. Stejně tak letos konečně začali montovat kryty kolejnic pod sedačkama.
Výplně dveří jsou dost mizerný, ale stejné má i O3 v nižších stupních výbavy.
Kolika stála FI před 15 lety a kolik dnes stojí ten Rapid?
V roce 2000 průměrná mzda 13 219 Kč a loni 25 686 Kč.
Na toho Rapida dnes průměrnej občan dělá polovinu doby co před 15 lety na Fabku. Tak to někde musí být znát *886*.
Jenže s tehdejší Koktou by se měla srovnávat dnešní O3... A myslim že stejně jako tenkrát nejlevnější šrot vyjde kolem 350 tisíc (dneska už snad i s kapku výbavou)
Pořídil jsem zimní kola na monsteráka a nebyl bych to já, abych z toho neudělal trochu vědu.
Dilema bylo pouze zda plechové disky, nebo lité. Pár stovek jsem přihodil a koupil lité.
Pro lité jsou následující argumenty:
vzhled
hmotnost
odolnost proti korozi
Pro plechové?
cena
použitelnost stejných šroubů jako na origoš lité disky
O vzhledu nemá cenu debatovat. Liťáky jsou proti plechu s plastovým deklem úplně jinde.
Hmotnost? To je jenom teorie. Prakticky je lité kolo cca o 0.3kg lehčí, než plechové. Vlastnoručně zváženo ;) Ne nedělal jsem ze sebe magora na veřejnosti. Na druhého monsteráka máme plechová zimní kola, tak jsem si to doma hodil na váhu.
Možná tomu někdo nebude věřit, ale lité disky z druhovýroby reznou méně než plechové disky stejného původu. Aftermarket plecháče jsou namočené do kdo ví čeho a reznou po druhé zimě. To už není jako na Felicii, kde mám po šestnácti letech disky zvenku jako nové a zevnitř sem tam něco kolem svárů.
Rozdíl v ceně byl ani ne 500Kč na kolo. Plechový disk plus kvalitní plastový kryt opravdu není o mnoho levnější.
K levným čínským litým ráfkům jsem v ceně dostal hrst šroubů, protože to má kuželová sedla a origoš disky mají kulová. No, nesmím si zapomenout hodit pět šroubů do rezervy, jinak mi bude nanic.
Taky se s litými koly lépe chladí brzdy. Tak ať tu čínu nezdeformuješ hned na prvním větším výmolu:).
Já teda používam stejný šrouby na hliníkáče i plecháče. Sice k hliníkáčum jsem pár let používal nějaký co mi k tomu prodali ale ty jsem pak ztratil a nejsou potřeba.
Sedla jsou natolik odlišná, že musím používat šrouby co k tomu patří.
Šrouby na origoš ráfky mají pod hlavou kouli. Šrouby na čínu mají kužel s vrcholovým úhlem cca 60st.
Tak jsem před pár hodinama ženě rozbořil Fokuse, nemáte někdo starýho 1,6 hečbeka, nesežranýho rzí, jezdícího? Nejlíp někde poblíž Teplic - to ale chci hodně :)
Citace: petrklm kdy October 15, 2015, 11:17:06 AM
Tak jsem před pár hodinama ženě rozbořil Fokuse, nemáte někdo starýho 1,6 hečbeka, nesežranýho rzí, jezdícího? Nejlíp někde poblíž Teplic - to ale chci hodně :)
A Ty jsi v pořádku?
Čert vem wágen, ten se vždycky nějaký sežene. Důležitější je, aby to nešlo do masa...
zrovna schanim neco klukoj mam ho v zalozkach ale pro me je to daleko..
http://auto.bazos.cz/inzerat/51755439/Ford-focus-16-16V-74kW-modra-metaliza.php
Citace: Jerry.Gunman kdy October 15, 2015, 04:38:55 PM
A Ty jsi v pořádku?
Čert vem wágen, ten se vždycky nějaký sežene. Důležitější je, aby to nešlo do masa...
Jo, dobrý, ani mi nespadly brejle z nosu :)
Citace: Lihobaron kdy October 15, 2015, 04:55:41 PM
zrovna schanim neco klukoj mam ho v zalozkach ale pro me je to daleko..
http://auto.bazos.cz/inzerat/51755439/Ford-focus-16-16V-74kW-modra-metaliza.php
Dík za nasměrování, na tom bazoši je jich hromada... jen tenhle, fakt pěknej, je už nejspíš u novýho pána. Inzerent nereaguje...
jj, vypada to na fandu.. teda vypadalo, koukam uz je inzerat vymazanej.. pak je tam este jeden, cerstvej dovoz, ale jen 1.4ka a je v brne.. jinak u tehlech to chce vohlidat hlavne prahy a spodky dveri, 1.4 a 1.6tky zkontrolovat jiskriste bejvaj prorezly mrazovy zatky a chcije tam voda jinak to sou super vozitka za hubicku..
Napsal mi, že to včera prodal :(. Ale je jich dost, něco snad najdu. Mrazovka se dá snad vyměnit, a nebo je tam nějakej problém? A když už obtěžuju, 1,8 má/nemá nějakej fatální problém? Koukal jsem, že jich je snad i víc, než 1,6 a vzal bych ji radši, než 1,4.
fatalni ne, jen neco s volnobehem, uz si moc nepamatuju, bud se nejak zasira klapka nebo vodchazej ty volnobezny ventily, ale neni to nic ceho se bat..
Tak to jsem rád, tedy nic, co bych nedokázal provozovat. Díky OK.
Nepohybuje se někdo v blízkosti tohoto krasavce ?
http://auto.bazos.cz/inzerat/51314947/Saab-9-3-Vector-20-t-Ecopower-175-PSLEVNE.php
Hmm, tak hodnocení pána prodejce nic moc... >:(
http://www.bazos.cz/hodnoceni.php?mail=883861&telefon=606085501&jmeno=Sab%C3%ADk
To auto je podezřele levný. Ale momentálně sháním to samý (: Zkusím se zeptat švagra, jestli nebude mít cestu kolem.
Halda už nevozí ?
Asi jo. Momentálně přemýšlím, jestli neprodat Volvo.
Volvo neprodavej:)
Ty máš Volvo ? Já zvažoval i S60.
Mám V40. Asi půjde do prodeje, 9-3 začíná nabývat reálnějších obrysů.
A co pašík a Vectra ? Začínám tě podezřívat, že máš někde takový malý Monte Karlo :)
Mám, no (:
Sakra, tenhle (http://www.rsmotorsport.cz/autobazar.php?id=21)už je taky pryč :(
hmm vzadu napsáno 1.8t a objem motoru 1990... výkon neuváděj. Holt asi fanda do sobů.
To ví přece každej, že označení 1,8t má nejslabší dvoulitr s nejslabším půl barovým turbem a 150 kobylcama.
tak to jsem netušil. Zmátlo mě že VW asi blbě značí jako 1.8T motor s objemem 1,8l, turbem a 150 kobylama.
To máš jak u některých BMW. Tam to z označení taky nepoznáš https://cs.wikipedia.org/wiki/BMW_%C5%99ada_3_%28E46%29
No zrovna na tohle jsem si vzpomněl a tuhle stránu wiki jsem si našel. Kdysi jsem měl možnost project se služební 316kou s objemem 1.9 OK
Přesně, to ví každej.
Švára dostal jako služebáka přesně tohle. Taky bych se nezlobil.
https://www.stream.cz/meziplyn/10007878-skoda-octavia-g-tec-kombi#nejnovejsi
Kdopa ví, který auto dokáže vyjet 30ti centimetrovej vobrubník?? :lulka:
Focus ?
Citace: Lihobaron kdy October 26, 2015, 08:10:14 PM
Kdopa ví, který auto dokáže vyjet 30ti centimetrovej vobrubník?? :lulka:
Jakýkoli auto, tzv. bez řidiče.
Tzn s blonckou nebo nacamraným šoférem za volantem?
jakykolif služební *886*
je-li nekomu libo feliciji?? PS cena libovaa..
http://auto.bazos.cz/inzerat/53437677/MTX-CABRIO-felicia.php
Docela unikát a navíc šílené monstrum. Felicií narozdíl od Favoritů moc nevzniklo.
Nepůjdete někdo v Praze mrknout na toto ?
http://www.tipcars.com/saab-9_3/saab-9_3-17102180.html
Chtěl jsem říct z Prahy.
elpidio: to bude od Haldy. A Martin Halda teď prodává asi svého Saaba (9-3, 2007, 1.9tid, 120tis), je to na Facebooku ve SaabStance
To bys mě velice potěšil :)
Zítra tam zavolám. Pro mě je nafta špatná, vzhledem k ranním cestám do práce 5km.
vypada velice, velice chutne OK az na tu barvu, ale ta nejezdi.. hele, a nemaj(nemely) 9-3ky nejakej problem v predni prepazce vod rizeni??(c)wheeler dealers??
To ani nevím. A ani nevím jestli jsem to ve WD viděl. Musím pohledat.
Našel jsem jen starou 9-3 kabrio https://www.youtube.com/watch?v=IvVkezOVMh8
jo to je myslim vono, daval tam nejaky rozpery nebo co.. netusim vubec vo co de, jen ze sem si na to tak vzpomel..
Tak to vypadá na sobotní výlet do hlavního města :)
tagať ti to dopadne OK :lulka:
Díky :) Trochu vítr z toho automatu. Snad bude OK a bez cukání.
Co vy na to? Ford Escape 2002, V6, 3,0l, automat... přistane u mne v "garáži" :)
(http://obrazky.trinom.org/obrazky/cmkj_FullSizeRender.jpg)
je to málo americký, ale pěkná mazda
To je fakt, americkej je akorát motor, převodovka a volič pod volantem. Sám jsem zvědavej, jak to bude dohromady fungovat. A jednu čistokrevnou ameriku už mám, takže žádná křeč :).
Na obrázku pěkný. V reálu jsem jich moc neviděl.
Citace: elpidio kdy November 19, 2015, 01:13:07 PM
Na obrázku pěkný. V reálu jsem jich moc neviděl.
V Česku se vyskytuje víc Ford Maverick a Mazda Tribute, ale nemaj V6...
Aha, tak Mavericka jsem tu vídával často.
Hlavně že tobě udělá radost, ta si ho užij.
Tož gratulace k novému popojíždědlu :D
Citace: Lihobaron kdy November 18, 2015, 08:32:02 PM
tagať ti to dopadne OK :lulka:
Tak teda dopadlo BOHOUS
Po letech se mi vrátila na palubku ručička turba. Začátkem prosince bude doma.
A je doma :D
(http://obrazky.trinom.org/obrazky/xemn_IMG_6280.JPG)
tak to kucí gratuluju a hlavně ať to jezdí bez porugy na vassom aparatula BOHOUS
Ještě tam má Halda tohoto krasavce http://www.tipcars.com/jaguar-xj8/jaguar-xj8-17102181.html
co budes delat se starym?? ty mas 900 nebo 9000??
Citace: elpidio kdy November 25, 2015, 07:55:15 PM
Ještě tam má Halda tohoto krasavce http://www.tipcars.com/jaguar-xj8/jaguar-xj8-17102181.html
tyvole tak ten je hodne tezkej OK OK
Mám 9000 CS. Teda až do příštího týdne, kdy si ho vezme Halda.
V tý souvislosti by mě zajímalo, kolik z vás ještě toho soba má... :P
Citace: elpidio kdy November 25, 2015, 07:55:15 PM
Ještě tam má Halda tohoto krasavce http://www.tipcars.com/jaguar-xj8/jaguar-xj8-17102181.html
Ani nemluv :(
Citace: petrklm kdy November 26, 2015, 06:40:29 PM
V tý souvislosti by mě zajímalo, kolik z vás ještě toho soba má... :P
pidio furt, mění kus za kus, bo je srdcař pivo3 pivo3 :)
S Warem je to tu cafe.nassob.cz
elpido cos to kupil teda ? 9-5 aero ci co ?
9-3 sport sedan 2,0t vector v automatu, červená barva. Inzerát už zmizel. Až přijede, nafotím. Dovoz Švédsko.
už jen podle těch fotek je OK OK
Naživo ještě hezčí. Je k tomu složka snad se všema dokladama ze servisů a možná i za benzín. Ještě nechám rozleštit přední světla a pak asi něco s hudbou. Je až s podivem jaký hrůzy do tak drahých aut dávali. Máte někdo zkušenosti s vytlumením dveří ? Líbilo by se mi něco jako toto. (http://www.ahifi.cz/clanky/detail/saab-9-3-vymena-prednich-a-zadnich-reproduktoru-montaz-autoradia.htm)
2 petrklm> pekny Maverick OK , chcel som takehoto pre zenu, ale zial mal LPG...
Tak to je snad plus, ne ? Já už bych třeba nechtěl auto BEZ LPG
podle me neni problem v LPG ale v koupi auta uz s nim.. ale jak znam tady ty "nase americany" bych si tipnul ze nad LPG asi vohrnujou nos tak nejak celkove :)
LPG není marný, ale do tohodle auta mi přijde zbytečný. Místa v kufru moc není a rvát tam ještě nádrž mi přijde trochu ujetý.
kdyz LPG nebo CNG tak jedine z prvovyroby z fabriky.. ty predelavky jsou vice ci mene bastl...
Asi nevíš o čem mluvíš. Já mam "přebastlený" 3. auto jak ty řikáš. Vlastně byly 4 ale CTSko byl asi fakt bastl páč to byl kus na kterym se Halda učil.
asi ne protoze jsem mel jenom dve ne tri :)
jedno karbec a jedno BRC sekvencni vstrikovani plus sracka proti zaklepavani s davkovanim...
po prvnim jsem dlouho zvazoval a nesetril jsem na te prestavbe... nicmene i to napojovani kabelu apod.. nevim
asi je to o narocnosti a pozadavcich...
co ti na tom konkrétně vadí ? Mě teda stačí nastartovat, ject na plyn, doject, chcípnout motor. A krom jedný revize ročně se o nic dalšího nemusim starat.
tak kdyby to fungovalo takto tak ok.. ja napr 3mesice jezdil na reklamace ze pri plnem plynu to prepinalo na benal a uz se nevratilo... odesly 2vstriky... pritom jsem to obcas projel 20km na benal ... obcas to kuckalo ale to je asi kvalitou plynu... nevim proste za 35t jsem cekal neco jak pises.. nevim ze to mam.. a to nemluvim o tom ze v pameti zavad bylo x zavad ktere souvisely s propojenim LPG s original kabelazi..
proste za me uz jedine original zastavba a tu bych naopak velice rad :)
já teda s lpg nemám naprosto žádnej problém ted na to mám najeto asi 120 tis a bez jediné závady
jak ten golf, kupilsi nebo nekupil??
ne nekopil noční auto :)
*886* *886*
Citace: elpidio kdy November 21, 2015, 04:58:41 PM
Tak teda dopadlo BOHOUS
Po letech se mi vrátila na palubku ručička turba. Začátkem prosince bude doma.
tak jak?? už turbíš?? :lulka:
Citace: elpidio kdy November 25, 2015, 07:55:15 PM
Ještě tam má Halda tohoto krasavce http://www.tipcars.com/jaguar-xj8/jaguar-xj8-17102181.html
https://www.youtube.com/watch?v=TCjbcUz0EcQ
*886*
Citace: Lihobaron kdy December 11, 2015, 05:28:18 PM
tak jak?? už turbíš?? :lulka:
Zatím turbím po Brně BOHOUS
V týdnu pojedu k Suchomelovi do Ústí nad Orlicí vychytat nějaké mušky: check engine - lambda, rozleštit světlomety, pro jistotu geometrie a pod. Jinak dva pedály nádhera. Vůbec nepoznám co tam je za rychlost :)
Proti 9000 je to o hodně menší, hlavně uvnitř, ale nic malýho. Rozměrově jako O2. Je to taky o dost nižší a celkově tvrdší. Pořád si nemůžu zvyknout na rozjezd s automatem a mám tendenci ubírat plyn. Pak si zvyknu a dobrý. Co je lepší - ostřejší rozjezd a pak zvolnit, nebo plynule pozvolna přidávat. Nepoznám úplně jistě kdy přeřadí a kdy jen uzamkne měnič. Těším se na delší jízdu.
Citace: elpidio kdy December 13, 2015, 04:42:38 PM
Jinak dva pedály nádhera. Vůbec nepoznám co tam je za rychlost :)
OK OK :lulka:
Citace: elpidio kdy December 13, 2015, 04:42:38 PM
Pořád si nemůžu zvyknout na rozjezd s automatem a mám tendenci ubírat plyn.
jo přesne takhle jezdí kluk dyš jede s fokusem, že prej to moc vytáčí :)
Citace: elpidio kdy December 13, 2015, 04:42:38 PM
Co je lepší - ostřejší rozjezd a pak zvolnit, nebo plynule pozvolna přidávat.
vostřejší rozjezd je výhodnější jen z hlediska spotřeby, podle mě je ale lepčejší šůšo ňůno pohodáro, z hlediska šetření převodofky určitě, natož než se zahřeje..
Citace: elpidio kdy December 13, 2015, 04:42:38 PM
Nepoznám úplně jistě kdy přeřadí a kdy jen uzamkne měnič. Těším se na delší jízdu.
u mě trvá asi 10km než se převodofka prohřeje pak teprve začíná zamykat, a to ešte jen poslední kvalt.. mám starej typ převodofky, 4kvalt s uzávěrem jen na 4ce.. Ty máš uzávěr jen na posledním stupni, nebo i na nižších??
Mám pětikvalt a zamyká 3-5. Ještě to má možnost manuálního řazení nahoru/dolů. To občas použiju při jízdě z kopce pro brždění motorem. Baví mě jezdit na klid. Přijde mi, že automat uklidňuje :) Člověk nemá chuť prasit a užívá si tu pohodu. Při klidné jízdě si to točí 1500-2000. Co je v 9-3 úplně na hovno, to je zvuk rádia. S tím budu taky muset něco udělat. Aspoň vytlumit dveře a jiný repro. http://www.ahifi.cz/autohifi-montaze-do-vozidel-saab/
Manuální řazení tě brzo přestane bavit.. Já to používám jen ráno při zařazování z vedlejší na státofku abych to nemusel drtit pod kickdownem na plny kule, jen to nechám z citem vykulit do votáček.. Na rádio ser, dyk tam stejnak prdek hrajou a raci si kup soudek piva pivo1 pivo1 BOHOUS
Hele automatníci a dokáže to nějak vyřadit při jízdě z kopce nebo to furt brzdí motorem ? A když chci brzdit míň, musim šlapat na plyn ?
Mně to při jízdě z kopce motorem moc nebrzdí, ale je to spíš jako neutrál. Teda po městě. Při vyšších rychlostech, kdy tam bude pětka to bude asi jinak. Po městě z kopce, když chci jet 50, buď párkrát přibrzdím, nebo přesunu řadící páku z polohy D do M a podřadím si sám. Většinou z 4 na 3 a to pak brzdí motorem jako u manuálu. Já si ale zatím jen zvykám. Ostatní automati ti zde odpoví lépe.
zalezi na prevodofce, pasat kdyz fungoval do 3ky nebrzdil, pustis plyn a je to jako bys vyrazil, 4-5tka uz brzdila, ale neni to natvrdo, proste ten prokluz tam je jak k vysokejm tak i k nizkejm votackam.. fokus brzdi jen pri zamknuty 4ce a to este jen pri mirnym ubrani plynu. pri pusteni plynu vodemkne a prokluzuje, brzdi to motorem jen strasne malo.. v kolone to vadi, bo kdyz pred tebou jede blb chvili rychlejc pak pomalejc jen plynem to neukocirujes, musis si nechavat vetsi mezeru.. ale neni to nic hroznyho, co by se mumselo resit na diskuznim forumu :)
hmm tak to furt menis brzdy ? :) no me to docela sralo na skutru ktery ma sice variator ale choval se stejne.. motorem nic.. pusti to..
coz bylo celkem nahovno kdyz jsem se vysplhal ve dvou na prasivou :) dolu ten kotoucek brzdil mene a mene ... ani brembo nestacilo
ale pravda tam manualne nepodradis :)
mám disco pět let, mam tam i sekvenci ale za těch pět let jsem ji použil asi jednou a to jen ze zvědavosti, jo a jednou jsem si do toho brnknul nechtěně a divil se, že to blbě řadí :-))
a hned mě napadlo, kurwa už je to tu, dyť oni to říkali, že ty britské vozy jsou na piku :-) pět let a už se to sype a vono ne ;-)
Elpíďo, nesahej na to woe, pokazíš to, prej si sáám podřadím, ....bóože to jsou lidi dneska :-)
Nekaž radost. Mám to dva týdny a mačkám na všechno :) Dokonce dálkový ovladač co má čtyři čudlíky. To je teprve pomáčkání...
dneska sembyl v brne pocasi naprd mlha no hnus ale sem se rozhlizel, hlavu si moh ukroutit nikde sem cervenyho saaba nepotkal, jen cervenou hatapku, to je naky podezrely, ne?? 8) :lulka:
Však jsem psal jak je to malý... To přehlídneš raz dva. V Brně bylo ještě krásně. Já jel z Plumlova přes Drahany a až k Brnu viditelnost okolo padesáti metrů a jeden nad nulou max.
Já teda to manuální řazení docela používám, protože motorem to nebrzdí, takže na dlouhým kopci dolů (třeba v kombinaci s tempomatem) si podřazuju, aby to brzdilo. Sem tam to použiju při předjíždění, podřadím si za tři, když vím, že bude potřeba rychle vyrazit, ale to fakt málokdy, respektive to dělám jenom, když jedeme do Ústí, na konkrétní rovince. V naprostý většině případů mi ale stačí D, tohle používám jenom proto, že můžu, když jsem to neměl, nechybělo mi to.
Já bych na volvu ruční řazení na automatu někdy i použil, ale oni to mají opačně - vyšší stupeň od sebe a nižší k sobě. Takže jim na to peču a kvedlám jen ve služebním. Co nevidět ale dostanu novej kočár s automatem, takže už nebudu muset kvedlat vůbec. A už dnes vím, že mi to chybět nebude. Ladikovi naprosto rozumím:).
Aha, tak ve Volvu to mají správně, bezva.
Ne, mají to špatně :).
Já to mám stejně správně :)
já nepodřazuji, jen musím vydržet tu miliontinu sekundy než to vystřelí, když sešlápnu plyn :-)
prostě spokojený člověk, jsem rád, že nemusím nic řešit ;-)
Citace: Krtek kdy December 14, 2015, 01:41:18 PM
Hele automatníci a dokáže to nějak vyřadit při jízdě z kopce nebo to furt brzdí motorem ? A když chci brzdit míň, musim šlapat na plyn ?
Dnešní auta nebrzdí motorem už ani s manuálem. Na pětku Roomster nebrzdí vůbec, na čtyřku taky ne, až na trojku je trochu nějaký odpor cítit. Když nešlapu na plyn, tak to asi otevře wastegate na turbu, do motoru jde minimum vzduchu a plachtí to jak na neutrál. Na spotřebu dobrý, ale na tempomat to musím z kopce hlídat, protože se to pořád rozjíždí.
Ve Felicii sundám nohu z plynu a i na pětku by to za chvíli stálo.
No mě šlo hlavně spíš o tu spotřebu paliva z kopce. Je přece blbost šlapat na pedál a ještě tam cákat benzín aby to vůbec jelo.
Na ten tempomat by to ale mohlo z kopce motorem rychlost udržovat. Jinak jsem samozřejmě taky rád, že i z mírného kopce to jede samo.
Citace: Krtek kdy December 16, 2015, 09:54:54 PM
No mě šlo hlavně spíš o tu spotřebu paliva z kopce. Je přece blbost šlapat na pedál a ještě tam cákat benzín aby to vůbec jelo.
U mejch aut to dělá cca 2 litry/hodinu volnoběhu. Asi nejde chtít, aby převodovka přes HD měnič točila motorem, když ten měnič je stavěnej na přesně opačnou funkci. Z mírnýho kopce opravdu musím občas protočit motor, protože by se to jinak zastavilo, takže i automat s HDM trochu brzdí.
Mna brzdi odpor vzduchu a balonove gumy furt :lulka:
Citace: Kill Frenzy kdy December 17, 2015, 11:00:30 AM
Mna brzdi odpor vzduchu a balonove gumy furt :lulka:
mě brzdí rozdávání bodů naší policií
v současné době jsem ale bez škraloupu
Tak mi tu radost z manuálního řazení Ladik natolik pokazil, že jsem na to vod tý doby nešáh BOHOUS
Citace: elpidio kdy December 27, 2015, 06:50:32 PM
Tak mi tu radost z manuálního řazení Ladik natolik pokazil, že jsem na to vod tý doby nešáh BOHOUS
šikula :)